Закінчення табл.4.1

Повна потужність , В·А	Тип джерела живлення освітлення	Номер підстанції
10	11	12
1800	АПШ-1М	ПДПП № 1
1444	АПШ-1М	ПДПП № 5 та №1

Необхідно врахувати, що пускові агрегати мають нерегулюємий захист від струмів короткого замикання. Тому для надійного відключення мережі при коротких замиканнях в найбільш віддаленій точці, довжина плеча освітлювальної лінії обмежується величиною 450-500 м.

5. ВИЗНАЧЕННЯ ЕЛЕКТРИЧНОГО НАВАНТАЖЕННЯ ТА ДОБІР ПОТУЖНОСТІ ТРАНСФОРМАТОРІВ

Для визначення електричного навантаження найширше застосування оде:ржав метод коефіцієнта попиту, базовою величиною якого є установлена потужність споживачів.

До розрахунку електричного навантаження всі намічені до установки споживачі групують за технологічною ознакою - очисні, підготовчі роботи, засоби транспорту тощо.

Розрахункове значення активної , реактивної та повної , потужностей за цим методом:

, кВт (5.1)

, квар (5.1)

, кВ·А (5.3)

де: - коефіцієнт попиту, - кількість споживачів, - номінальна потужність двигуна, кВт, відповідає розрахунковому значенню коефіцієнта потужності .

Значення коефіцієнта попиту та можна приймати за рекомендацією [6; 11].

Для очисних вибоїв на пластах пологого падіння = 0,4...0,5, = 0,6, на крутих пластах = 0,5...0,6, = 0,7. Для підготовчих робіт ці величини відповідно дорівнюють 0,3...0,4 та 0,6, для конвеєрного транспорту - 0,5 та 0,7.

У курсовому проекті значення розраховують відповідно до [11, 12, 1З]:

а) для очисних вибоїв, обладнаних механізованими комплексами,

; (5.4)

б) для очисних вибоїв з індивідуальним кріпленням і в підготовчих вибоях

; (5.5)

де: - номінальна потужність найбільш потужного двигуна в групі споживачів.

Якщо прийняти, що споживання реактивної потужності двигуна мало залежить від його завантаження, то розрахункове значення

, (5.6)

де: - відповідає номінальному коефіцієнту потужності двигуна ; - коефіцієнт корисної дії двигуна.

Тоді повна розрахункова потужність

; (5.7)

розрахунковий струм

, (5.8)

де: - номінальна напруга мережі.

Розрахунок електричного навантаження раціонально звести до табл. 5.1, де: розрахунок проводиться окремо для кожної групи споживачів (для кожної ПДПП).

Таблиця 5.1

Споживачі електро-енергії	Тип машин	Потужність , кВт	Кількість двигунів	, кВт	ККД,
Комбайн	1ГШ-68	110	2	220	0,92	0,84	0,64	154
Конвеєр	СП87ДН	45	3	135	0,89	0,85	0,62	94
Лебідка	1ЛП	17	1	17	0,9	0,89	0,51	9,6
Разом

Потужність трансформатора (ПДПП) вибирається (Додаток 14) згідно із співвідношенням

(5.9)

Дані розрахунку електричного навантаження по кожній підстанції та необхідні технічні дані прийнятих трансформаторів зводяться у табл.5.2.

Таблиця 5.2

Група споживачів	кВ·А	кВ·А	Прийнятий трансформатор			Номер на схемах
			Тип	, Вт	, %

Типи вмонтованих в підстанції вимикачів наведе:ні в (Додатку 15). Розрахункова потужність на стороні вищої напруги трансформатора (ПДПП) з урахуванням втрат у трансформаторі активної ( ) та реактивної ( ) потужностей

, (5.10)

де: з достатньою точністю можна прийняти

; .

Розрахункове навантаження на шинах розподільного пункту РПП-6 (ЦПП)

; (5.11)

; (5.12)

де: - коефіцієнт суміщення максимуму, який приймають на шинах РПП-6, = 0,85, на шинах ЦПП = 0,9.

Найчастіше ПДПП розташовуються на розминовках, що не використовуються, на спеціальних розширеннях штреку (в нішах), біля тупикових виробок тощо, де: установлення підстанції не заважає нормальній роботі транспорту і пересуванню люде:й. Місце установки ПДПП повинно інтенсивно провітрюватись. У конвеєрних виробках з кутом падіння 6° допускається установка підстанції над конвеєром на спеціальних санчатах.

Відстань від підстанції до розподільного пункту лави коливається в межах 150-200 м (визначається схемою відпрацювання пласта).

Для зменшення втрат у низьковольтній кабельній мережі рекомендується установка ПДПП спільно з низьковольтним РПП на відстані 3-15 м один від одного. Цей спосіб особливо ефективний при використанні в якості РПП магнітних станцій керування.

Рекомендується застосовувати трансформаторні підстанції типу КТПВ. Для електроспоживачів шахт, що розробляють круті пласти, небезпечних щодо раптових викидів вугілля, застосовують підстанції ТСВП-160/6-КП та ТСВП-400/6-КП.

Електротяги серії ТСВЭ-400/6 та ТСВЭ-630/6 застосовують з метою вдосконалення схеми електропостачання очисних та прохідницьких комплексів та економії ресурсів. Електропотяги замінюють собою трансформаторну підстанцію, автоматичний вимикач та розподільчий пункт. Енергопотяг складається з комплектного пристрою управління КУУВ-350 та трансформаторної підстанції, яка складається з трансформатора ТСВ і розподільчого пристрою високої напруги з вакуумним колектором, максимальним і нульовим захистом.