13. Монтаж железобетонных оболочек
В железобетонных оболочках наиболее полно используются пластические и прочностные возможности материала, что, по сравнению с покрытиями из линейных и плоских конструкций, снижает расход бетона на 30...35% и стали на 20...25%. Наиболее экономично применение оболочек в одноэтажных зданиях, не имеющих промежуточных опор. В практике строительства существует много примеров возведения оригинальных железобетонных оболочек, имеющих сложную конструктивную форму и поэтому выполненных в монолитном железобетоне В сборном железобетоне получили распространение сборно-монолитные оболочки, в том числе и унифицированная серия оболочек двоякой положительной кривизны, предназначенных для покрытий промышленных зданий с сеткой колонн от 18х18 до 36х36 м, которые монтируют из плоских и изогнутых однотипных элементов.
Железобетонные пространственные конструкции покрытий зданий и сооружений (опыт проектирования и строительства)
Для круглых в плане зданий использовали купола и висячие покрытия, а для большепролетных сооружений (до 100 м ) - составные оболочки, тонкостенные волнистые покрытия из армоцементных элементов заводского изготовления, сборные железобетонные оболочки положительной гауссовой кривизны с промежуточными ребрами жесткости и своды бочарного типа.
14.Монтаж металлических конструкций ведут двумя методами.
Сборка на проектных отметках производится из 1- готовых линейных и плоских элементов или 2- пространственных монтажных блоков, предварительно собранных на земле. Первый способ применяется при сборке металлических каркасов зданий, второй — при монтаже покрытий промышленных зданий, технологических конструкций, конструкций доменных комплексов и т. д.
Установка в проектное положение предварительно собранного на земле сооружения — это метод монтажа опор линий электропередач, башен радиоантенн, воздухонагревателей доменных комплексов, технологических колонн химических предприятий, обелисков и др.
Монтаж металлических конструкций каркасов зданий. При монтаже каркасов зданий ответственным процессом является подготовка фундаментов, поскольку от этого зависит точность установки отдельных конструкций и всего сооружения в целом. Монтаж металлических конструкций одноэтажных промышленных зданий ведут методом секционной сборки, т. е. с помощью одного или нескольких кранов последовательно устанавливают все элементы, образующие жесткую блок-секцию каркаса, и затем переходят к сборке очередной секции и методу продольной сборки, когда с помощью монтажного крана устанавливают последовательно все элементы по периметру.
Монтаж высотных металлических конструкций. Отличительными особенностями высотных металлических конструкций инженерных сооружений являются относительно небольшие площади опирания, значительная масса и высота. К таким конструкциям относятся опоры линий электропередач, радио- и телевизионных антенн, радиорелейные мачты, обелиски, различного рода вертикальные аппараты металлургической, химической, нефтехимической промышленности и др.
В зависимости от массы и размеров высотной конструкции применяют различные методы монтажа.
Метод поворота цельнособранной конструкции вокруг опорного шарнира применяют при монта же опор ЛЭП» дымовых труб и радиомачт высотой не более 100 м. Собранную на земле конструкцию закрепляют одной частью опоры в специальном шарнире, установленном на фундаменте. Поднимают конструкцию при помощи мачты («падающей» стрелы) или вспомогательной стрелы. Этот метод может быть использовав при сооружении высоких обелисков.
Подъем цельнособранной конструкции в проектное положение методом выжимания применяют для монтажа тяжелых вертикальных аппаратов типа ректификационных колонн, вытяжных труб высотой до 80—100 м и массой до 300—400 т. Собранную на земле конструкцию поднимают с помощью специального устройства — подпорки, представляющей собой портал, траверсу которого крепят к корпусу конструкции, а основание стоек перемещают полиспастами по направляющим к шарниру, поворачивая конструкцию вокруг него. Конструкцию «выжимают» до нейтрального положения, при котором центр тяжести системы (конструкция и такелажная оснастка) находится над осью поворотного шарнира. Дальнейший подъем производят как обычно, с торможением оттяжкой.
Метод наращивания эффективен при монтаже конструкций высотой более 100 м — радиомачт, высотных этажерок и др. Монтаж радиомачт и других близких по конструкции сооружений ведут в такой последовательности: стреловым краном устанавливают две нижние секции мачты, которые раскрепляют временными расчалками; затем на второй секции закрепляют обойму самоподъемного крана; с помощью полиспаста кран поднимает очередную секцию; после ее установки по стволу крана поднимают его обойму и закрепляют на новой стоянке; затем выдвигают ствол крана, вновь крепят к мачте, и монтажный цикл повторяется .
Монтаж металлических пространственных конструкций. Перекрытия над цирковыми аренами, спортивными залами, аэровокзалами, выставочными павильонами и другими большепролетными общественными зданиями обычно выполняются из пространственных металлических конструкций. Разновидностью их являются структурные и мембранные системы, которые используются при строительстве общественных и промышленных зданий. Монтаж куполов обычно осуществляют с помощью центральной временной опоры, на которой крепят опорное кольцо. При пролетах, не превышающих 40—50 м, в качестве такой опоры можно использовать башню монтажного крана.
Временную опору устанавливают в центре опорного кольца стационарно. Арочные покрытия монтируют из двух- или трехшарнирных арок и арок с затяжкой. Структурные покрытия представляют собой неразрезную решетчатую плиту, жесткую во всех направлениях, что снижает изгибающие моменты в колоннах и позволяет перекрывать значительные пролеты.
Монтаж структурных покрытий осуществляется крупными, собранными на земле в специальных кондукторах балками. Возможны следующие варианты монтажа структурных покрытий: монтаж структуры, собранной на месте подъема, с помощью монтажных кранов или шевров; подъем с помощью домкратов, закрепленных на оголовках колонн; подъем с последующей надвижкой в проектное положение и др. В процессе поиска более технологичных методов монтажа структурных покрытий разработаны так называемые «кинематические структуры», решетка которых выполнена в виде системы шарнирно соединенных элементов. Такой блок доставляется в сложенном виде на автомобиле к месту монтажа, «раздвигается» до проектных размеров и устанавливается с помощью кранов или домкратов в проектное положение.