3. Конструкции компрессоров
3.1 Малой производительности − согласно ГОСТ 23680 - 79*: тип 2ВУ1- 2,5 / 13М2 расшифровывается следующим образом : компрессор двухрядный (2), воздушный (В),выполнен на У- образной базе с номинальной поршневой силой 1т; производительность компрессора 2,5 м3 /мин, конечное давление 13бар; компрессор модернизирован второй раз (2М). При сжатии газов вместо буквы В ставится буква Г(газовый).
3.2.Средней производительности − согласно ГОСТ 23680 - 79*: тип 2ВП – 10/9 расшифровывается – соответственно: компрессор воздушный (В); база компрессо ра прямоугольная (П), т.е. один из рядов компрессора расположен вертикально, а другой – горизонтально. Далее дробью даются производительность в м3 /мин (числитель) и рабочее давление в барах (знаменатель). Обозначение компрессора ВП2-10/9 расшифровывается следующим образом: компрессор воздушный, выпол ненный на прямоугольной базе с номинальной нагрузкой 2 т, обеспечивает произ водительность 10 м3 / мин при конечном давлении 9 бар.
3.3.Большой производительности − (более 1 м3 /с), компрессоры большой произ водительности до 45 м3 /с, конечное давление до 250 МПа, поршневые усилия по рядам до 60 т и потребляемая мощность до 8000 кВт.
Подробнее о насосах, их модификациях, назначении и условных обозначен
иях см. [ Л.3.Л.4.]
Рис.10.Компрессорная установка с компрессором 4ГМ16 – 45/35 – 55СМ2:
1- агрегат смазки цилиндров и сальников; 2 – маслосборник; 3 – агрегат смазки механизма движения; 4 – блоки смазки; 5 – компрессор; 6 - электродвигатель
Рис.11. Четырехрядный оппозитный компрессор:
1- опора; 2 - фонарь; 3 - холодильник; 4 - станина; 5 - направляющая крейцкопфа;
6 - крейцкопф; 7 - сальник; 8 - крепление клапанов; 9 - поршень; 10 - цилиндр;
11 - опоры станины; 12-вал коленчатый; 13-подшипник выносной; 14-двигатель;
15 - крышка; 16 - смотровые люки; 17 - желоб; 18 - шток; 19 – шатун
Рис.12. Компрессорная установка 2ВМ2,5 – 12/9:
а – вид с боку; б – вид сверху; в – вид Б;
1 – холодильник промежуточный; 2 – компрессор; 3 – холодильник концевой;
4 – система смазки; 5 – фильтр глушитель; 6 – клапан обратный; 7 – вентиль за
порный; 8 – электродвигатель; 9 – вентиль байпасный
Рис.13. Поперечный разрез V– образного Рис.14. Поперечный разрез по ряду
двухступенчатого, крейцкопфного компре компрессора с обводным крейцкоп ссора двойного действия фом
Рис.15. Поперечный и продольный разрезы бескрейцкопфного компрессора
2ВУ1 – 2,5/13:
1 – маслонасос; 2 – картер; 3 – фильтр; 4 – холодильник; 5 – вал коленчатый;
6 – корпус промежуточный; 7 – крышка; 8,16 – цилиндры; 9,15 – поршни;
10,14 – клапаны комбинированные; 11,12 – головки цилиндров; 13- влагомасло
отделитель; 17 - шатун
4. Смазка компрессора
Рис.16. Смазка под давлением:
1 – коленчатый вал; 2 – коренные подшипники; 3,8 – трубки; 4 – фильтр; 5 – заборник; 6 – насос лубрикатор; 7 – шестеренчатый насос; 9 – автоматический выключатель
Рис.17. Смазка механизма движения под давлением, а цилиндров – разбрызгива
нием
Для азотных, азотоводородных и водородных компрессоров рекомендуют
для средних давлений легкие, а для высоких тяжёлые цилиндровые масла. Эти
газы инертны к маслам и не образуют нагара.
Компрессоры для кислорода и других агрессивных газов смазывать минеральными маслами строго запрещено, так как произойдёт взрыв.
В этих случаях используются синтетические неуглеводородные масла.
В табл.2.3. приведены широко применяемые индустриальные масла
Машинные масла
Таблица 2.3
Примечание: в средней полосе и северных районах РФ для смазки передвижных компрессоров применяются синтетические масла с температурой замерзания до
минус 60 °С, а для − стационарных, работающих в тёплых помещениях, машин
ные масла приведённые в табл.2.3.