4. Какие виды тревог установлены на судах? Каковы мероприятия по спуску спасательного плота?

Установлены следующие виды тревог: общесудовая, „человек за бортом", шлюпочная (при оставлении судна) и учебная.

Общесудоваятревога объявляется вахтенным помощником капитана в случае происшествий, угрожающих судну, грузу и экипажу, таких, как обнаружение поступления забортной воды внутрь корпуса судна, признаков пожара и т.п., а также при необходимости заблаговременно подготовить судно к предотвращению грозящей ему опасности (столкновение, выброска на отмель и т.п.). Сигнал общесудовой тревоги представляет собой непрерывный звук звонка громкого боя в течение 25 – 30 с, повторяемый 3 – 4 раза. 7 коротких 1 длинный

Тревога«Человекзабортом» объявляется вахтенным помощником капитана при падении человека за борт или при обнаружении человека или людей за бортом. Она представляет собой три продолжительных сигнала звонком громкого боя, по 5– 6 с. каждый, повторяемые3– 4раза.

Тревога по оставлению судна объявляется только капитаном или по его указанию. Она представляет собой семь коротких и один продолжительный (5– 6с) сигнал звонком громкого боя, повторяемые 3– 4 раза.

Учебные тревоги объявляются по указанию капитана судна; их объявление голосом предваряется словом «Учебная»

СПУСК спасательного плота

1. Освободить найтовы;

2.Вытянуть из контейнера пусковой линь и закрепить его за борт.

3. Вытолкнуть плот за борт. Для высоко бортного судна не рекомендуется сбрасывать плот при крене свыше 15° со стороны вышедшего из воды борта. Допрыгнуть до воды, не касаясь борта, в этом случае маловероятно, а соскальзывание по вышедшему из воды борту, обросшему ракушками, может привести к серьезным травмам;

4. Если плот не раскрылся сильно дернуть за пусковой линь

5. One more coating of primer (paint) must be put on. Должно быть произведено еще одно покрытие грунтовкой.

№ 14.

1. Каковы действия рулевого матроса, в случае если судно не слушается руля? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

О всех замеченных отклонениях в работе компасов, как, например, застой картушки,-внезапное изменение курса, ухудшение освещения курсоуказателей, а также о неисправном действии рулевого устройства вахтенный матрос должен немедленно доложить вахтенному штурману. Если судно начнет вдруг плохо слушать руля, матрос обязан сразу доложить об этом.

Starboard/port – право/лево руля (переложить руль право/лево на несколько градусов); Hard a starboard/port - Право/лево на борт! - Переложить руль право/лево на борт на 30°-32°. Half a Starboard/port! - Переложить руль полборта право/лево около 15° по аксиометру; starboard/port five - руль право/лево на 5 гр.; steady as she goes - так держать (Заметить курс по компасу, удерживать судно на заданном курсе, доложить о замеченном курсе); Meet the helm - Одерживай (Поставить руль прямо, уменьшая угловую скорость поворота судна, с перекладкой руля на противоположный борт); Midships - прямо руль (прямо руль! Поставить руль прямо, чтобы на аксиометре отметка показывала 0°); courses two zero five - Курс 205 гр.

2. Какие звуковые сигналы при ограниченной видимости подаёт судно с механическим двигателем, имеющее ход относительно воды?

Судно с механическим двигателем, имеющее ход относительно воды, должно подавать через промежутки не более 2 мин. один продолжительный звук.

3. Назовите составные части якорного устройства. Что относится к буксир-ному устройству судна?

В состав якорного устройства входят: брашпиль, щпиль, якорно-швартовные лебёдки, якоря(2становых+1запасной), якорь-цепи, стопора(минимум по 3 на цепь ), якорные клюзы, якорная труба, цепной ящик, жвака-галс.

В состав буксирного устройства транспортных судов входят:

• буксирные тросы;

• буксирные кнехты;

• буксирные клюзы;

• вьюшки и банкеты для хранения буксирных тросов.

Помимо вышеперечисленного используются элементы якорного и швартовного устройств (шпили, якорные цепи, кнехты и т.п.).

4. Какова конструкция надувного спасательного плота? Каково оснащение спасательного плота?

Надежность плотов при длительном автономном плавании обеспечивается изолированными отсеками камеры плавучести, стойки и днища. Конструкция плота должна выдерживать влияние окружающей среды в течение 30 суток.

1. 2 плавучих весла;

2. средства осушения: плавучий черпак и 2 губки;

3. 2 плавучих якоря, один из которых постоянно прикреплен к плоту, а второй является запасным. Сразу после раскрытия плота сбрасываемого типа прикрепленный плавучий якорь раскрывается автоматически.

