- •Морской государственный университет
- •1. Общие положения
- •2. Подготовка курсовой работы
- •2.1. Порядок выбора темы курсовой работы
- •Обязанности научного руководителя
- •Организация и планирование выполнения курсовой работы
- •Порядок работы с источниками и литературой
- •2.5. Порядок сбора и обработки информации
- •3. Структура и содержание курсовой работы
- •4. Оформление курсовой работы
- •4.1. Общие положения
- •4.2. Нумерация страниц
- •4.3. Порядок оформления таблиц, графического материала, формул расчетов
- •5. Порядок защиты курсовой работы
- •Морской государственный университет
- •Образец оформления содержания
- •Приложение 3
- •Основные источники
- •Дополнительные источники
- •Приложения 5
- •Морской государственный университет
- •Морской колледж Морской академии график выпролнения курсовой работы (проекта)
- •Темы курсовых работ
- •Раздел 04.01.1 Основы устройства судовых главных энергетических установок судна
- •Сравнительный анализ конструкции 2-х и 4-х тактного двигателя, на примере 6 l60mc (man bw) и 4ч 10,5/13 (Юждизельмаш)
- •Сравнительный анализ конструкции 2-х и 4-х тактного двигателя, на примере дкрн 60/202 и Wärtsilä 20
- •Сравнительный анализ конструкции 2-х и 4-х тактного двигателя, на примере дкрн 50/110 и Wärtsilä 50df
- •Сравнительный анализ конструкции 2-х и 4-х тактного двигателя, на примере 9rsаd76 (Sulzer) и Wärtsilä 200
- •Сравнительный анализ конструкции 2-х и 4-х тактного двигателя, на примере 7 uec35 lsе – в1 (Mitsubishi) и с 32 (Caterpillar)
- •Раздел 04.01.2 Основы устройства судовых вспомогательных механизмов
Образец оформления содержания
СОДЕРЖАНИЕ
|
ВВЕДЕНИЕ |
5 |
1 |
Технико-экономическое обоснование выбора типа энергетической установки контейнеровоза |
8 |
1.1 |
Назначение СЭУ |
8 |
1.2 |
Особенности эксплуатации, назначение |
9 |
1.3 |
Сравнение различных типов СЭУ |
11 |
1.4 |
Сравнительный анализ различных типов ДЭУ |
14 |
2 |
Расчет ходкости судна |
16 |
2.1 |
Определение буксировочной мощности |
16 |
2.2 |
Подбор двигателя |
20 |
3 |
Расчет гребного винта |
22 |
|
|
Расчет валопровода |
28 |
4.1 |
Конструктивный расчет |
28 |
4.2 |
Расчет на прочность |
30 |
… |
|
|
|
ЗАКЛЮЧЕНИЕ |
56 |
|
СПИСОК ИСТОЧНИКОВ |
60 |
|
ПРИЛОЖЕНИЯ |
|
Приложение 3
Пример составления списка использованных источников
Основные источники
1. Ваншейдт В. А. и др. Судовые установки с двигателями внутреннего сгорания. / Л.: Судостроение, 1978. - 368 с.
2. Правила технической эксплуатации судовых дизелей.
3. Правила постройки и классификации морских судов. Морской Регистр РФ, 2005 г.
Дополнительные источники
1. Андрющенко Р.С., Шилов В.Д., Дементьев Б.Г. и др. Судовое вспомогательное энергетическое оборудование: Учебник. - Л.: Судостроение, 1991 г.
2. Никольский Л.П. Читаем чертежи верфи: Примеры – вопросы – ответы. –Л.: Судостроение, 1980 г.
Приложения 4
Образец оформления рисунков
Рис. 6.1 Расчетная схема цилиндровой втулки
Приложения 5
Образец оформления таблиц
Таблица 2.1
Расчет буксировочной мощности
№ п/п |
Величина |
Формула |
Скорость судна Vs, узлы |
||||
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
|||
1 |
Скорость судна, м/с |
|
7,21 |
7,73 |
8,24 |
8,76 |
9,27 |
2 |
Число Фруда |
|
0,209 |
0,223 |
0,238 |
0,253 |
0,268 |
3 |
Число Рейнольдса движения судна |
|
5,464•108 |
5,854•108 |
6,244•108 |
6,634•108 |
7,025•108 |
4 |
Коэффициент трения гладкой пластины (формула Прандля-Шлихтинга) |
|
1,695•10-3 |
1,68•10-3 |
1,667•10-3 |
1,654•10-3 |
1,642•10-3 |
5 |
Надбавка на шероховатость |
|
0,35•10-3 |
||||
6 |
Коэффициент сопротивления выступающих частей для двухвинтового судна |
|
0,15•10-3 |
||||
7 |
Коэффициент остаточного сопротивления прототипа |
|
0,95•10-3 |
1,1•10-3 |
1,4•10-3 |
1,8•10-3 |
2,6•10-3 |
8 |
Поправка на отношение ширины к осадке |
Кв/т (рис.10[2]) |
0,97 |
||||
9 |
Поправка на положение абсциссы ЦВ |
Кхс (рис.8[2]) |
1,12 |
1,16 |
1,19 |
1,22 |
1,16 |
10 |
Коэффициент |
|
1,26 |
1,24 |
1,2 |
1,3 |
1,35 |
Приложение 6
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
