Ведомость монтажных приспособлений

Наиме-нование сборного элемента	Масса элемента	Наименование монтажного приспособления	Коли-чество	Характеристика грузозахватных приспособлений			Эскиз
				Грузо-подъем- ность, т	Масса, т	Расчетная высота, м
1.

6. Выбор монтажных кранов

Выбор кранов и других монтажных механизмов для монтажа зданий и сооружений должен производиться на основе технико–экономических расчетов с учетом количества, размера и веса монтируемых элементов, этажности или высоты, конфигурации и размеров возводимого здания. Для лучшего использования монтажного крана как основного механизма необходимо следующее:

1. Разгрузку сборных конструкций на приобъектном складе производить специальным краном, который разрешается использовать в ту смену, в которую не ведется монтаж.

2. Оснащать краны комплектами рациональных стропующих средств и монтажных приспособлений, позволяющих сократить время на строповке и расстроповке монтируемых элементов, а также на установке их в проектное положение.

3. Максимально сокращать горизонтальные перемещения изделий при подаче их кранами на монтаж, для чего сборные изделия должны размещаться на складе (или подаваться панелевозами при монтаже с колес) против места их установки в здании или сооружении.

Рекомендуемые типы монтажных кранов для возведения крупнопанельных типов домов и промышленных зданий, их основные параметры даны в [2], [5], [9], [10], [13]. Более подробные характеристики кранов необходимо взять из соответствующих справочников или технических указаний по применению грузоподъемных стреловых кранов, выпускаемых рядом проектных организаций.

Основными параметрами монтажных башенных и самоходных кранов являются:

– грузоподъемность (Q_кр);

– высота подъема крюка (Н_кр);

– вылет крюка крана (l_кр);

– длина стрелы (L_стр).

Выбор типа башенного крана производят с учетом его параметров и монтажной характеристики здания. Требуемая грузоподъемность башенного крана на заданной высоте грузового крюка может быть определена по формуле

Q_кр = Q_э + Q_т,

где Q_э – масса наиболее тяжелого элемента, т; Q_т – масса такелажных устройств, т.

Необходимая высота подъема крюка крана (рис. 2) определяется по формуле

Н_кр = h_о + h_э + h_з + h_с ,

где h_о – превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки монтажного крана, м; h_э – высота элемента в монтажном положении, м; h_з – запас по высоте, требуемый для заводки конструкции к месту установки или через ранее смонтированные конструкции (не менее 0,5 м), м; h_с – высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до низа крюка, м.

Минимально необходимый вылет крюка башенного крана с поворотной башней и нижним расположением противовеса (рис. 2) определяется по формуле

где а – ширина кранового пути, м; в – расстояние от кранового пути до проекции наиболее выступающей части стены, м; с – ширина здания от грани стены, обращенной к крану до оси противоположной стены или до центра наиболее удаленного от крана сборного элемента, м.

Расстояние от оси вращения крана до ближайшей выступающей части здания должно быть на 0, 75 м больше радиуса габарита (r_г) нижней части крана (r_г=1,5 ÷ 2,5 м).

Определив требуемые параметры, находят соответствующие краны по справочникам и таблицам и проверяют, достаточна ли у выбранного крана высота подъема крюка и высота стрелы. При равных условиях для нескольких типов башенных кранов производят технико-экономическое обоснование по их выбору.

Расчет параметров самоходных стреловых кранов (с наклонно расположенной стрелой) ведется в следующей последовательности: определяют требуемую грузоподъемность, затем необходимую минимальную высоту подъема грузового крюка по формуле

Н = h_о + h_э + h_з + h_с + h_п

где h_п – высота полиспаста в стянутом состоянии, м (h_п = 1,5÷2,5 м).

Далее вычисляют минимальный вылет крюка крана при требуемой высоте подъема по формуле

Рис. 2. Схемы для определения требуемых параметров

где h_ш – высота шарнира пяты стрелы от уровня стоянки крана, м (h_ш = 1,5 ÷ 1,8 м); с – величина минимального зазора между конструкцией стрелы крана и ближайшим краем монтируемого элемента (не менее 0,5 м) или между конструкцией стрелы и ранее смонтированными конструкциями здания (от 0,5 до 1,5 м в зависимости от длины стрелы); е – половина толщины конструкции стрелы на уровне возможных касаний с поднимаемым элементом или ранее смонтированными конструкциями, м (е = 0,3 ÷ 0,4 м); d – расстояние от центра строповки до той точки поднимаемого элемента, которая ближе всего расположена к стреле, м; а – расстояние от оси вращения крана до оси шарнира пяты стрелы, м (а = 2,0 м).

Определив значение l_кр для наиболее характерных элементов конструкций и выбрав среди них наибольшее, определяют требуемую длину стрелы по формуле:

Для самоходных стреловых кранов с башенностреловым оборудованием необходимые параметры определяются так же, как и для башенных кранов.

Если краны дополнительно оборудованы гуськом, то производят дополнительные расчеты длины стрелы и высоты подъема крюка [12].

Аналогично с выбором башенного крана по справочникам и таблицам определяют необходимый самоходный стреловый кран, рабочие параметры которого удовлетворяют расчетным.