2.3. Расчет числа постов в зоне тОиР и на производственных участках с учетом коэффициента загрузки поста.

В настоящее время ТО и ТР автомобилей на предприятиях автосервиса производится на базе готовых деталей, узлов и механизмов. Поэтому в основном работы по ТО и TP выполняются на рабочих постах. Обособленные производственные помещения обычно предусматриваются для выполнения уборочно-моечных работ, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ.

Выполнение таких работ, как электротехнические; ремонт приборов системы питания, снятых с автомобиля; обслуживание аккумуляторных батарей; шиномонтаж; балансировка колес; ремонт камер и т.п., предусматривается как в зоне рабочих постов, оснащенных соответствующим оборудованием и оснасткой, так и в обособленных помещениях с соблюдением необходимых противопожарных и санитарно-гигиенических требований. Выбор того или иного варианта определяется объёмом работ, численностью работающих, компоновочным решением планировки и организацией работ.

В АСП, особенно больших, могут быть организованы отдельные производственные участки по ремонту агрегатов (двигателей, коробок передач и др.), выполнению обойных работ и т.п. Для разработки таких участков тоже определяется программа и трудоемкость отдельных видов работ или численность производственных рабочих.

Распределение общего годового объема работ по ТО и TP по видам и месту выполнения в зависимости от числа рабочих постов в процентном отношении может быть принято по данным таблицы 3.10.

Для выбора распределения объема работ проектируемого АСП предварительно число рабочих постов можно определить из следующего выражения

= 18,8

,

где T^весь _ТОиТР – годовой объем работ, чел.-ч;

φ – коэффициент неравномерности загрузки постов принимается (φ = 1,15);

к_п – доля постовых работ в общем объеме (0,75…0,85)

Д_раб.г – число рабочих дней в году;

Т_см – продолжительность смены, ч;

С – число смен в сутки;

Р_п – среднее число рабочих на посту (Р_п= 0,9…1,1);

η_п – коэффициент использования рабочего времени поста (η_п = 0,95 при односменной работе, 0,94 – при двухсменной);

Таблица 8 – Примерное распределение трудоемкости ТО и ТР автомобилей по видам работ на городских* СТОА, % (по ОНТП-01-91)

#Виды работ	Процентное соотношение при количестве рабочих постов
	до 5 вкл.	св. 5 до. 10	св. 10 до 20	св. 20 до 30	св. 30
Контрольно-диагностические работы (двигатель, тормоза, электрооборудование. анализ выхлопных газов)	6	5	4	4	3
Техническое обслуживание в полном объеме	35	25	15	10	6
Смазочные работы	5	4	3	2	2
Регулировка углов управления колес	10	5	4	4	3
Ремонт и регулировка тормозов	10	5	3	3	2
Электротехнические работы	5	5	4	4	3
Работы по системе питания	5	5	4	4	3
Аккумуляторные работы	1	2	2	2	2
Шиномонтажные работы	7	5	2	1	1
Ремонт узлов, систем и агрегатов	16	10	8	8	8
Кузовные и арматурные работы (жестяницкие, медницкие, сварочные)	-	10	25	28	35
Окрасочные и противокоррозийные работы	-	10	16	20	25
Обойные работы	-	1	3	3	2
Слесарно-механические работы	-	8	7	6	5
Итого:	100	100	100	100	100

При суммарном годовой объем по ТО и ТР =61784,8 чел.-ч. и исходя из перечня услуг, выполняемых на проектируемом АСП будут выполняться следующие виды работ по ТО и ТР: контрольно-диагностические – 4%, Смазочные работы – 3%, ТО в полном объеме – 15%, регулировка углов управления колес – 4%, ремонт и регулировка тормозов – 3%; предварительный расчет числа постов от 11 до 20. Тогда годовой объем по ТО и ТР в АСП определяем по формуле и составит

чел.- ч.

Если на СТОА выполняется 100% всех видов работ, тогда =

По каждому виду работ ТО и ТР число рабочих постов определяется:

,

где – годовой объем постовых работ по ТО и ТР определенного вида, выполняемый на СТОА, чел.-ч;

φ – коэффициент неравномерности загрузки постов принимается (1,15);

Д_раб.г – число рабочих дней в году;

Т_см – продолжительность смены, ч;

С – число смен в сутки;

Р_п – численность одновременно работающих на посту (для постов уборочно-моечных работ, ТО и ТР – 2 чел., для кузовных и окрасочных работ – 1,5 чел, для приемки и выдачи автомобилей – 1 чел.);

η_п – коэффициент использования рабочего времени поста (0,95 – при одной смене работы, 0,94 – при двухсменной работе)