- •Билет № 1
- •Билет №2
- •1)График движения хоз. Поездов .Порядок разработки. Графики исполненного движения .
- •2)Организация движения поездов при снижении видимости.
- •3) Значение сигналов, подаваемых входными и выходными светофорами.
- •4) Классификация транспортных происшествий на Харьковском метрополитене. Порядок расследования.
- •5) Порядок заполнения бланка ду-65
- •6) Порядок задействования станционных металлоконструкции в аварийных ситуациях
- •Билет 4
- •1)Виды связи, применяемые на метрополитене. Регламент переговоров.
- •3)Порядок действий при осаживании поезда, отправленного со станции и остановленного вследствие загорания.
- •7) Действия при потери контроля положения стрелки
- •4)Порядок подачи напряжения на контактный рельс после «ночного окна»
- •5)Переносные сигналы. Места установки.
- •6)Порядок вывода пассажиров из тоннеля
- •7)Выключение стрелки с сохранением пользования сигналами.(макет)
- •Билет 5
- •1)Общие требования птэ к работникам, связанным с движением поездов.
- •2)Порядок пломбирования устройств. Опись пломбируемых устройств.
- •3)Постоянные сигнальные знаки.
- •4) Какие записи оформляются в Книге диспетчерских приказов?
- •5)Движение поездов в неправильном направлении.
- •6)Действия дежурного персонала при полном отключении освещения на станции.
- •7)Занятость бесстрелочной рельсовой цепи, участвующей в маршруте. Порядок действий по организации движения.
- •Билет 6
- •1)Понятия: перегон, участок, раздельный пункт.
- •2)Случай выдачи письменных предупреждений. Сроки их действий.
- •3)Порядок проезда светофоров, увязанных с мк, совмещенных со светофорами ограждения и светофоров ограждения.
- •4)Порядок осмотра составов. Сигналы «Закрыть двери», «Открыть двери в поезде», «Поезд готов к отправлению».
- •5)Выдачи разрешения на бланке формы ду- 56.
- •6)Действия оперативного персонала при обнаружении химических и отравляющих веществ.
- •7)Что такое: механическое запирание, электрическое замыкание, запирание на навесной замок, зашивание стрелки.
- •Билет 7
- •1)Классификация путей метрополитена. План и профиль пути. Ширина рельсовой колей. Ширина междупутья.
- •2)Порядок закрытия перегонов и путей в период движения электровозов.
- •3)Ваши обязанности при приёме дежурства.
- •4)Пропускная способность элементов станции. Методы увеличения пропускной способности станции и ее элементов.
- •5)Сигналы тревоги. Оповещательный сигнал. Сигнал бдительности. Аварийно- оповестительный сигнал.
- •6)Действия оперативного персонала при затоплении.
- •7)Пригласительный сигнал, места установки. Порядок использования.
- •Билет 8
- •1)Классификация станций метрополитена. Виды станций ( по конструкции, характеру технического освящения, выполняемой работы).
- •2)Организация движения электропоездов при отказе тормозов.
- •3)Неисправности стрелочных переводов.
- •4)Порядок оформления диспетчерского приказа на бланке формы ду -64.
- •5)Сигналы применяемые для обозначения поездов и др. Подвижных единиц.
- •7)Для чего существует оповестительная звонковая сигнализация? Порядок ее отключения.
- •Билет 9
- •1)Сооружения и устройства метрополитена. Порядок контроля их состояния.
- •2)Звуковые сигналы при дп и маневровой работе.
- •3)Ваши обязанности при сдаче дежурства.
- •4)Классификация и порядок расследования нарушений нормальной работы службы «д».
- •5)Организация движения электропоездов в неправильном направлении.
- •6)В каких случаях могут проводится в действие станционные мк? Порядок их задействования.
- •7)Какие условия необходимы для индивидуального перевода стрелок? Что такое резервный комплект управления стрелками? Для чего он применяется?
- •Билет 10
- •1)Движение первых поездов.
- •2)Порядок производства маневров на станционных путях.
- •4)Ваши обязанности во время дежурства.
- •5)Классификация светофоров по назначению и способу управления.
- •6)Основные составляющие управления безопасностью движения.
- •7)Порядок проверки свободности стрелочного или путевого участка.
- •Билет 11
- •1.Понятия габарита. Вида габаритов на метрополитене.
