Задание.

1. Выполнить операции диагностирования системы питания дизельных двигателей приспособлениями КИ-4801, КИ-4802, моментоскопом, прибором для проверки форсунок КИ-652 и устройством КИ-4870

2. Ознакомиться с приборами-анализаторами для диагностирования дизельных двигателей и системы питания.

3. Изучить устройство, принцип действия и порядок диагностирования системы питания с помощью прибора К-427 (РТА-1).

4. Изучить порядок работы с расходомером топлива КИ-8943

5. Изучить устройство и порядок проверки бензонасоса прибором 527Б.

6. Изучить устройство приборов и порядок диагностирования системы питания карбюраторных двигателей по составу отработавших газов.

7. Ознакомиться с принципом действия прибора ИКС-1.

8. Ответить на контрольные вопросы.

Контрольные вопросы

1. Какие приборы–анализаторы применяются для диагностирования дизельных двигателей?

2. Какой принцип действия прибора К-427?

3. Какой принцип действия прибора ИКС-1?

Практическая работа №5

Тема: «Проверка технического состояния деталей сцепления»

Цель: Сформировать практические навыки по проверке технического состояния деталей сцепления. Закрепить теоретические знания.

Время: 6 часов.

Оборудование и материалы.

1.Детали сцепления(диск ведомый, цилиндры главный и рабочий, подшипник выключения сцепления, кожух сцепления) .

2.Штангенциркуль, нутромер, микрометр.

3. Комплект ключей.

4.Обтирочный материал

5. Плакаты по устройству сцепления.

6. Учебная литература.

Задание.

1.Проверить шланг и трубопровод на наличие ржавчины, раковин и задиров.

2. Проверить зеркало цилиндра на наличие ржавчины, раковин задиров.

3. Проверить манжету цилиндра на наличие износа или перекоса.

4. Проверить чистоту трубопровода.

5. Проверить с помощью нутромера внутренний диаметр цилиндра и с помощью микрометра – наружний диаметр поршня.

6. Проверить ось и втулку педали на наличие износа.

7. Проверить педаль сцепления на наличие изгиба и перекоса.

8.Проверить поверхность нажимного диска на наличие износа, трещин и изменение цвета.

9. Проверить наличие ослабленных заклепок.

10.Проверить фрикционные накладки на наличие ослабленных заклепок, следов неравномерного прилегания, повреждений от прихвата, наличия масла или смазки.

11. Проверить толщину ведомого диска в свободном состоянии.

12. Проверить пружины диска на наличие люфта и повреждений.

13. Проверить подшипник выключения сцепления на наличие заедания повреждения или повышенного шума.

Контрольные вопросы

1. Перечислите, из каких деталей состоит ведомый диск сцепления?

2. Какое должно быть расстояние от основания до рабочей поверхности фрикционного кольца упорного фланца в сцеплении автомобиля ГАЗ-3307?

3.Как и чем проверяется внутренний диаметр цилиндра сцепления?

4.Какие могут быть причины вытекания рабочей жидкости через цилиндр сцепления?

Практическая работа №6

Тема: «Проверка и регулировка моста ведущих колес»

Цель: Сформировать практические навыки по проверке и регулировке моста ведущих колес. Закрепить теоретические знания.

Время: 6 часов.

Оборудование и материалы.

1. Стол с приспособлением или специальный стенд с установленными в сборе ведущими (задними) мостами автомобилей ЗИЛ и ГАЗ;

2. тиски с медными губками;

3. ключи торцовые: 17, 19 и 36 мм; вороток, ключи гаечные, молоток, плоскогубцы, штангензубомер;

4. динамометр и стойка с индикатором, линейка масштабная; плакаты главной передачи.

Задание.

1. Проверить регулировку конических подшипников ведущей шестерни.

2. Сравнить детали изношенного заднего моста автомобилей с новыми деталями. Определить величину изменения   структурных   параметров   деталей   изношенного моста.

3. Проверить состояние главной передачи по усилию, необходимому для проворачивания ведущей шестерни в сборе с помощью динамометра; по зазору  в  зацеплении  шестерен  с  помощью   индикатора.

Контрольные вопросы

1. Каким образом регулируются конические подшипники ведущей шестерни?

2. Какие дефекты бывают у изношенных деталей заднего моста автомобилей?

3. Как измеряется свободный ход шестерен при помощи индикатора?

Практическая работа №7

Тема: «Проверка технического состояния механизма переключения и КПП»

Цель: Сформировать практические навыки по проверке технического состояния механизма переключения и КПП. Закрепить теоретические знания.

Время: 6 часов.

Оборудование и материалы.

1. Коробки передач автомобилей ЗИЛ и ГАЗ, бывшие в эксплуатации;

2. детали коробок передач: валы, шестерни, подшипники, вилки переключения, замки-фиксаторы; гаечные ключи, отвертки;

3. штангензубомер;

4. приспособление с индикатором для проверки осевого и радиального люфтов шариковых подшипников;

5. плакаты коробок передач.