4. специальный нескладной нож без колющей части с плавучей ручкой. Нож находится в кармане с наружной стороны тента вблизи места крепления пускового линя к плоту.

5. спасательное кольцо с плавучим линем длиной не менее 30 метров;

6. ремонтный комплект для заделки проколов: клей, пробки и зажимы;

7. 3 консервооткрывателя;

8. ножницы;

9 ручной насос или меха для подкачки плота;

10. питьевая вода консервированная из расчета 1,5 литра на человека;

11. пищевой рацион из расчета 10 000 кДж на человека;

12. аптечка первой помощи;

13. таблетки от морской болезни с продолжительностью действия не мене 48 часов на человека;

14. по одному гигиеническому пакету на человека;

15. рыболовные принадлежности;

16. теплозащитные средства в количестве 10 % от расчетного числа людей, но не менее 2 единиц;

17. инструкция по сохранению жизни на спасательных плотах.

5. You have to do this over again. Вы должны делать это снова и снова

№ 15.

1. Кто принимает решение по переходу с автоматического управления на ручное и наоборот? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

Переход с автоматического на ручное управление рулем и наоборот должен выполняться либо вахтенным помощником капитана лично, либо под его непосредственным наблюдением.

Starboard/port – право/лево руля (переложить руль право/лево на несколько градусов); Hard a starboard/port - Право/лево на борт! - Переложить руль право/лево на борт на 30°-32°. Half a Starboard/port! - Переложить руль полборта право/лево около 15° по аксиометру; starboard/port five - руль право/лево на 5 гр.; steady as she goes - так держать (Заметить курс по компасу, удерживать судно на заданном курсе, доложить о замеченном курсе); Meet the helm - Одерживай (Поставить руль прямо, уменьшая угловую скорость поворота судна, с перекладкой руля на противоположный борт); Midships - прямо руль (прямо руль! Поставить руль прямо, чтобы на аксиометре отметка показывала 0°); courses two zero five - Курс 205 гр.

2. Какие звуковые сигналы при ограниченной видимости подаёт судно с механическим двигателем, не имеющее хода относительно воды?

Судно с механическим двигателем на ходу, но остановившееся и не имеющее хода относительно воды, должно подавать через промежутки не более 2 мин. два продолжительных звука с промежутком между ними около 2с.

3. Что входит в состав рулевого устройства? Что такое МКУБ?

В состав рулевого устройства входят: пероруля, баллер, румпель, штуртросы, передающий механизм, рулевые машины (2 основные + аварийная), рулевая колонка с пультом управления, аксиометром и репитором компаса.

Международный кодекс по управлению безопасностью (МКУБ) - это стандарт для установления в судоходной компании системы управления безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения.

4. Что относится к индивидуальным спасательным средствам? Как они устроены и какие их характеристики? К индивидуальным спасательным средствам относятся спасательные круги, жилеты и гидрокостюмы.

Каждый спасательный круг должен: .1 иметь наружный диаметр не более 800 мм и внутренний диаметр не менее 400 мм; изготавливаться из плавучего материала; иметь массу не менее 2,5 кг; не поддерживать горения или продолжать плавиться после того, как он был полностью охвачен пламенем в течение 2 с; иметь такую конструкцию, чтобы выдерживать сбрасывание на воду с высоты места его установки над ватерлинией при наименьшей эксплуатационной осадке судна или с высоты 30 м, смотря по тому, что больше, без ухудшения эксплуатационных характеристик спасательного круга или прикрепленного к нему оборудования; если он предназначен для приведения в действие устройства для быстрого разобщения с судном автоматически действующей дымовой шашки и самозажигающегося сигнального огня, иметь массу, достаточную для приведения в действие этих устройств; иметь спасательный леер диаметром не менее 9,5 мм и длиной не менее четырех наружных диаметров круга. Спасательный леер должен быть закреплен по периметру круга в четырех равноотстоящих друг от друга местах, образуя четыре одинаковые петли

Общие требования к спасательным жилетам

.1 Спасательный жилет должен не поддерживать горения или плавиться после того, как он был полностью охвачен пламенем в течение 2 с. Конструкция спасательного жилета для взрослого человека должна быть такой, чтобы: по крайней мере 75% лиц, совершенно не знакомых с конструкцией жилета, могли правильно воспользоваться им в течение не более одной минуты без всякой помощи, подсказок или предварительной демонстрации; после демонстрации надевания все лица смогли правильно надеть его без посторонней помощи в течение не более 1 мин; было совершенно ясно, что его можно надевать лишь на одну сторону или чтобы, по возможности, исключалась вероятность неправильного надевания; его было удобно носить; в нем можно было прыгать в воду с высоты не менее 4,5 м без получения телесных повреждений и без смещения или повреждения при этом спасательного жилета. Спасательный жилет для взрослого человека должен обладать достаточной плавучестью и остойчивостью в пресной воде при отсутствии волнения Каждый спасательный жилет должен быть снабжен свистком, надежно прикрепленным к нему с помощью шнура, также иметь сигнальный огонь белого цвета.

