5%; Способность к слеживанию (кроме некоторых разновидностей
сахара-рафинада); подверженность микробиальной порче;
способность к поглощению кислорода воздуха и выделению углекислого
газа. Помимо общих свойств, этим грузам присущи
индивидуальные особенности: сахар-рафинад прессованный и литой
отличается хрупкостью и под воздействием статических и динамических
нагрузок крошится и измельчается, ухудшая свой товарный вид;
сахар-сырец способен самосогреваться, при этом происходит
ухудшение качества груза. Предъявляются к морской перевозке:
насыпью (сахар-сырец), в тканевых или синтетических мешках, в
последние годы обычно с полиэтиленовым вкладышем (сахар-песок,
иногда сахар-сырец); в фанерных ящиках, предварительно
фасованный в бумажные пакеты или коробки (сахар-рафинад, кусковой
сахар, сахарная пудра, сахар-песок). УПО зависит от содержимого,
тары и составляет (м3/т):
- сахар-песок в мешках — 1,2-1,3
- сахар-песок насыпью — 1,1 -1,25
- сахар-сырец в мешках — 1,4-1,45
- сахар-сырец насыпью — 1,25-1,3
- сахар кусковой в фанерных ящиках— 1,5-1,7
- сахар-рафинад в фанерных ящиках — 1,8-1,9
Сахар относится к грузам, подлежащим фитосанитарному
(карантинному) контролю.
2.Цемент в мешках
ЦЕМЕНТ — собирательное название большой группы
искусственных, неорганических, порошкообразных (преимущественно
гидравлических) вяжущих веществ, способных при смешивании
с водой, водными растворами солей или другими жидкостями,
образовывать пластичную массу, которая со временем затвердевает и
превращается в прочное камневидноетело. Цемент—один из
главнейших строительных материалов, предназначенных для
изготовления бетонов и строительных растворов, скрепления отдельных
элементов сооружений (кирпич, камни и пр.), гидроизоляции в
одно целое. Представляет собой тончайший порошок серого цвета,
получаемый в результате помола клинкера. Номенклатура
цементов очень обширна, к ним предъявляются различные требования (в
зависимости от назначения): сроки схватывания, тонкость помола,
прочность на сжатие, пластичность или жесткость раствора,
теплопроводность, водонепроницаемость и пр. Имеет марки (предель-
ные нагрузки, которые должен выдержать полностью застывший
бетон, в кг/см2), характеризующие его качество/Наиболее
распространены и чаще других предъявляются к морской перевозке порт-
ландцементы. Цемент является ярковыраженным влагорежимным
грузом, который следует оберегать от увлажнения; под действием
воды теряет свои вяжущие свойства, превращается из порошка
в монолит и не может быть использован по назначению. Сильно
пылящий груз; несмотря на все принимаемые меры, мельчайшая
цементная пыль покрывает все вокруг на расстоянии до 100-150 м
от места проведения грузовых работ. Цемент (как и пыль)
характеризуется абразивными свойствами; попадая на трущиеся детали
перегрузочных и других механизмов, она способствует ускорению
их износа. Груз вентиляции не требует. Цемент предъявляется к
морской перевозке либо насыпью (обычно на
специализированных судах-цементовозах), либо в бумажных, шестислойных
мешках, стандартной массой 50 кг, иногда — в тканевых мешках или
бочках; Важное значение имеет температура цемента в момент
затаривания (заполнения) мешков, которая не должна превышать