- •Введение
- •1 Общие требования к проекту
- •1.1 Цели и задачи курсового проекта
- •1.2 Последовательность выполнения проекта
- •1. 3 Структура и объем расчетно-пояснительной записки
- •2 Общие сведения о производственно- технологической инфраструктуре предприятия
- •3 Проектирование потребности в энергетических ресурсах предприятия
- •3.1 Определение годового потребления электроэнергии
- •3.3 Проектирование пневмосети предприятия
- •3.3.1 Определение расхода воздуха
- •3.2 Расчет расхода воды
- •3.3.3 Расчет диаметров воздухопроводов и потерь напора в них
- •3.3.4 Конструктивный расчет воздухопроводов
- •Список источников
3.3.3 Расчет диаметров воздухопроводов и потерь напора в них
Цель гидравлического расчета состоит в нахождении конструктивных характеристик всасывающего, напорного, подающего воздухопроводов и трубопроводов внешней воздушной сети. Кроме этого, на основании гидравлического расчета определяется расчетное давление на компрессорной станции, необходимое для подачи воздуха в воздухопроводную систему, и обеспечение номинального давления у потребителей.
Выбор диаметра всасывающего воздухопровода должен обеспечивать потери давления в нем не более 30-50 мм.в.ст. При этом скорость воздуха не должна превышать для центробежных и поршневых компрессоров двойного действия 10-12 м/с, а для поршневых компрессоров простого действия - 5-6 м/с.
Диаметр всасывающего трубопровода определяется по формуле:
,
(3.11)
где:
-производительность компрессора,
отнесенная к условиям всасывания, м3/с;
-
нормируемая скорость воздуха.
Потери давления в трубопроводе вычисляются по формуле:
,
(3.12)
где:
- плотность воздуха при давлении
всасывания;
-
длина всасывающего трубопровода;
- коэффициент трения воздуха (будет
определен ниже).
Расчетные диаметры воздухопроводов, работающих под давлением, и потери напора в них определяются с учетом сжатия воздуха и соответствующего повышения температуры. Изменение температуры воздуха за счет теплообмена воздухопровода с окружающей средой считается незначительным и им пренебрегают.
Расход
сжатого воздуха, транспортируемого по
трубопроводу
м3/с,
равен:
,
(3.13)
где:
-
диаметр, м;
-
скорость воздуха, м/с.
Из формулы 3.13 искомый диаметр трубопровода найдется в следующем виде:
.
(3.14)
Масса воздуха, проходящего по трубопроводу за единицу времени, не зависимо от его сжатия является постоянной:
,
( 3.15)
Откуда:
,
(3.16)
где:
кг/м3
- соответственно расход воздуха, м3/с,
и плотность воздуха при нормальном
давлении и температуре;
-
плотность сжатого воздуха, кг/м3.
Из
уравнения состояния
плотность сжатого воздуха определяется
в следующем виде:
,
(3.17)
где:
- температура сжатого воздуха;
- абсолютное давление (среднее) на
расчетном участке, кг/м2;
- газовая постоянная,
,
или
,
если
.
Подстановка 3.16 с учетом 3.17 в 3.14 позволяет получить расчетную формулу для определения диаметров рассматриваемых участков воздухопровода:
.
(3.18)
Температура сжатого воздуха в нагнетательном трубопроводе может быть определена с достаточной точностью в предположении адиабатного процесса сжатия по формуле:
,
(3.19)
где:
- соответственно температура и давление
воздуха перед конечной секцией
компрессора.
В
промышленных компрессорных установках
обычно
,
где:
- температура на всасывании. Величина
лежит в пределах 10-150 и обуславливается
особенностями и типом системы
промежуточного охлаждения компрессора.
Величина
- определяется оптимальным распределением
давлений между секциями при многоступенчатом
сжатии.
Скорость воздуха в нагнетательном трубопроводе не должна превышать 10-15 м/с, для центробежных и поршневых компрессоров двойного действия. Исходя из данного ограничения и на основании формы 3.8 определяется диаметр трубопроводов данного типа.
Для расчета трубопроводов межцеховой воздушной сети предварительно выявляют расходы воздуха по потребителям Составляется схема сети воздухопроводов и далее находятся длины расчетных участков воздухопровода, выявляются устанавливаемая на участках сети трубопроводная арматура и расходы воздуха транспортируемого по этим участкам. Выбирается расчетная магистраль воздухопровода, имеющая наибольшее протяжение от компрессорной станции до наиболее удаленного пневмоприемника и, как правило, характеризуемая наибольшими гидравлическими потерями.
В формуле 3.18 скорость воздуха находится из условий, что оптимальная с экономической точки зрения скорость воздуха в трубопроводах воздушной сети находится в пределах 10-15 м/с.
Рис. 3.1 Зависимость экономических затрат З от скорости потока W по данным [3]: А - амортизационные затраты; Э - эксплуатационные затраты
Для длинных трубопроводов (свыше 200м) допускают увеличение скорости до 20 м/с; для коротких трубопроводов (до 100м) и шлангов рекомендуется скорость до 10 м/с.
Расчет внутрицеховых воздушных сетей проводится аналогично межцеховым при некоторых упрощающих допущениях.
Для надежного поступления воздуха к потребителям, удаленным от ввода, скорости в цеховых трубопроводах принимаются не более 8-12 м/с и даже 4-8 м/с для воздуховодов малых диаметров.
Исходя из расходов сжатого воздуха и принятых скоростей, диаметры трубопроводов цеховых магистралей при тупиковой схеме определяются по формуле 3.8 Отводы к отдельным потребителям определяются по максимальным расходам и предельно допустимым скоростям. Магистрали при кольцевой схеме принимаются одного диаметра, который определяется по расходу в одном направлении в размере 0,7 от общего расхода всех потребителей, охватываемых кольцом.
Расчетное давление воздуха на компрессорной станции, необходимое при подаче его в воздухопроводную систему, определяется по выражению:
,
(3.20)
где:
- номинальное давление воздуха у
потребителя;
- потери давления на трение и местные
сопротивления в трубопроводах
компрессорной станции (ориентировочно
можно принять равным 3-5 кПа);
-
потери давления на трение и местное
сопротивления по наиболее протяженной
ветви воздухопровода;
-
избыточное или резервное давление
(принимается равным 0,5 кПа).
По формуле Дарси-Вейсбаха потери напора на трение по рассматриваемой ветви воздухопровода представляются в виде:
,
(3.21)
где:
- длина соответствующего участка
рассчитываемой ветви воздухопровода,
м;
-
дополнительная длина участка сети,
эквивалентная местным сопротивлениям
на нем, м, табл. 3.1;
- коэффициент трения воздуха.
Потери давления в рассматриваемой ветви составят:
.
(3.22)
Коэффициент может быть вычислен по эмпирической формуле:
,
(3.23)
где:
-шероховатость стенок стальных труб
(можно принять равной 0,0001 м);
-
кинематическая вязкость воздуха, м2/с;
-
расход воздуха на соответствующем
участке.