Общие требования к гидрокостюмам Гидрокостюм должен изготавливаться из водонепроницаемых материалов таким, чтобы: его можно было распаковать и надеть без посторонней помощи в течение не более 2 мин вместе с любой соответствующей одеждой* и спасательным жилетом, если гидрокостюм требует его использования; он не поддерживал горения или не продолжал плавиться после того как полностью охвачен пламенем в течение 2 с; он закрывал все тело, за исключением лица. Руки также должны быть закрыты, если не предусмотрены постоянно прикрепленные к гидрокостюму перчатки; он имел в районе ног приспособление для стравливания излишков воздуха; и после прыжка в воду с высоты не менее 4,5 м в него не попадало чрезмерное количество воды.

5. You are obstracting fairway. Вы препятствуете фарватеру.

№ 16.

1. До каких пор команда на руль считается действующей? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

Каждая команда на руль действует до тех пор, пока не поступит следующая команда.

Starboard/port – право/лево руля (переложить руль право/лево на несколько градусов); Hard a starboard/port - Право/лево на борт! - Переложить руль право/лево на борт на 30°-32°. Half a Starboard/port! - Переложить руль полборта право/лево около 15° по аксиометру; starboard/port five - руль право/лево на 5 гр.; steady as she goes - так держать (Заметить курс по компасу, удерживать судно на заданном курсе, доложить о замеченном курсе); Meet the helm - Одерживай (Поставить руль прямо, уменьшая угловую скорость поворота судна, с перекладкой руля на противоположный борт); Midships - прямо руль (прямо руль! Поставить руль прямо, чтобы на аксиометре отметка показывала 0°); courses two zero five - Курс 205 гр.

2 . Какие звуковые сигналы при ограниченной видимости подаёт судно с механическим двигателем, лишенное возможности управляться, ограничен-ное в возможности маневрировать, стесненное осадкой, парусное, занятое ловом рыбы, буксирующее?

Должны подавать через промежутки не более 2 мин три последовательных звука, а именно - один продолжительный и вслед за ним два коротких.

2. Какова основная цель ISPS code? Что такое МАРПОЛ 73/78?

ISPS –InternationalShipandPortSecurityCode- Международный Кодекс по охране судов и портовых сооружений, состоящий из части А-обязательной и части В-рекомендательной.

МАРПОЛ73/78 -- Международная конвенция, предусматривающая комплекс мер по предотвращению эксплуатационного и аварийного загрязнения моря с судов.

3. Для чего служит каютная карточка? Каких правил необходимо придерживаться, находясь в спасательном средстве?

Каютная карточка - это выписка из "расписания по тревогам" для каждого члена экипажа и она содержит указания в ней сигналов тревог, места сбора и обязанностей по тревогам .

Экипаж в спасательном средстве должен беспрекословно выполнять требования своего командира и следовать инструкциям по сохранению жизни, которые хранятся в обозначенных местах на каждой спасательной шлюпке и плоту. Инструкции содержат исчерпывающие сведения по оказанию помощи пострадавшим, организации жизни на спасательном средстве, его ремонту, использованию запасов и иных источников пищи и пресной воды, средствами и способами связи с внешним миром и т.д.

5. You must anchor clear of the fairway. Вы должны стать на якорь в стороне от фарватера.

№ 17.

1. Где находится аварийный пост управления рулем? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

Чаще всего в румпельном отделении размещают аварийный пост управления рулем. Само отделение находится в корме какого-либо судна.

Ру́мпельное отделе́ние — служебное помещение на судне, предназначенное для установки рулевой машины

Starboard/port – право/лево руля (переложить руль право/лево на несколько градусов); Hard a starboard/port - Право/лево на борт! - Переложить руль право/лево на борт на 30°-32°. Half a Starboard/port! - Переложить руль полборта право/лево около 15° по аксиометру; starboard/port five - руль право/лево на 5 гр.; steady as she goes - так держать (Заметить курс по компасу, удерживать судно на заданном курсе, доложить о замеченном курсе); Meet the helm - Одерживай (Поставить руль прямо, уменьшая угловую скорость поворота судна, с перекладкой руля на противоположный борт); Midships - прямо руль (прямо руль! Поставить руль прямо, чтобы на аксиометре отметка показывала 0°); courses two zero five - Курс 205 гр.

