Техника безопасности при электромонтажных работах и наладка электрооборудования на кране.

Грузоподъемные механизмы должны содержаться и эксплуатироваться в соответствии с "Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. (ДНАОП 0.00-1.03-02). Харьков. «Форт». 2002г. и "Правилами безопасной работы с инструментом и приспособлениями". (ДНАОП 1.1.10-1.04-01). Киев. „Форт”. 2001 г.  1.2. К управлению краном и такелажными работам могут быть допущены лица не моложе 18 лет, специально обученные и аттестованные в соответствии с указанными выше Правилами и имеющие об этом отметку в удостоверении о проверке знаний.  1.3.Ремонт и обслуживание крана должен производить электротехнический персонал с группой не ниже ІІІ. 1.4. Электрический кран должен быть оборудован концевым выключателем для автоматической остановки механизма подъема грузозахватного органа, который устанавливается так, чтобы после остановки грузозахватного органа при подъеме без груза зазор между ним и упором был не менее 50 мм.  При подъеме груза доводить обойму крюка до концевого выключателя и пользоваться последним для автоматической остановки запрещается.  1.5. Электрический кран должен быть снабжен двумя тормозами: электромагнитным и грузоупорным. Коэффициент запаса торможения электромагнитного тормоза должен быть не менее 1,25, а грузоупорного 1.1.  1.6. Электрический кран должны быть оборудован ограничителем грузоподъемности и ограничителем нижнего положения крюковой подвески.  1.7. Перед пуском в работу, после капитального ремонта и периодически, но не реже 1 раза в год должно измеряться сопротивление изоляции электрооборудования крана мегомметром на напряжение 500 В. Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм.  Электрооборудование крана, имеющее сопротивление изоляции менее 0,5 МОм должно подвергаться сушке.  1.8. Кран должен подвергаться полному техническому освидетельствованию. 1.8.1. Проверка технического состояния и техническое обслуживание.

1. Смазку крана производить в соответствии с картой смазки. Смазку промежуточного вала, мотор-регулятора, производят набивкой при изготовлении и после отработки рекомендованного времени, смазку фиксатора осуществлять способом закладки в месте контакта гнутика с отверстием в полке швеллера. Смазка узлов производится после разборки их при техническом обслуживании.

2. В процессе эксплуатации крана должны выполняться:

3. ежесменное техническое обслуживание (ЕО);

4. периодическое техническое обслуживание (ТО-1 и ТО-2). 1.8.1.3. Ежесменное техническое обслуживание производится лицом, которому предстоит выполнять работу краном.

Список литературы:

Пикман и.Я. Электрическое освещение во взрывоопасных и пожароопасных помещений.

19