6. Глобальные проблемы окружающей среды. Просмотр учебного фильма Цель: Ознакомиться с важнейшими последствиями загрязнения сред жизни на планете и борьбой с ними в разных странах.

Вопросы для повторения

1. Что такое экологический кризис? Какой экологический кризис называют глобальным?

2. В чем причины глобального экологического кризиса? Когда он начался?

3. Назовите важнейшие глобальные экологические проблемы.

Задание

Посмотрите 3-ю серию видеофильма «Спешите спасти планету», обращая внимание на причины возникающих проблем и способы их решения. Обратите внимание на смог - один из видов загрязнения атмосферы.. Смог – это ядовитая смесь газов, дыма и тумана над городами. Лондонский тип смога возникает зимой при безветрии и температурной инверсии (повышенной температуре в более высоких слоях) и высоких концентрациях диоксида серы. При этом нижние более холодные слои загрязненного воздуха не могут подняться вверх и не рассеиваются. Лос-анджелесский или фотохимический смог возникает летом при интенсивном солнечном свете, безветрии и насыщенности воздуха выхлопом автомобилей (углеводородами и оксидами азота). Под действием света в воздухе образуются новые высокотоксичные загрязнители – фотооксиданты (озон, органические перекиси и др.), раздражающие слизистые оболочки глаз, легких, желудочно-кишечного тракта. Так в Токио в 1970 г. отравилось от смога около 10 тыс. человек. Для его ослабления автомобили снабжают катализаторными приставками для полного дожигания топлива.

Контрольные вопросы

1. Что такое фотохимический смог и от чего он возникает?

2. Полезно ли людям дышать озоном?

3. Как влияет фотохимический смог на здоровье людей?

4. Как влияет фотохимический смог на растительность?

5. Как влияет автотранспорт на городской воздух и какие меры позволяют уменьшить вред от него?

6. Как влияет загрязнение воды на рыб, моржей и на всю жизнь водных экосистем?

7. Какие меры помогают бороться с загрязнением водных экосистем?

   7. Расчет платы за загрязнение окружающей среды Цель: Ознакомиться с основными методами расчетов платы за загрязнение окружающей среды

Вопросы для повторения

1. Что понимается под экономическими методами рационального природопользования?

2. Плата за загрязнения относится к позитивным или негативным экономическим механизмам?

3. Что такое экономический ущерб?

4. Могут ли экономические механизмы применяться независимо от нормативно правовых?

Теоретическое введение

Загрязнения, которые поступают в среду через вентиляционные или сточные трубы могут быть очищены на очистных сооружениях и называются организованными. Они могут исходить от стационарных (например, завод) или передвижных (например, трактор) источников. Эти выбросы нормируются и оплачиваются. Неорганизованные загрязнения, стекающие с полей или просачивающиеся через щели в аппаратуре, можно только уменьшить или способствовать их естественному разложению в природе. За такие загрязнения также приходится платить, но расчеты их сложнее.

Расчет платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников.

Плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ в атмосферу П_н (руб.) определяется по формуле

, (1)

где B_i – количество i-гo вида топлива, израсходованного транспортными средствами за отчетный период, т;

Н_бн – базовый норматив платы за выбросы загрязняющих веществ в размерах, не превышающих допустимые выбросы, руб. (табл.7).

Таблица 7 Нормативы платы за выбросы в атмосферный воздух загрязняющих веществ передвижными источниками (для различных видов топлива).

Вид топлива	Нормативы платы за руб/т.
Бензин неэтилированный	1,3
Дизельное топливо	2,5
Сжиженный газ	1,2

Плата за сверхнормативные (превышение допустимых) выбросы загрязняющих веществ П_сн (руб.) определяется по формуле:

, (2)

где П_н – плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ (руб.), определяется по формуле (1); п – количество транспортных средств, не соответствующих стандартам; N – общее количество проверенных транспортных средств.

Количество транспортных средств, подвергаемых проверке (контролю), раздельно по видам топлива должно составлять: 100% для предприятия с числом транспортных средств до 20 единиц; 50% - до 50 единиц; 30% - до 100 единиц; 20% - до 500 единиц; 10% -свыше 500 единиц.

Если в результате проверки доля транспортных средств, не соответствующих стандартам, составляет более 90% или менее 10%, то результаты выборки надо увеличить вдвое. При несоблюдении указанных размеров выборки, доля выявленных транспортных средств, не отвечающих нормативным требованиям, распространяется на всю численность транспортных средств, находящихся в эксплуатации.