2. Что такое МСС-65 и из чего он состоит?

Международный свод сигналов, который был принят ИМКО в 1965 г. и введен в действие с 1.04.1969 г., предназначен для связи различными способами и средствами, особенно в случаях, когда возникают языковые трудности общения.

Используется 26 буквенных флагов и вымпелы: десять цифровых, четыре заменяющих и один ответный. Сигналы, используемые в Своде, состоят из:

1. однобуквенных сигналов, предназначенных для очень срочных, важных или часто употребляемых сообщений;

2. двухбуквенных сигналов, составляющих Общий раздел;

3. трехбуквенных сигналов, составляющих Медицинский раздел и начинающихся с буквы М.

3. Сколько приложений Конвенции МАРПОЛ 73/78 и чему они посвящены? Какие районы плавания относятся к «особым районам» согласно Конвенции МАРПОЛ 73/78 и пересмотренных требований к утилизации мусора к ней?

Конвенция включает в себя 6 приложений:

1. Правила предотвращения загрязнения нефтью

2. Правила предотвращения загрязнения вредными жидкими веществами, перевозимыми наливом

3. Правила предотвращения загрязнения вредными веществами, перевозимыми морем в упаковке

4. Правила предотвращения загрязнения сточными водами с судов

5. Правила предотвращения загрязнения мусором с судов

6. Правила предотвращения загрязнения воздушной среды с судов

В особом районе запрещен любой сброс в море нефти или нефтесодержащей смеси с любого нефтяного танкера и любого другого судна валовой вместимостью в 400 рег. т и более. МАРПОЛ 73/78 объявляет особыми районамиСредиземное,Балтийское, Черное,Красное море, Персидскийи Оманский заливы(«Район Заливов»),Аденскийзалив, район Антарктики. Согласно поправок 1997 г, к особым районам также отнесены Северное, Ирландскоеморе, пролив Ла-Манши часть северо-восточнойАтлантики к западуот Ирландии.

3. Каковы общие правила оказания первой медицинской помощи пострадав-шему без сознания?

Общие правила

• Убедитесь в том, что ни пострадавшему, ни вам не угрожает опасность.

• По возможности, оставьте потерпевшего лежать там, где он находится, пока его не осмотрят. Если придется его перемещать, делайте это с особой осторожностью.

• Если у потерпевшего рвота, положите его на бок, чтобы не задохнулся.

• Ели пострадавший не дышит, сделайте ему искусственное дыхание.

• Накройте потерпевшего, чтобы он не замерз, защитите его от дождя и снега.

• Перевяжите и зафиксируйте травмированный орган.

• Выберите наиболее подходящий способ транспортировки.

Потеря сознания

• Убедитесь в том, что пострадавший потерял сознание.

• Если он без сознания, убедитесь в том, дышит ли он.

• Если он не дышит, освободите ему носоглотку. Вытяните вперед его нижнюю челюсть. Наклоните ему голову назад так, чтобы подбородок был выше носа. Вытяните его язык вперед, чтобы он не закрывал собой носоглотку.

• Если пострадавший не начал дышать, применяйте искусственное дыхание.

5. You must close up on vessel ahead of you. Вы должны закрепиться к судну которое впереди вас.

№ 18.

1. Каковы особенности таких режимов управления рулем как: «простой», «следящий», «автоматический»? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке.

Следящее управление и ввод градусных поправок к заданному курсу осуществляются поворотом штурвала, а простое дистанционное управление — путем нажатия специальных клавиш. При автоматическом управлении судно следует согласно указанному курсу.

Starboard/port – право/лево руля (переложить руль право/лево на несколько градусов); Hard a starboard/port - Право/лево на борт! - Переложить руль право/лево на борт на 30°-32°. Half a Starboard/port! - Переложить руль полборта право/лево около 15° по аксиометру; starboard/port five - руль право/лево на 5 гр.; steady as she goes - так держать (Заметить курс по компасу, удерживать судно на заданном курсе, доложить о замеченном курсе); Meet the helm - Одерживай (Поставить руль прямо, уменьшая угловую скорость поворота судна, с перекладкой руля на противоположный борт); Midships - прямо руль (прямо руль! Поставить руль прямо, чтобы на аксиометре отметка показывала 0°); courses two zero five - Курс 205 гр.

2. Назовите основные флажные однобуквенные сигналы, применяемые на судах и каково их значение?

