1.2. Особливості залізничного будівництва, загальна характеристика

будівельних підприємств

Будівництво об'єктів залізничної галузі має важливе значення і впливає на інші галузі народного господарства країни, на суміжні і супутні. Але за останні роки темпи нового залізничного будівництва знизились. Основними завданнями, які стоять перед залізницями країни, є електрифікація напрямків, запровадження руху з підвищеними швидкостями.

Першим видом залізничного будівництва є реконструкція залізниць.

Реконструкція – це комплекс ремонтних, будівельно-монтажних робіт, націлених на перевлаштування залізничної колії в цілому або окремих споруд з метою подальшої її експлуатації [2]. Значення цього виду будівництва зросло в період, коли скоротилися обсяги будівництва нових ліній. Цей будівничий процес продиктовано необхідністю пристосування залізниць до нових умов, коли українські залізниці входять до складу міжнародних транспортних коридорів. У свою чергу реконструкція включає в себе відповідні роботи, на які складається відповідна кошторисна документація (детальніше див. у п. 2.2 і 2.3).

Наступним видом залізничного будівництва є будівництво ділянки нової лінії, що включає в себе роботи зі спорудження земляного полотна, будівництва верхньої будови колії, роботи з будівництва будинків та роботи з влаштування зв’язку, СЦБ і енергопостачання.

Немаловажним чинником, особливо в умовах обмежених ресурсів, є грамотна організація робіт з експлуатації залізниць та своєчасне виконання планових, поточних, середніх, капітальних видів ремонту.

Головне завдання поточного утримання залізниць - підтримка дороги в межах норм і допусків та забезпечення тривалих термінів служби елементів верхньої будови. Поточне утримання дороги повинно запобігати утворенню несправностей, а якщо вони все ж з'являються, то усувати їх на початковій стадії з одночасною ліквідацією причин. Види ремонтів дороги: підйомний, що виконується для часткового оздоровлення баластного шару суцільним виправленням і підбиттям шпал і забезпечення рівнопружності основи; середній, який виконується для оздоровлення або посилення баластного шару і шпального господарства; капітальний — заміна рейок і шпал новими з одночасним оздоровленням або посиленням баластного шару і земляного полотна, суцільна заміна рейок новими (наприклад при зносі), коли баластний шар і шпальне господарство знаходяться у хорошому стані.

До капітальних ремонтних робіт належать також капітальний ремонт переїздів, заміна стрілочних переводів (рис. 1.1) і перевідних брусів, зварка рейок, ремонт шпал і брусів, улаштування обгороджувань уздовж дороги [31].

Продукція будівельної галузі та її вплив на народне господарство держави

Основним завданням всіх підприємств будівельної галузі є створення й прискорене відновлення основних фондів народного господарства країни, тобто капітальне будівництво.

Продукцією підприємств будівельної галузі є побудовані й здані в експлуатацію залізні й автомобільні дороги, заводи, газо- і нафтопроводи, житлові будинки. Для ефективного функціонування будівельних підприємств необхідне функціонування суміжних галузей, що забезпечують будівництво і на яке впливає одночасно функціонування будівельних підприємств, паливно-енергетичними ресурсами, металом, лісом та ін.

Капітальне будівництво поєднує в собі науково-дослідницькі, проектно-дослідницькі, будівельно-монтажні операції, виробництво будівельних матеріалів, підприємства транспорту, нагляд у будівництві, банки й страхові компанії.

Найважливішою складовою при створенні капітального будівництва виступають ЗАСОБИ ВИРОБНИЦТВА, що являють собою сукупність засобів праці (будівельні машини і механізми, устаткування, прилади) та предметів праці (матеріали, деталі й конструкції).

Узагальнюючи будівельний процес, можно виділити три основних етапи:

1. Підготовка будівництва.

На цьому етапі здійснюється діяльність за такими напрямками: техніко-економічні дослідження доцільності будівництва об'єкта (визначаються основні показники майбутнього об'єкта й оцінюється економічна доцільність його будівництва), проектування об'єкта (розробляються конструктивно-компонувальні рішення об'єкта, методи організації будівництва, технологія провадження робіт), інженерно-технічна підготовка до будівництва (виноситься опорна геодезична мережа, будівельна сітка, проводяться роботи з підготовки будівельної площадки, транспортних комунікацій).

2. Виробництво будівельно-монтажних робіт.

На даному етапі відбувається з'єднання всіх технологічних елементів будівельного процесу, у результаті функціонування яких створюється будівельна продукція. Формуються сукупні фактичні витрати будівельного виробництва, матеріально-речовинні елементи будинків і споруджень.

3. Реалізація будівельної продукції.

На цьому етапі відбувається введення закінчених будівництвом об'єктів в експлуатацію та передача замовнику як основних фондів