- •Введение
- •1.Сцепление автомобиля ваз-2107
- •1.1 Общее устройство техническая характеристика ваз- 2107
- •1.2 Назначение сцепления
- •1.3 Типы сцепления
- •1.4 Особенности конструкции ваз-2107
- •2.Техническое обслуживание и ремонт сцепления
- •2.1 Нормативные рекомендации по техническому обслуживания
- •2.3 Прокачка гидропривода сцепления
- •2.4 Снятие и установка сцепления
- •2.2 Регулировка привода выключения сцепления
- •2.5 Контроль сцепления
- •2.6 Снятие и установка рабочего и главного цилиндров привода сцепления
- •2.7 Разборка, контроль, ремонт и сборка главного и рабочего цилиндров
- •2.8 Проверка главного цилиндра привода сцепления на стенде
- •2.9 Возможные неисправности, их причины и способы устранения
- •3. Техника безопасности, охрана труда и окружающей среды
- •3.1 Техника безопасности при выполнении работ
- •3.2 Охрана труда на производстве
- •3.3 Индивидуальные средства защиты рабочих
- •3.4 Первичные средства пожаротушения на предприятиях
- •3.5 Организация труда и рабочее время слесаря
- •3.6 Организация охраны окружающей среды
- •Заключение
- •Список использованной литературы:
- •Интернет – ресурсы:
2.8 Проверка главного цилиндра привода сцепления на стенде
Проверка на герметичность заднего уплотнительного кольца
Установите главный цилиндр на стенд (см. рисунок 2.9), обеспечив при этом хорошее уплотнение между фланцем цилиндра и привалочной плоскостью стенда. Присоедините к цилиндру сосуд 2 с жидкостью для гидропривода. Откройте кран сжатого воздуха при отвернутом регулировочном винте 6, затем медленно закрывайте регулировочный винт до выхода воздуха из сосуда 2.
Проверьте по манометру давление воздуха, которое должно быть не менее 0,05-0,08 МПа (0,5-0,8 кгс/см2). При меньшем давлении замените заднее уплотнительное кольцо.
Проверка на герметичность переднего уплотнительного кольца
Установите главный цилиндр на стенд и соедините его с сосудом, заполненным жидкостью для гидропривода, и с манометрами (см. рисунок 2.10).
Закройте кран манометра 3 и, передвигая толкатель главного цилиндра, обеспечьте стабильное давление 0,2 МПа (2 кгс/см2). При закрепленном толкателе и отсутствии подтекания жидкости давление должно оставаться постоянным в течение 2 мин.
Закройте кран манометра 4 и откройте кран манометра 3. Передвигая толкатель, установите по манометру стабильное давление 10 МПа (100 кгс/см2).
При закрепленном толкателе и отсутствии подтекания жидкости указанное давление должно оставаться постоянным менее 2 мин. В противном случае переднее уплотнительное кольцо замените.
2.9 Возможные неисправности, их причины и способы устранения
При выполнении различных операций по ТО и ТР сцепления понадобятся следующие инструменты и приспособления:
А.70017 — приспособление для снятия и установки пружин педали сцепления;
А.70081 — оправка для центрирования ведомого диска сцепления;
67.7813.9503 — кондуктор для замены накладок ведомого диска сцепления;
67.7851.9500 — оправка для ремонта ведомого диска сцепления;
А.50126 — ключ для контроля усилия затяжки болтов крепления сцепления;
А.50088 — ключ для гаек крепления главного цилиндра и болта педали сцепления.
Возможные неисправности сцепления, их причины и способы устранения сведены в таблице 3.
Таблица 3
Причина неисправности |
Способ устранения |
Неполное выключение сцепления (сцепление «ведет») |
|
Увеличенные зазоры в приводе сцепления |
Отрегулируйте привод сцепления |
Коробление ведомого диска (торцовое биение более 0,5 мм) |
Выправьте диск или замените новым |
Неровности на поверхностях фрикционных накладок ведомого диска |
Замените накладки или ведомый диск в сборе |
Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок ведомого диска |
Замените накладки, проверьте торцовое биение диска |
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач |
Очистите шлицы, покройте смазкой ЛСЦ-15. Если причина заедания смятие или износ шлицев, то замените первичный вал или ведомый диск |
Поломка пластин, соединяющих упорный фланец с кожухом сцепления |
Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе |
Воздух в системе гидропривода |
Прокачайте систему |
Утечка жидкости из системы гидропривода через соединения или поврежденные трубопроводы |
Подтяните соединения, замените поврежденные детали, прокачайте систему гидропривода |
Утечка жидкости из главного цилиндра или цилиндра привода сцепления |
Замените уплотнительные кольца, прокачайте систему |
Засорилось отверстие в крышке бачка, что вызвало разрежение в главном цилиндре и подсос воздуха в цилиндр через уплотнения |
Прочистите отверстие в крышке бачка, прокачайте систему |
Нарушение герметичности вследствие загрязнения или износа переднего уплотнительного кольца главного цилиндра |
Очистите уплотнительное кольцо, при износе замените |
Ослабление заклепок крепления нажимной пружины |
Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе |
Перекос или коробление нажимного диска |
Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе |
Неполное включения сцепления (сцепления «буксует») |
|
Отсутствуют зазоры в приводе сцепления |
Отрегулируйте привод сцепления |
Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска |
Замените фрикционные накладки или Ведомый диск в сборе |
Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска |
Тщательно промойте уайт-спиритом замасленные поверхности, устраните причины замасливания дисков |
Засорено компенсационное отверстие главного цилиндра |
Промойте цилиндр и прочистите компенсационное отверстие |
Повреждение или заедание привода сцепления |
Устраните неисправности, вызывающие заедание |
Причина неисправности |
Способ устранения |
Рывки при работе сцепления |
|
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала |
Очистите шлицы, смажьте смазкой ЛСЦ-15. Если причина заедания смятие или износ шлицев, то при необходимости замените первичный вал или ведомый диск |
Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска |
Тщательно промойте уайт-спиритом замасленные поверхности и устраните причину замасливания дисков |
Заедание в механизме привода сцепления |
Замените деформированные детали. Устраните причины, вызывающие заедая |
Повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска |
Замените накладки новыми, проверьте, нет ли повреждений поверхности диска |
Ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого диска |
Замените неисправные заклепки, а при необходимости - накладки |
Повреждение поверхности или коробление нажимного диска |
Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе |
Повышенный шум при выключении сцепления |
|
Износ, повреждение или утечка смазки из подшипника выключения сцепления |
Замените подшипник |
Износ переднего подшипника первичного вала коробки передач |
Замените подшипник |
Повышенный шум при включении сцепления |
|
Поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска |
Замените ведомый диск в сборе |
Поломка, снижение упругости или соскакивание оттяжной пружины вилки выключения сцепления |
Замените пружину новой или закреп |
Поломка пластин, соединяющих нажим- |
Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе |