5 Установка
5.1. Установка.
Содержание этого раздела предназначено только для вашей информации. Не представляется возможным предусмотреть полные инструкции для каждой комбинации «мотор-лодка». Конкретные инструкции по установке напрямую зависят от комбинации «мотор-лодка».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Перегруз лодки может вызвать серьезную неустойчивость. Не устанавливайте подвесной мотор большей мощности, чем максимальная разрешенная мощность для конкретного типа лодок. Если на лодке не указана максимально разрешенная мощность, проконсультируйтесь с продавцом или производителем лодки.
Неправильная установка подвесного двигателя несет опасность потери управления или слабой фиксации.
5.2 Установка мотора
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Попросите Вашего дилера продемонстрировать Вам правильную установку подвесного мотора, если вы не располагаете подобным опытом.
Подвесной мотор должен быть установлен таким образом, чтобы лодка была максимально устойчива. В противном случае, лодка будет трудна в управлении. Для лодок с единственным мотором установка мотора должна быть осуществлена по центральной линии (линии киля) лодки.
5.3 Высота установки
Высота установки двигателя определяет водное сопротивление. Если мотор установлен слишком высоко, уменьшите толчок, и если лопасти винта захватывают воздух, то скорость мотора чрезмерно повысится, в результате мотор начнет перегреваться. Проверьте, чтобы антикавитационная плита мотора находилась ниже уровня воды, в режиме полного газа
5.4 Крепление мотора
Для того, чтобы закрепить мотор на лодке, затяните винты зажимов, поворачивая их за ручки. Чтобы избежать несчастных случаев, убедитесь, что мотор прочно зафиксирован.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Периодически проверяйте винтовой зажим.
6 ЭКСПЛУАТАЦИЯ
6.1 Обкатка мотора
Вашему новому мотору необходима обкатка, что позволит равномерно соединиться поверхностям подвижных частей.
Новому двигателю требуется предварительная обкатка, чтобы трущиеся части мотора равномерно приработались. Правильная обкатка гарантирует длительный моторесурс и наилучшие характеристики двигателя.
Процедура обкатки:
Управляйте двигателем под нагрузкой (на передаче) следующим образом:
В течение первого часа плаванья:
Управляйте двигателем на 2000 об\мин, приблизительно половина открытия дроссельной заслонки.
В течение второго часа плаванья:
Управляйте двигателем на 4000 об\мин, приблизительно трех четверти открытия дроссельной заслонке.
В течение следующих восьми часов избегайте непрерывного полного открытия дроссельной заслонке более пяти минут.
После первых 10 часов работы двигателя:
Управляйте двигателем как обычно, во всём диапазоне оборотов.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Несоблюдение процедуры обкатки мотора может привести к серьезному повреждению мотора и его недолговечности.
6.2. Проверка перед запуском мотора
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Если какая-либо часть не работает в процессе проверки, проверьте ее и проведите ремонт перед эксплуатацией подвесного мотора.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Не запускайте мотор вне воды, чтобы не возникло перегрева и серьезной поломки мотора.
6.3 Запас топлива
Удостоверьтесь, что Ваш запас топлива в достаточном количестве для Вашего путешествия. Вы должны располагать топливом в следующем количестве: 1\3 топлива для достижения точки назначения, 1\3 для возврата, 1\3 в качестве экстренного запаса. Всегда проверяйте запас топлива.
6.4 Снятие защитного колпака.
Откройте защелку и снимите защитный колпак. Устанавливая защитный колпак, проверьте, что он должным образом встаёт в паз резинового уплотнителя
6.5 Топливная система.
Во избежание утечки топлива:
Проверьте нет ли утечки топлива и паров бензина в лодке
Проверьте нет ли течи топлива в топливной системе
Проверьте топливный бак и топливные шланги на наличие трещин и других повреждений.
6.6 Управление
Поверните мотор за румпель полностью налево, затем направо, чтобы убедиться в управляемости мотора.
Поверните ручка акселератора с полностью закрытой позиции до полностью открытой позиции. Убедитесь, что она поворачивается ровно до позиции полностью закрытой позиции.
Осмотрите мотор на предмет надежности соединения кабелей и тросов.
6.7 Выключатель со шнуром дистанционной остановки мотора(стоп-шнур)
Проверьте стоп-шнур на предмет разрыва и изнашивания.
6.8 Мотор
Проверьте мотор и установку мотора
Проверьте клеммы на предмет повреждения
Проверьте гребной винт на предмет повреждения
6.9 Установка защитного колпака
1. Установите защитный колпак
2. Убедитесь, что резиновая прокладка правильно посажена по всему периметру колпака
3. Зафиксируйте замок
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Если колпак установлен неправильно, брызги воды могут повредить двигатель, либо колпак может сорваться на большой скорости.
Проверьте надежность установки путем нажатия на колпак обеими руками.
6.10 Заправка топливом встроенного бака
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Убедитесь, что мотор надежно закреплен на транце
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Бензин и его пары –легко воспламеняемые и взрывчатые вещества. Всегда следуйте рекомендациям по заправке топливом во избежание риска пожара или взрыва.
Бензин – ядовитое вещество и влечет серьезный вред здоровью или смерть. Никогда не откачивайте бензин ртом. При попадании бензина в глаза обратитесь к врачу.
Убедитесь, что двигатель выключен.
Отсоедините топливный шланг от переносного топливного бака и закрутите отверстие воздушной вентиляции на крышке топливного бака.
Для заполнения переносных топливных баков уберите из с лодки.
Заливайте топливо в бак на открытом воздухе и вдали от источников тепла, искр и открытого огня. Не курите.
Не заполняйте бак доверху. Оставьте примерно 10% объема бака незаполненным. При повышении его температуры топливо увеличится в объеме и может дать утечку под воздействием давления, если бак будет заполнен доверху.
Плотно закрутите крышку бака.