- •2)Маршрутные указатели.
- •3)Порядок установки закоротки (переносного заземления).
- •4)Что такое стрелочный перевод? Части стрелочного перевода. Марка крестовины. Неисправности стрелочного перевода.
- •5)Кто имеет право давать заявку на выдачу письменных предупреждений и на какой срок?
- •6)Навыки заполнения поездного талона, случаи и порядок его выдачи.
- •7)Порядок действий при не размыкании маршрута после последования поезда.
- •Билет 12
- •1)Что должна обеспечивать дц?
- •2)Порядок пропуска поездов по лопнувшему рельсу.
- •3)Что такое технологический процесс работы станции. Его разделы.
- •4)Сигнал бдительности. Когда подаётся?
- •6)Общие требования к оформлению записей в Журнале осмотра.
- •7)Способы перевода стрелки. Меры безопасности при переводе стрелки вручную.
- •Билет 13
- •1)Что относится к серьезным инцидентам? Порядок расследования ( приказ №208 прилож. 2 от 25.05.11)
- •2)Порядок проезда полуавтоматического светофора ( входного, выходного, маневрового) с запрещающим показанием или погасшими огнями.
- •3)График движения поездов. Основные показатели и виды графиков.
- •4)Случаи выдачи устных предупреждений.
- •5)Ручные и звуковые сигналы в поездной работе.
Билет №2
1.График движения электропоездов. Порядок разработки и утверждения. Виды графика. Показатели графика. Основой организации движения поездов является ГД который объединяет деятельность всех подразделений «М» и отображает план его эксплуатационной работы. Для разработки ГДП необходимо знать пасс-поток на вход. Каждый вид сезонного графика ( зимние, летние, демисезонные) Подразделяются на графики по дням недели ( рабочие, выходные, праздничные) . Сезонные графики действуют напротяжении определенного периода и вводятся в действие с приказом по М. ГДП вычерчивается на специальной сетке которая содержит информацию на государственном языке
- Название метрополитена
- Документ, линии станций, часы, минуты, секунды.
- Номера поезда маршрутов.
ГДП согласовывается с начальниками причастных служб, начальником электро депо, главным инженером М и утверждается начальником метрополитена. Дата и срок действия водимого ГДП определяется приказом нач М. Экземпляры графика оборота находятся в службе Д, в цехе эксплуатации элетродепо, ремонт электродепо.
Показатели ГДП
Количество поездов, пробег поездов, пробег вагонов с пассажирами порожнихххх вагонов, общий пробег вагонов, поездо- часы общие, поездо- часы стоянок на промежуточных станциях, поездо- часы движения, техничес скорость, коэффициент, количество составов выдаваемых на линию в час пик,количество составов предусмотренных оборота, составо- часы работы на линии, средние размеры движения,максимальные размеры движения, среднесуточный пробег вагонов, время хода по участку . Данные показатели являются основой для расчета плановых указателей поездной работы метрополитена. Виды графика: сезонные, по дням недели, двухпутный, параллельный, парный, пакетный, зонный.
Организация движения электропоездов при заклинивании колесной пары.
Если от машиниста поступила заявка об искрении или заклинивании колесной пары ДЦХ дает указание машинистам на расстановку поездов по станциям до особого распоряжения на отправление.
По заявке машиниста неисправного поезда снять напряжение с контактного рельса. ДЦХ дает распоряжение на включения рабочего аварийного освещения в тоннеле для осмотра состава. Согласно заявки машиниста дать приказ на въезд аварийно-восстановительного формирования, инспектора по контролю за состоянием пути и тоннельных сооружений на станцию где находится неисправный состав. Поставить в известность Маш-инстр и ДСЦП станции на которую прибудет неисправный поезд,ДЦХ уведомляет дежурного по М. Если поезд может двинуться, то по заявке маш ДЦХ дает приказ на подачу напряжения и дает распоряжение на следование поезда до ближайшей ст для высадки пассажиров. Если часть вагона осталась в тоннеле, после осмотра колесной пары ДЦХ дает распоряжение Маш о высадке пасс через двери вагона которые остались на платформе Возможность дальнейшего движения или постановки неисправного вагона на вспомогательную тележку определяет Маш-инстр совместно с инспектором по контролю ПТС информируют ДЦХ. ДЦХ дает разрешение на отправление неисправного поезда в депо или на ближайшую ст с путевым развитием.