B(Bravo) - я гружу, или выгружаю, или несу опасный груз.

C(Charlie)-утвердительный"ДА"

H(Hotel)-уменя на борту лоцман

L(Lima)-остановите немедленно своё судно

M(Mike)-Мое судно остановлено инеимеет хода относительно воды.

N(November)-отрицательное"НЕТ"

P(Papa)-вгавани:всем следует бать на борту,так как судно скоро снимается.

3. Назовите границы выброса мусора согласно МАРПОЛ 73/78 и пересмо-тренных требований к утилизации мусора к ней? При помощи какого устройства необходимо сжигать мусор и отходы согласно МАРПОЛ 73/78?

Выбрасывание в море перечисленных ниже видов мусора производится настолько далеко от ближайшего берега, насколько это выполнимо, но в любом случае такой сброс запрещается, если расстояние от ближайшего берега составляет менее:

1) 25 морских миль для обладающих плавучестью сепарационных, обшивочных и упаковочных материалов;

2) 12 морских миль для пищевых отходов и другого мусора, включая изделия из бумаги, ветошь, стекло, металл, бутылки, черепки и аналогичные отбросы;

Выбрасывание в море мусора, указанного в под пункте 2 настоящего правила, может быть разрешено, если такой мусор пропущен через измельчитель или мельничное устройство и оно производится настолько далеко от ближайшего берега, насколько это выполнимо, но в любом случае запрещается, если расстояние до ближайшего берега менее 3 морских миль.

Мусор необходимо сжигать в инсинераторе, где обеспечивается высокая температура горения, принудительное дутьё и подача большого количества воздуха.

4. Каким образом останавливается различные кровотечения?

Обычно это раны, полученные на кухне – порезался, поцарапался. Происходит оно при поражении поверхностных тканей кожи, где расположены капилляры и не затрагиваются вены.

При капиллярном кровотечении потеря крови небольшая. Рану нужно быстро промыть под проточнойводой, вдруг туда могла попасть какая-то мелкая соринка.

· И затем зажатьсложенным бинтом или марлей, которую предварительно нужно обработать перекисьюдля дезинфекции раны. Если нет под рукой бинта, можно воспользоваться носовым платком. Главное, чтобы ткань была чистая и без ворсинок.

Венозное кровотечение

Венозное кровотечение происходит при глубоких порезах, при колотых ранах. Главное её отличие – кровь темно красного цвета, и потеря крови идет очень быстро.

· Остановка венозного кровотечения производится путем накладывания жгута ниже раны.

· Давящая повязка прикладывается к самой ране, чтобы сдавить концы сосудов. В качестве давящей повязки выступает бинт, причем не развернутый, марля, сложенная в несколько слоев, чистый платок либо другая ткань без ворса. Если под рукой ничего нет, то в крайнем случаеприжимаем пальцами.

Артериальное кровотечение

Артериальное кровотечение возникает при очень глубоких колотых и разрубленных ранах. Отличается оно тем, что цвет крови ярко красный и артериальная кровь бьет фонтаномиз раны. Это самое опасное кровотечение. Если происходит травма самых больших артерий – в подмышечной, бедренной или сонной, то смерть может наступить через 3 минуты.

· Остановка артериального кровотечения происходит путем наложения давящей повязки. Жгут накладывается выше места ранения, чтобы остановить приток крови.

· Сразу после наложения жгута, пострадавшего необходимо срочно доставить в хирургическое отделение.

5. You must wait for lock clearance until 20 hours. Вы должны ожидать на разрешение до 20 часов

№ 19.

1. Что называется циркуляцией? Команды, подаваемые на руль и их выполнение, включая команды, подаваемые на английском языке. Циркуляция – это криволинейная траектория, которую описывает центр тяжести судна при перекладке руля на некоторый угол и последующем удержании его в этом положении

Starboard/port – право/лево руля (переложить руль право/лево на несколько градусов); Hard a starboard/port - Право/лево на борт! - Переложить руль право/лево на борт на 30°-32°. Half a Starboard/port! - Переложить руль полборта право/лево около 15° по аксиометру; starboard/port five - руль право/лево на 5 гр.; steady as she goes - так держать (Заметить курс по компасу, удерживать судно на заданном курсе, доложить о замеченном курсе); Meet the helm - Одерживай (Поставить руль прямо, уменьшая угловую скорость поворота судна, с перекладкой руля на противоположный борт); Midships - прямо руль (прямо руль! Поставить руль прямо, чтобы на аксиометре отметка показывала 0°); courses two zero five - Курс 205 гр.