Автоматическое формирование выходной документации.

Система позволяет выводить на печать и отображать на экране монитора результаты проектируемых и готовых технологических документов.

- Справочник технологических операций

- Методы обработки узлов технологической операции

- Карты инженерного обеспечения

- Техническое описание внешнего вида

- Справочник норм расхода фурнитуры

- Личная карточка работника (КТУ)

- Схемы разделения труда, с ТЭП, со сводкой оборудования, рабочей силы, диаграммы

Количеств возможных типов и оформленные отчеты не ограничено. Программное обеспечение предусматривает возможность формирования новых шаблонов документов и модификацию созданных, что позволяет настроить форму отчетов под принятую на предприятии.

Тема: 15 Автоматизированные транспортные системы

Швейный цех и вообще швейное производство с традиционной структурой, с существующим технологическим оборудованием, при существующих схемах разделения труда и формах управления производством отличаются низкой степенью гибкости, особенно_; когда речь заходит о физической замене .различных рабочих мест, чтобы хоть как-то видоизменить технологический маршрут изделий.

Данная жесткость особенно видна, когда возникает необходимость работать с рядом моделей, которые имеют различные маршруты или операции с различной последовательностью.

-Увеличившееся количество моделей требует постоянной корректировки, регулировки в маршруте следования сначала кроя, а затем полуфабриката, не говоря о желании оггттшизировать расходы производства или минимизировать затраты времени и другие ресурсы.

Наличие большого количества незавершённого производства при работе пачками ведёт к:

-увеличению необоротного капитала;

-увеличению производственного цикла;

-сложности при выявлении брака;

-сложности в управлении производством;

-увеличению числа перевалочно-перегрузочных операций (до 80 %производственного времени, оставшиеся 20 % времени идут непосредственно на изготовление швейного изделия);

-искусственному росту некондиции, за счёт нахождения материала в производственном цикле больше времени, чем требуется по технологии.

С целью ликвидации указанных недостатков в организации швейного производства целесообразно применять гибкие транспортные системы для обеспечения автоматизации перевалочно-перегрузочных операций. К таким системам относится транспортная система «ИНВЕСМОВЕ»_(Германня).

Под транспортными и перевалочными операциями понимают следующие:

-нумерация кроя и снятие номеров;

-связать, развязать, классифицировать пачки кроя;

-записи, проводимые для учёта производства;

-загрузочно-разгрузочные работы непосредственно на каждом рабочем месте.

Гибкая транспортная система позволяет:

-видоизменять технологический маршрут модели или доставку двух или более моделей с различными маршрутами, не меняя физического расположения рабочих мест;

-работать на многомодельных производственных линиях, применяя принцип групповых операций для максимального использования трудовых ресурсов;

-работать, минимизируя незавершённое производство;

-производить автоматическое разделение цветов полуфабриката, чтобы предотвратить частую смену цвета ниток;

-подавать полуфабрикат таким образом, чтобы не приходилось производить лишние движения оператору и т.д.

Работой системы управляет оператор с центрального поста управления. На одной вещалке зажимаются всё детали для одного изделия, компьютер направляет вешалку на определенное рабочее место. После выполнения операции на данном рабочем месте вешалка автоматически перемещается к следующему рабочему месту и т.д. до полного изготовления изделия.

В случае возникновения помех в работе оператор вносит изменения в производственный процесс и направляет определённые вешалки с полуфабрикатами для обработки на свободные или запасные рабочие места. Применение системы позволяет получить ряд преимуществ:

1) четкое распределение между моделями и транспортирующими устройствами гарантирует подачу заготбвок в определённом порядке к рабочим местам;

2) вычислительная способность системы позволяет быстро составить разделение труда или внести нужные изменения в него;

3) система позволяет автоматически находить оптимальный путь к следующему рабочему месту и снижать благодаря этому накопления полуфабрикатов в процессе изготовления изделий;

4) система, следящая за контролем объёма работы, заботится о том, чтобы полуфабрикаты автоматически доставлялись к рабочим местам, образуя необходимый запас;

5) при накоплении полуфабрикатов на каком-либо рабочем месте они автоматически доставляются к другим рабочим местам, в результате чего происходит выравнивание объёма работ;

6)при увеличении количества полуфабрикатов на рабочем месте основной датчик автоматически доставляет полуфабрикаты к предусмотренным для этого случая запасным рабочим местам;

7увсе важные данные, касающиеся персонала и оснащения рабочего места, собираются автоматически на каждом рабочем месте и затем вносятся в основной датчик, который проводит анализ работы;

8) полностью автоматические селекторные процессы на рабочих местах создают возможность за короткий срок пропустить изготовляемую модель через всю систему.

Применение подвесных транспортных систем с программным управлением позволяет повысить манёвренность (гибкость) потока при запуске и освоении новых моделей одежды, использовать индивидуальные возможности для повышения производительности труда, т.е. позволяет создать гибкую систему организации производства.

Быстрое изменение, программы работ. достигается благодаря применению микропроцессорной техники.

Перемещение полуфабрикатов в подвесном состоянии с адресованием по рабочим местам применяется при изготовлении, костюмов, плащей, пальто, брюк, сорочек.