Общая плата за выбросы загрязняющих веществ от транспортных средств П_о (руб.) определяется по уравнению

П_о = (П_н + П_сн) * А_э, (3)

где - А_э - коэффициент экологической ситуации и значимости состояния атмосферного воздуха в регионе. Он варьирует от 1,0 до 2,0. Башкортостан входит в Поволжский экономический район, в котором значение коэффициента А_э составляет 1,9. В городах применяется еще дополнительный усилительный коэффициент 1,2, т.е. для городов РБ А_э = 1,9*1,2.

Расчет платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных источников

Плата за выбросы загрязняющих веществ в размерах, не превышающих установленные природопользователю предельно допустимые выбросы (ПДВ) (руб.), определяется по формуле:

П_пдв = М_i * Н_бн * А_э , (4)

где М_i - фактический выброс i-гo загрязняющего вещества, т, который меньше ПДВ (М_пдв); Н_бн - базовый норматив платы за выброс 1 т i-гo загрязняющего вещества в размерах ПДВ, руб (таблица ); А_э - коэффициент экологической ситуации и значимости состояния атмосферного воздуха (см. примечание к формуле 3).

Плата за выбросы загрязняющих веществ в пределах установленных лимитов (П_л, руб.), (выбросы превышают ПДВ, но не превышают лимитные), определяется по формуле:

П_л = М_лi * Н_бл * А_э , при М_лi > М_пдв, (5)

где М_лi - выброс i-гo загрязняющего вещества в пределах лимита, т; Н_блбазовый норматив платы за выброс 1 т i-ro загрязняющего вещества в пределах установленного лимита, руб.

Плата за сверхлимитный выброс загрязняющих веществ П_сл (руб.), то есть когда фактический выброс больше лимитного, определяется по формуле

П_сл = 5 М_слi * Н_бл * А_э , (6)

где М_слi - сверхлимитный выброс i-ro загрязняющего вещества, т; Н_бл - базовый норматив платы за выброс 1 т i-ro загрязняющего вещества в пределах установленного лимита, руб.

Общая плата за загрязнение атмосферного воздуха определяется по формуле:

П = П_пдв + П_Л + П_сл. (7)

Задание 1. Пользуясь формулами 1-3, определите платежи за выбросы загрязнений от передвижных источников одним из предприятий в РБ.

Состав машинотракторного парка: грузовые бензиновые автомобили - 85 шт; грузовые дизельные автомобили - 65 шт; легковые автомобили - 8 шт; тракторы - 50 шт.

Имеют отклонения от стандартов по токсичности отработанных газов: грузовые бензиновые автомобили - 18 шт; грузовые дизельные автомобили - 5 шт; легковые автомобили - 3 шт; тракторы - 6 шт.

За год используется 260 т бензина и 80 т дизельного топлива.

Задание 2. Пользуясь формулами 4-7, рассчитайте платежи предприятия в одном из городов РБ за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от стационарного источника (т.е. самого завода) и установите величину сэкономленных средств при внедрении природоохранных мероприятий.

В таблице 8 указаны лимит выбросов, установленных предприятию, реально осуществляемые им выбросы и нормативы оплаты.

Таблица 8 Объем выбросов загрязняющих веществ и нормативы платы за них

Загрязняющие вещества	Объем выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, т/год			Норматив платы за выброс, руб./т
	ПДВ	лимитный	сверхлимитный	ПДВ	лимитный, сверхлимитный
Свинец сернистый	1	2	1	1206	6030
Сернистый ангидрид	25	55	4	40	200
Оксид углерода	21	46	8	0,6	3
Оксид азота	8	15	9	35	175
Углеводороды	11	47	6	1,2	6
Серная кислота	10	-	4	21	105
Хлористый водород	10	-	5	11,2	56
Итого	86	165	37

Реальные выбросы предприятия значительно превышают не только нормативные, но и лимитные выбросы (сверхлимитно выбрасывается по 37 т загрязняющих веществ). Поэтому намечено внедрить природоохранную технологию общей сметной стоимостью 86400 руб./год, что должно дать сокращение выбросов в объеме 202 тыс. т./год. Значение коэффициента А_э = 1,9 * 1,2.

Контрольные вопросы

1. Как экономически предприятия принуждаются к сокращению выбросов в окружающую среду?

2. Чем отличаются нормативные, лимитные и сверхлимитные выбросы предприятий? Велика ли разница в их оплате

3. Приведите примеры организованных и неорганизованных, стационарных и передвижных источников выбросов.

4. Что характеризует коэффициент А_э. Почему его величина для РБ почти максимальна?