Литература
Волков, В. М. Технологическая телефонная связь на железнодорожном транспорте : учебник для вузов ж.-д. трансп. / А. П. Зорько, В. А. Прокофьев ; под ред. В. М. Волкова. – М. : Транспорт, 1990. – 294 с.
Кудряшов, В.А. Транспортная связь [Текст] : учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта / В. А. Кудряшов, А. Д. Моченов. – М. : Маршрут, 2005. – 294 с.
Лабораторная работа № 3 Мультиплексор транзита и выделения каналов
Цель работы – изучение первичного мультиплексора, предназначенного для организации групповых каналов оперативно-технологической связи, получение практических навыков программирования мультиплексора, организации технологической связи и измерений параметров цифрового потока уровня Е1. Используемая литература: [1–3].
Основные понятия
С середины 90-х годов XX века для организации оперативно-технологической связи используется цифровое оборудование, которое имеет целый ряд преимуществ по сравнению с аналоговым оборудованием, таких как высокая помехозащищенность сигналов, качественная связь, высокая надежность работы аппаратуры связи, огромный объём передаваемой информации, меньшие габариты и многое другое. Массовое внедрение цифровой техники совершило революцию в организации связи, в том числе и на железной дороге, и привело к необходимости разработки рекомендательных стандартов. Поэтому появились технические материалы по проектированию цифровых и цифро-аналоговых сетей оперативно-технологической связи (РТМ-1 ОТС-Ц-2000). Они предназначены для разработки проектно-сметной документации отделенческой и станционной оперативно-технологической связи, организованной по волоконно-оптическим линиям и кабельным линиям с металлическими жилами с применением специализированной цифровой аппаратуры. Линейное расположение станций на железной дороге определило специфику размещения цифрового оборудования, называемого аппаратурой диспетчерской служебной связи (ДСС). Эта аппаратура совместима с существующей системой ОТС российских железных дорог. Структурная схема типового комплекта аппаратуры ДСС показана на рис. 10. В этой схеме выделяются три блока: устройство коммутации (УК), первичный мультиплексор, или мультиплексор транзита и выделения каналов, и система передачи – линейный мультиплексор.
Рис. 10. Структурная схема типового комплекта аппаратуры ДСС
Устройство коммутации представляет собой цифровую коммутационную станцию, к линейным комплектам которой (платам) подключаются аналоговые (например, телефонные аппараты) и цифровые (например цифровые пульты оперативной связи) абоненты.
Первичный мультиплексор осуществляет формирование цифровых групповых каналов диспетчерских связей при помощи цифровых сумматоров, выделение прямых некоммутируемых каналов ТЧ и передачи данных, а также выделяет каналы для организации аналоговых ответвлений диспетчерских связей. Реализация группового канала осуществляется посредством цифрового потока уровня Е1.
Уровень Е1 относится к плезиохронной цифровой иерархии (ПЦИ, английская аббревиатура PDH – Plesiohronous Digital Hierarchy) и формирует с помощью цифровых сумматоров 30-канальный групповой поток. Реализация потока основана на методе временного разделения каналов. Структурная схема потока Е1 приведена на рис. 11.
По аналогии с групповым каналом избирательной связи (см. л.р. № 2), в каждом канальном интервале (КИ) передаётся речевой сигнал определённой диспетчерской связи (например, за первым КИ закрепляется поездная диспетчерская связь). Этот КИ доступен определённой группе абонентов (в диспетчерский круг имеется возможность включения 30 станций). Каждый абонент может прослушать данный КИ и при необходимости вызвать диспетчера или нужного абонента голосом.
На некоторых дорогах России в качестве первичного мультиплексора используется программируемый мультиплексор транзита и выделения каналов (МВТК). Он является многофункциональной каналообразующей аппаратурой первичной цифровой системы передачи для организации сети оперативно-технологической связи на железной дороге и метрополитене.
