- •Методичні вказівки
- •Методичні вказівки
- •Загальні вказівки з курсового проектування
- •Завдання на курсовий проект чи курсову роботу
- •Вказівки щодо оформлення пояснювальної записки
- •1.3. Використання еом при проектуванні
- •1.4. Вказівки щодо виконання графічної документації курсового та дипломного проекту
- •1.5. Захист курсової роботи або проекту
- •Коротка характеристика дільниці, гірничогеологічних та технічних умов проектування.
- •3. Особливості виконання схем електропостачання будівельних майданчиків
- •3.1. Загальні вимоги до схем елекропостачання
- •3.2. Категорії електроприймачів за надійністю електропостачання.
- •3.3. Загальні принципи побудови схем електропостачання
- •Типи апаратів.
- •Автоматичне включення резерву
- •3.6. Розрахунок особистої розподільчої ємності
- •Приклад розрахунку особистої розподільчої ємності ділянки електричної мережі.
- •4. Принципові схеми електропостачання будівництва станцій метрополітенів і тУнелів
- •5. Електричне освітлення
- •5.1. Загальні питання.
- •5.2. Розрахунок освітлення
- •5.2.1. Метод питомої потужності
- •5.2.2.Метод коефіцієнта використання світлового потоку
- •5.2.3.Точковий метод
- •5.2.4. Розрахунок прожекторного освітлення
- •5.3. Розрахунок потрібної на освітлення потужності
- •5.4. Добір освітлювальних кабелів
- •6. Визначення електричного навантаження та добір потужності трансформаторів
- •7. Розрахунок дільничої кабельної мережі наругою до 1000в
- •7.1. Добір кабелів по нагріву
- •7.2. Розрахунок дільничної мережі за втратою напруги
- •7.3. Перевірка електричної мережі за пусковим режимом
- •8. Розрахунок струмів короткого замикання у дільничних мережах напругою до 1000в
- •9. Добір апаратури керування та захисту в дільничній мережі напругою до 1000 в.
- •9.1 Добір автоматичних вимикачів.
- •9.2 Добір магнітних пускачів.
- •9.3 Добір установок спрацьовування максимального захисту автоматичних вимикачів
- •9.4. Добір уставок спрацьовування максимального захисту рудникових пускачів.
- •9.5. Добір плавких вставок запобіжників.
- •10. Розрахунок та добір кабельної мережі високої напруги.
- •11. Добір електричних апаратів керування та захисту напругою 6 (10) кВ.
- •11.2. Добір установок спрацьовування релейного захисту
- •12. Основні енергетичні показники.
- •12.1. Визначення річних витрат електроенергії.
- •12.2. Визначення річних втрат електроенергії
- •Технічні данні розподільчих пунктів серії 21 трьохполюсного (змінний струм) виконання.
5.3. Розрахунок потрібної на освітлення потужності
Розрахунок потужності на освітлення тієї чи іншої виробки, приміщення, відкритого простору, Вт:
(5.14)
Повна розрахункова потужність освітлювального трансформатора, ВА:
(5.15)
де: .c=0,94...0,96 - к.к.д. електричної мережі;
ел - електричний к.к.д. світильника, який враховує втрати потужності в пусковому апараті (для ламп розжарювання ел=1, для люмінісцентних світильників ел=0,83...0,87);
cosсв=0,5 - коефіцієнт потужності світильника з люмінісцентною лампою (для світильників з лампою розжарювання cosсв = 1).
5.4. Добір освітлювальних кабелів
Переріз жил освітлювального кабеля знаходять з відношення
(5.16)
де: М - момент навантаження, кВтм;
U=4% - нормативне значення втрат напруги;
С - коефіцієнт залежності від матеріалу провідника та напруги мережі. Для трифазної мережі напругою:
380/220В - 72 для міді, 44 для алюмінію;
220/127В - 24 для міді та 14,4 для алюмінію;
36В - 0,648 для міді та 0,396 для алюмінію.
Для зосередженого навантаження в кінці лінії момент навантаження
(5.17)
де: Р - навантаження, кВт; L - довжина лінії, м.
Для лінії з рівномірно розподіленим навантаженням за довжиною
(5.18)
де: P - потужність всіх світильників, кВт; l1 - довжина кабеля від трансформатора до освітлювальної лінії, м; L - довжина освітлювальної лінії з рівномірним навантаженням, м.
6. Визначення електричного навантаження та добір потужності трансформаторів
Для визначення електричного навантаження найширше застосування одержав метод коефіцієнта попиту, базовою величиною якого є установлена потужність споживачів.
Для розрахунку електричного навантаження всі намічені до установки споживачі групують за технологічною ознакою і формують в збірки.
Розрахункове значення активної Рр, реактивної Qр та повної Sр потужностей за цим методом:
, кВт (6.1)
,
квар (6.2)
, кВА (6.3)
де: Кn - коефіцієнт попиту; n - кількість споживачів; Рн - номінальна потужність
двигуна, кВт; tgp - відповідає розрахунковому значенню коефіцієнта потужності cosp.
Значення коефіцієнта попиту Кn та cosp можна приймати за рекомендацією літературних джерел.
Для вибоїв, обладнаних прохідницькими комплексами, Кn=0,4...0,5, cosp=0,6. Для механізації робіт ці величини відповідно дорівнюють 0,3...0,4 та 0,6.
У курсовому проекті значення Кn розраховують в залежності від кількості споживачів n:
(6.4)
де: Рн.max - номінальна потужність найбільш потужного двигуна в групі споживачів.
Якщо прийняти, що споживання реактивної потужності двигуна мало залежить від його завантаження то розрахункове значення
(6.6)
де: tgн - відповідає номінальному коефіцієнту потужності двигуна cosн;
н - коефіцієнт корисної дії двигуна.
Тоді повна розрахункова потужність
(6.7)
розрахунковий струм
(6.8)
де: Uн - номінальна напруга мережі.
Розрахунок електричного навантаження раціонально звести в табл.6.1.
Таблиця 6.1.
Споживачі електро-енергії |
Тип машини |
Потуж-ність, Рн, кВт |
Кіль-кість двигу-нів |
кВт |
ККД н |
cosн |
tgн |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разом |
|
|
|
|
|
|
|
|
Потужність трансформатора вибирається (дод.10,11,12) згідно із співвідношенням
(6.9)
Дані розрахунку електричного навантаження по кожній підстанції та необхідні технічні дані прийнятих трансформаторів зводяться у табл.6.2.
Таблиця 6.2.
Група споживачів |
Sр , кВ∙А |
Sнт , кВА. |
Прийнятий трансформатор |
Номер на схемах |
||
тип |
Рм, Вт |
Uк, % |
||||
Розрахункова потужність на стороні вищої напруги трансформатора з урахуванням втрат у трансформаторі активної (Ртр) та реактивної (Qтр) потужностей
, (6.10)
де з достатньою точністю можна прийняти
Ртр=0,02Sp; Qтр=0,1Sp;
Розрахункове навантаження на шинах розподільчого пункту РП напругою
6 - 10 кВ, при живленні від нього кількох трансформаторів
(6.11)
(6.12)
де: Ксм - коефіцієнт суміщення максимуму, який приймають на шинах РП
Ксм=0,9.