3. что такое полная и полезная длина станционных путей. ПОЛНАЯ — это расстояние+ р.ц входящие в маршрут от изолированного стыка рамного рельса до тупикового упора.
ПОЛЕЗНАЯ — это расстояние от выходных до входных светофоров. Длина пути для оборота состава от светофора ограничивающий выход с этого пути до изолирующего стыка у призмы тупикового упора должна превышать расчетную длину поезда с учетом перспективного развития не меньше чем на 40м.
ПОЛНАЯ > ПОЛЕЗНАЯ
4. порядок действий при выполнении работ на перегонных МК в ночное время Служба ПТСС на основании графика или заявки сл ЭМ планирует закрытие перегона с учетом выделения дрезины для транспортировки аварийно-восстановительных средств на перегон с указанием места производства работ и № хоз поезда. Работник сл ПТС по должности не ниже пом дорожного мастера на основании графика закрытия перегонов для регулировки МК не позже чем за 1час до снятия напряжения с контактного рельса делает «журнале осмотра» на ст выдающей ключ от замка «Мелентьева» запись о закрытии перегона для движения поездов кроме авариной дрезины. Под записью подписываются: руководитель работ сл «ЭМ», сл ПТС, ДСЦП (ДСП). ДСП выясняет у ДЦХ наличие у руководителя работ который будет производить работы допуска на командный пункт ст (КПС) после чего дает разрешение на запись в Журнале СЦБ на ст выдающей ключ. После снятия напряжение с к. р руководитель работ сл ЭМ оформляет заявку на производство работ на МК, указывает пикет и необходимость снятия мастичной печати с двери комнаты, изъятия ключа «Мелентьева» из пульта КПС. подписывает: раб сл ЭМ, электромеханик СЦБ, ДСЦП (ДСП). ДЦХ на основании заявки дает приказ на закрытие перегона для производстве работ на МК и допускает руководителя работ сл ЭМ в комнату КПС. ДСП выдает копию приказа (ДУ-64) руководителю работ сл ЭМ о закрытии перегона для производства работ на МК. Запрещается изымать ключ Мелентьева из блокировочного выключателя в КПС до получения приказа ДЦХ о закрытии перегона.
5. что должна содержать заявка на выдачу предупреждения. Номер заявки, дата, время и кто делает; начало действие предупреждение ( число, время) Время действия предупреждения( на первые 5 поездов) Место действия предупреждения Характер предупреждения(после помывки) Время окончания действия предупреждения Время получения и № уведомления об уведомлении предупреждения 6. Порядок действий оперативных работников службы при пожаре на станции. Доложить ДЦХ Предоставить в распоряжение персонала средства первоначального пожаротушения, средства индивидуальной защиты органов дыхания, направить на ликвидацию пожара. По распоряжению дежурного по метрополитену, полученного через ДЦХ, о закрытии станции для обслуживания пассажиров, ввести информацию по громкоговорителю Дать распоряжение постовому милиционеру. Ратникам сафари, работникам ПП про эвакуацию пассажиров о закрытии станции Назначить человека для встречи пожарной бригады и мед. Помощи Выдать старшому пожарной группы подтверждения о снятии напряжение на электроустановках О происходящем своевременно информировать ДЦХ: доложить дежурному по метрополитену, установить точное место пожара, дать расположения для организации необходимых работ. 7. Порядок действий при необходимости отмены установленного маршрута следования поезда. В случае когда поезд не находится на участке приближения нажимаем кнопку отмена маршрута и одну из кнопок установленного маршрута, светофор перекрывается на запрещающие показания,гаснет зеленая полоса, загораются контрольные лампочки размыкания маршрута Если на пред маршрутном участке находится поезд сообщаем ДЦХ о отмене маршрута, сообщаем машинисту поезда о отмене маршрута. По разрешению ДЦХ перекрываем светофор ( отмена маршрута и начальная кнопка) и приступаем к искусственной разделке маршрута. В журнале осмотра делаем запись о срыве пломб с уведомлением ДЦХ и электромеханик СЦБ. Отменяем авто режим. Перекрываем светофор. Делаем искусственную разделку. Сообщаем ДЦХ и СЦБ о срыве пломб.
Билет 3