1. Технико-эксплуатационная характеристика станции кушелевка

1. 1. Общая характеристика

Станция Кушелевка по характеру выполняемой работы являются участковой станцией, производящей прием, отправление, пропуск пассажирских поездов, прием, отправление, пропуск, расформирование, формирование технический и коммерческий осмотр грузовых поездов, погрузку и выгрузку вагонов на путях общего пользования и на подъездных путях, отцепочный ремонт вагонов и экипировку рефрижераторного подвижного состава.

1.2. Характеристика прилегающих перегонов.

К станции Кушелевка прилегают З перегона:

а) Кушелевка- Пискаревка: двухпутный, электрифицированный,

оборудованный двухсторонней четырехзначной автоматической блокировкой.

б) Кушелевка- С-Петербург Финляндский: двухпутный,

электрифицированный, оборудованный двухсторонней четырехзначной автоматической блокировкой.

в) Кушелевка- Ланская: однопутный, электрифицированный,

оборудованный автоматической блокировкой.

Все прилегающие перегоны оборудованы автоматической локомотивной сигнализацией.

1.3. Характеристика путевого развития станции

Путевое развитие станции состоит из двух главных путей (1 и 2), приемо- отправочного парка «А», двух сортировочно-отправочных парков «Б» и «Д», двух погрузо-разгрузочных парков «Т» и «У». Станция имеет параллельное расположение парков и главных путей.

Главные пути

1 — для приема, отправления, пропуска пассажирских и грузовых путей четного и нечетного направлений;

2 — для приема, отправления, пропуска пассажирских и грузовых путей четного и нечетного направлений;

Приемо-отправочный парк «А»

3- для приема, отправления, пропуска пассажирских и грузовых поездов четного и нечетного направлений;

4- для приема, отправления, грузовых поездов четного и нечетного направлений;

5 - для приема, отправления, грузовых поездов четного и нечетного направлений;

6 - для приема, отправления, грузовых поездов четного и нечетного направлений;

7- для приема, отправления, грузовых поездов четного и нечетного направлений;

8 - для приема, отправления, грузовых поездов четного и нечетного направлений;

9 - для приема, отправления, грузовых поездов четного и нечетного направлений;

10— соединительный;

11 — вытяжной;

13 — предохранительный тупик.

Сортировочно-отправочный парк «Б»

30 — сортировочно-отправочный для грузовых поездов четного и нечетного направлений;

31 - сортировочно-отправочный для грузовых поездов четного и нечетного направлений;

32 - сортировочно-отправочный для грузовых поездов четного и нечетного направлений;

33 - сортировочно-отправочный для грузовых поездов четного и нечетного направлений;

34 - сортировочно-отправочный для грузовых поездов четного и нечетного направлений;

35 - сортировочно-отправочный для грузовых поездов четного и нечетного направлений;

36 - сортировочно-отправочный для грузовых поездов четного и нечетного направлений.

Сортировочно-отправочный парк «Д»

21 — для приема, отправления, пропуска пассажирских и грузовых поездов четного и нечетного направлений;

22 - для приема и отправления грузовых поездов четного и нечетного направлений;

23 — сортировочно-отправочный для грузовых поездов четного направления;

24— ходовой.

Погрузочно-выгрузочный парк «Т»

25т­- погрузочно-выгрузочный путь;

30т- погрузочно-выгрузочный путь;

З1т — погрузочно-выгрузочный путь.

Погрузочно-выгрузочный парк «У»

1у — для снабжения рефрижераторных секций;

2у — погрузочно-выгрузочный путь.

Безостановочный пропуск осуществляется по путям 1, 2, 21, а по З пути — только в четном направлении.

Прием поездов для выполнения технических и коммерческих операций осуществляется на пути парка «А», 21 путь.

Отправление поездов после выполнения технических и коммерческих операций осуществляется с путей парков «А», «Б», 21, 22, 23 пути.

Расформирование, формирование поездов, подборка вагонов по грузовым фронтам осуществляется на вытяжном пути № 11 в нечетной горловине парка «А».

Погрузка, выгрузка вагонов на местах общего пользования производится на путях парков «Д», «Т», «У».