5. Предварительная подготовка экипажей к полету

Цели, содержание, сроки проведения предварительной подготовки. Частные случаи проведения подготовки, методическое обеспечение, совершенствование информационного обеспечения проведения предварительной подготовки. Подготовка экипажей к полетам в особых условиях (в горной и малоориентирной местности, в пустынях и над водной поверхностью, в полярных районах Северного и Южного полушарий)

Литература: [2, 4, 5, 6].

Методические указания

Предварительная подготовка экипажей ВС является составной частью профессиональной подготовки летного состава. Каждому полету должна предшествовать тщательная подготовка экипажей. Все лица, входящие в состав экипажа, независимо от занимаемой должности и опыта работы обязаны пройти подготовку и проверку готовности к полету в соответствии с требованиями. Предварительная подготовка проводится с экипажем уже допущенным к тому или иному виду работ или полетов. И ее называют основным видом подготовки к полету из-за своего содержания, объема и продолжительности. Касаясь продолжительности предварительной подготовки можно привести исторический пример к первому полету на южные полюс земли на самолетах АН-12 и ИЛ-18 длившейся три месяца. Позднее подготовка к полету к южному полюсу на самолете ИЛ-76Д занял немного меньше времени, около полутора месяцев.

По объему предварительная подготовка экипажа состоит и предусматривает:

• уяснение задачи предстоящего полета (полетов);

• подбор и подготовку документации, необходимой для выполнения полета (полетов);

• изучение особенностей техники пилотирования, эксплуатации авиационной техники и порядка взаимодействия членов экипажа в особых случаях полета на всех этапах его выполнения применительно к конкретным условиям предстоящего полета (полетов);

• изучение маршрута (района) полета, его географических и климатических особенностей;

• изучение аэродрома (аэродромов) назначения и запасных, в том числе аэродромов других ведомств, по документам аэронавигационной информации (горных аэродромов и аэродромов, расположенных в приграничной полосе, по инструкциям по производству полетов в районе аэродрома или по Руководству полетов в авиакомпании);

• изучение расположения навигационных средств по маршруту полета, порядка и особенностей их использования;

• изучения рубежей приема-передачи управления между пунктами УВД по маршруту (району) полета и порядка ведения радиосвязи;

• изучение запретов, ограничений использования воздушного пространства и приграничной полосы (при полетах в пограничных районах) с выделением ее на полетной карте;

• изучение особенностей эксплуатации бортовых систем применительно к конкретным условиям предстоящего полета (полетов);

• порядка совместных действий членов экипажа в особых случаях полета.

В настоящее время в некоторых авиакомпаниях установлено, что при систематических полетах по постоянным трассам или видам авиационных работ такая подготовка может проводиться по решению командира (директора) летного подразделения не в полном объеме. Только в объеме ограничивающимся изучением особенностей выполнения полетов предстоящего периода, а также изменений в инструкциях по производству полетов, а в настоящее время изменений в Руководстве по производству полетов авиакомпании. В этих Руководствах в разделе Рабочие процедуры указаны и определены:

1. круг лиц летных подразделений эксплуатанта, руководящих и привлекаемых к проведению предварительной подготовки, как в базовом, так и не базовом аэропорту;

2. состав авиационного персонала (экипажа), участвующего в предварительной подготовке, возможность объединения нескольких экипажей (например, основного и резервного);

3. случаи, когда предварительная подготовка проводится в обязательном порядке в базовом аэропорту;

4. сроки и место проведения предварительной подготовки, необходимое снаряжение и справочный материал;

5. перечень задач предварительной подготовки, обязательный и рекомендуемый;

6. ответственность должностных лиц летных подразделений за качество и своевременность проведения предварительной подготовки;

7. форму контроля качества проведения предварительной подготовки;

8. порядок оформления факта проведения предварительной подготовки и ее результатов;

Предварительная подготовка проводится в полном составе экипажа, как правило, накануне вылета под руководством командира (директора) летного подразделения или его заместителя с участием необходимых специалистов:

1. перед первым самостоятельным полетом командира воздушного судна в данной должности на данном типе воздушного судна;

2. перед первым полетом командира воздушного судна по конкретной трассе, маршруту, району выполнения авиационных работ;

3. перед полетом по специальному заданию ( летные командиры определяют, что задание является специальным);

4. перед выполнением нового вида полета (работ) в равнинной и холмистой местности - один раз в 6 месяцев, в горной местности - один раз в 3 месяца;

5. после перерыва в полетах 30 и более календарных дней.

Предварительная подготовка – это первый этап подготовки к полету, который имеет своей целью детальное и глубокое изучение всей необходимой для выполнения полета информации. Качество подготовки к полету и роль командира ВС при проведении предварительной подготовки можно повысить на основе автоматизированного обеспечения данного процесса. Изучается и дополняется разработка интерактивной программы, анимирующей и анализирующей подготовки экипажей, особенности полёта на конкретные основные и запасные аэродромы (учет CFIT). Анимация схем захода на посадку на аэродромы в горной местности. Выбор и имитация способов захода на посадку в различных погодных условиях и различных направлений захода.

Предварительная подготовка завершается розыгрышем полета с контролем готовности экипажа к полету (полетам), работе, который проводится командиром (директором) летного подразделения или его заместителем с участием старших специалистов. Командир летного подразделения, организующий предварительную подготовку экипажа, несет персональную ответственность за ее полноту и качество.

Схематично алгоритм предварительной подготовки экипажей ВС выглядит так:

СБОР И ПОДГОТОВКА ИНФОРМАЦИОННО - СПРАВОЧНЫХ ДАННЫХ, МАТЕРИАЛОВ И НАГЛЯДНЫХ ПОСОБИЙ, СОСТАВЛЕНИЕ ПЛАНА

!

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВРЕМЕНИ И МЕСТА ПРОВЕДЕНИЯ ПОДГОТОВКИ

!

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТАВА СПЕЦИАЛИСТОВ ДЛЯ УЧАСТИЯ В ПОДГО- ТОВКЕ И ДОВЕДЕНИИ ДО НИХ ПЛАНА, ЗАДАЧИ, МЕСТА И ВРЕМЕНИ ПРОВЕДЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ

!

ИНФОРМАЦИЯ О ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ПОДГОТОВКАХ НА ПРЕДСТОЯ- ЩИЕ СУТКИ ПОМЕЩАЕТСЯ В ПЛАНЕ ПОЛЕТОВ

!

!

ПРОВЕДЕНИЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ В СООТВЕТСТВИИ

С ПЛАНОМ

!

!

КОНТРОЛЬ ГОТОВНОСТИ ЭКИПАЖЕЙ ПО КАРТЕ

!

!

РОЗЫГРЫШ ПОЛЕТА . ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ СИТУАЦИИ

Один из подходов к предварительной подготовке представлен на рисунке.

Послеполетные работы экипажей.

Для успешного усвоения данной темы необходимо дополнительно изучить приказы, инструкции и методическую литературу по подготовке и проведению предварительных подготовок в горной, без ориентирной подстилающих поверхностей. Предварительные подготовки к различным видам выполнения полетов.

Вопросы для самопроверки

1. Назовите цель и содержание предварительной подготовки.

2. В каких случаях проводится предварительная подготовка?

3. Кто проводит информационное обеспечение подготовки?

4. В каких частных случаях проводится подготовка?

5. Как оформляется проведение предварительной подготовки?