Практическое занятие № 3

Тема: Определение инвентарного парка грузовых вагонов и потребно­сти в заводском и деповском ремонте вагонов для отделения до­роги по заданным размерам движения.

Цель: Научиться планировать инвентарный парк грузовых вагонов и определять потребность отделения дороги в заводском и депов­ском ремонтах вагонов.

Задание 1: Определить потребный парк грузовых вагонов для отделения дороги, схема которого показана на рис. 1 по размерам движения (см. табл. 6).

Б

l₃ = 210 км

А ----------------------------------------------- В

l₁ = 220 км С l₂ = 250 км

Рис.1. Схема отделения дороги:

С — сортировочная станция; А, Б, В, — участковые станции

Исходные данные

Таблица 6

Показатели	Вариант
		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Размеры движения по участкам, т, пар поездов	А-С	78	76	74	72	70	68	66	64	62	60
	С-Б	56	58	57	55	42	48	50	54	52	40
	С-В	34	32	31	30	33	35	36	37	39	40
Участковая скорость, Vуч, км/ч	А-В	45	45	45	45	44	45	44	45	44	45
	С-Б	38	36	38	36	38	36	38	36	38	36
Число вагонов в составе, п	—	50	52	54	55	52	51	56	57	53	55
Погрузка вагонов на станциях С и В, nпог	—	1100	1200	1210	1220	1000	1000	1120	1100	1200	1250
Время нахождения вагона под грузовыми операциями, tпогр, ч	—	18	16	16	17	18	16	17	18	16	18
Время нахождения вагонов под техни­ческими операциями на станциях, tтех, ч	В	1,5	1,4	1,2	1,4	1,2	1,2	1,4	1,4	1,5	1,5
	С	6	5	6	5	6	5	6	5	6	5

Порядок выполнения расчетов:

1. Определим пробег в вагоно-км в обоих направлениях на участках А—С и С—В, равных А—В, и участках С—Б за сутки по формулам

Σnl_А-В = 2(m_A-Cl_A-C + m_C-Bl_C-B)n=________________________________________

Σnl_C-Б = 2 m_С-Бl_С-Б n=_________________________________________________

где m_A-C, m_C-B, m_С-Б — количество пар поездов, проходящих по участкам за сутки;

l_A-C, l_C-B, l_С-Б — длина участков, км;

п — количество вагонов в поезде.

2. Рассчитаем число вагонов, проследовавших через станции С и В по формулам:

п_с.тех = 2(m_A-C + m_{C-B +} m_C-Б)n=__________________________________________

__________________________________________________________________

п_в.тех = 2m_C-B n=_____________________________________________________

__________________________________________________________________

3. Спланируем рабочий парк вагонов отделения дороги по формуле

=

__________________________________________________________________

4. Определите инвентарный парк вагонов по формуле

п_инв = п_р (1+ β)=____________________________________________________

где β — коэффициент, учитывающий вагоны, находящиеся в нерабочем парке; β = 0,1 ... 0,2.

Задание 2: Определить потребность в заводском ремонте полувагонов по исходным данным табл.7 .

Таблица 7

Показатели	Вариант
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Инвентарный парк дороги, вагонов	23650	23000	23200	27400	27000	27100	28600	28000	26500	26000
В том числе п/в, проработавших 20 лет и более	2700	2600	2500	2400	2300	2200	2100	2000	2400	2300
Количество новых п/в, поступивших на дорогу	6100	6000	6120	6140	6200	6100	5200	5000	4000	4500
Количество п/в впервые поступивших в заводской ремонт	900	950	945	940	900	910	420	930	920	910

Потребность в заводском ремонте полувагонов определим по формуле:

___________________________________

__________________________________________________________________

где N_и – инвентарный парк вагонов данного типа на начало планируемого периода за вычетом вагонов, подлежащих исключению из инвентаря;

n_н – количество вагонов новой постройки, поставленных за межремонтный период;

- число вагонов новой постройки, впервые подлежащих заводскому ремонту в планируемый период;

n₂₀ – число вагонов, проработавших 20 и более лет.

Задание 3: Определить потребность в деповском ремонте, если в течение года, предшествующего планируемому, из заводского ремонта выпущено 3320 полувагонов, поставлено на дорогу 1200 новых полувагонов. Инвентарный парк дороги ______ вагонов и потребность в заводском ремонте на дороге ________вагонов

(см. задание 2).

Потребность в деповском ремонте вагонов на дороге определим по форму­ле:

____________________________________________

где соответственно число вагонов данного типа, прошедших заводской ремонт, и новых вагонов, поставленных на дорогу в предыдущем году.

Вывод:

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________