- •Основы электротехники. Электрооборудование судов и элементы судовой автоматики
- •Основы электротехники. Электрооборудование судов и элементы судовой автоматики
- •Техника везопасности при работе с электрическими установками опасность поражения электрическим током
- •Источники опасности поражения электрическим током
- •Основные электрические величины и понятия
- •Условные обозначения в схемах.
- •Основные сведения из электротехники
- •Закон ома. Соединение резисторов
- •Закон джоуля — ленца
- •Контрольные вопросы
- •Электромагнетизм магниты и магнитное поле проводника с током
- •Работа и мощность тока
- •Действие магнитного поля на проводник с током
- •Электромагнитная индукция, самоиндукция и взаимоиндукция
- •Понятие о переменном токе
- •Контрольные вопросы:
- •Электрические машины принцип действия и устройство электрических машин постоянного тока
- •Генераторы постоянного тока
- •Двигатели постоянного тока
- •Обслуживание электрических машин постоянного тока
- •Принцип действия и устройство электрических машин переменного тока. Синхронные машины
- •Трансформаторы
- •Асинхронные двигатели
- •Контрольные вопросы:
- •Электрооборудование судов
- •Общая характеристика электрооборудования судна
- •Судовые электрические станции
- •Распределительные устройства станции. Общие сведения о коммутационных, защитных, электроизмерительных, пуско-регул ировочных и сигнальных приборах
- •Электрическая цепь. Параллельное и последовательное включение.
- •Реле. Контакторы.
- •Способы получения контактных соединений.
- •Судовые электрические цепи и освещение
- •Принцип действия электроизмерительных приборов и электрические измерения
- •Правила ухода за электрооборудованием морских судов
- •Контрольные вопросы:
- •Автоматическое регулирование. Системы зашиты и аварийно-предупредительной сигнализации
- •Системы сигнализации и защиты.
- •Основы электроники
Трансформаторы
Трансформатором называется электромагнитный аппарат, предназначенный для повышения или понижения напряжения переменного тока. Действие трансформатора основано на явлении электромагнитной индукции.
Трансформатор состоит из замкнутого стального сердечника 1 (рис. 169), собранного из пластин специальной трансформаторной стали. На сердечник надеваются .катушки 2 и 3 (обмотки) с различным числом витков изолированной проволоки. Одна обмотка, называемая первичной 2, присоединяется к источнику переменного тока. В ней создается переменное магнитное поле, намагничивающее сердечник. В другой обмотке — вторичной 3 (вторичных обмоток может быть и несколько) вследствие электромагнитной индукции возникает переменный ток.
Напряжение на концах вторичной обмотки зависит от числа витков в этой обмотке. Если число витков вторичной обмотки равно числу витков первичной обмотки, то напряжение тока во вторичной обмотке будет таким же, как и в первичной обмотке. Если число витков вторичной обмотки будет меньше числа витков первичной обмотки, например, «в два раза, то и напряжение, даваемое вторичной обмоткой, будет в два раза меньше, чем в первичной обмотке.
Трансформатор, дающий напряжение меньше, чем в цепи первичной обмотки, называется понижающим, а трансформатор, дающий напряжение больше, чем в цепи первичной обмотки, называется повышающим.
Если вторичная обмотка разомкнута с цепью, а к зажимам первичной обмотки подается питание, то такой режим работы трансформатора называется х о л о с т ы м ходом. Если не считать потерь на нагревание проводников обмоток и сердечника трансформатора, то при трансформации первичный и вторичный токи приблизительно обратно пропорциональны числам витков соответствующих обмоток, а э. д. с. первичной и вторичной обмоток прямо пропорциональны числам витков соответствующих обмоток. Мощность первичного тока в трансформаторах приблизительно равна мощности вторичного тока, а силы токов в обмотках трансформатора обратно пропорциональны напряжениям на этих обмотках.
Чтобы трансформировать трехфазный ток, применяют трехфазные трансформаторы с тремя первичными и тремя вторичными обмотками (трехстержневые) или групповые, которые составляются из трех однофазных (в каждую фазу включают по трансформатору). Первичные и вторичные обмотки могут соединяться между собой звездой или треугольником. Процессы, происходящие в каждой фазе трехфазного трансформатора в принципе не отличаются от таковых в однофазных трансформаторах.
Кроме трехфазных, применяются (в основном для установок низкого напряжения) так называемые автотрансформаторы, у которых имеется только одна обмотка, часть которой является общей для первичной и вторичной цепи.
На судах применяются специальные типы судовых трансформаторов для установки на открытых палубах и в закрытых помещениях. Все судовые трансформаторы выпускаются в закрытых кожухах, снабженных лапами для крепления.
Трансформатор перед включением в цепь необходимо осмотреть и убедиться в отсутствии посторонних предметов, грязи, воды и масел на нем и вблизи вентиляционных отверстий.
