Стимулы технической революции

Процесс развития мануфактуры сопровождался расширением внутреннего рынка. Однако узкий технический базис мануфактуры не позволял в такой же степени расширить производство, как того требовали расширившиеся внутренний и внешний рынки. Противоречие между производственными возможностями мануфактуры и возросшими потребностями рынка вынуждало капиталистов использовать малейшие технические усовершенствования, содействовать развитию изобретений, которые повышали производительность труда и ускоряли массовое производство товаров. «До 1825 г . — времени первого всеобщего кризиса — нужды потребления вообще возрастали быстрее, нежели производство» и поэтому «развитие машин властно обусловливалось расширявшимися нуждами рынка» (Маркс).

Таким образом собственный узкий технический базис мануфактуры, вступивший на известной ступени развития в противоречие с созданными мануфактурой потребностями производства, явился одним из важнейших стимулов технической революции. Но наряду с этим были еще и другие стимулы технической революции. Чрезвычайно тяжелое положение рабочих, работавших на дому на мануфактуру, вызывало частые отказы рабочих от выполнения тех или иных требований мануфактуристов.

«В течение всего мануфактурного периода не прекращаются жалобы на недисциплинированность рабочих» (Маркс, Капитал т. I, стр. 279). Все это заставляло капиталистов искать такой способ организации производства, где бы главная роль была отведена мертвой машине, обслуживать которую мог бы любой необученный рабочий и которому можно было бы платить жалкие гроши.

Промышленная революция начинается тогда, когда механизм впервые применяется там, где издревле для получения окончательного результата требовалась работа человека. Но работа человека производилась инструментом; один человек может работать только одним инструментом; отличие работы машинной от работы человеческой заключается в том, что машина может одновременно работать несколькими инструментами.

«Всякая вполне развитая машина, — писал Маркс, — состоит из трех существенно различных частей: двигательного механизма, трансмиссии (передаточного механизма), наконец исполнительного механизма, или собственно рабочей машины». Последняя часть машины является самой важной.

«Промышленная революция в XVIII веке исходит как раз от этой части машины, от исполнительного механизма». Когда удалось сконструировать рабочую часть машины, так что в ней одновременно работало несколько инструментов, была создана машина, которая произвела революцию в производстве. Механическое производство стало во много раз выгоднее, нежели производство ручное.

Казалось было бы совершенно естественным, если бы машина впервые появилась в шерстяной промышленности — в промышленности наиболее развитой. Однако сложность технического процесса, а также то, что эта отрасль промышленности была наиболее опутана цеховыми правилами — препятствовало проникновению в нее новых методов производства.

Машины впервые появляются в хлопчатобумажной промышленности, промышленности новой, возникшей в конце XVII в. Появление машин в этой отрасли было вызвано в значительной мере конкуренцией индийских ткачей, вырабатывавших тонкие ткани, спрос на которые с конца XVII в. значительно возрос в буржуазных слоях Англии. Английская же хлопчатобумажная промышленность изготовляла только грубые сорта пряжи и тканей, не находившие широкого сбыта.