Значения аэродинамических коэффициентов для приведенных графиков
* |
Значения аэродинамических коэффициентов в характерных точках |
||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
1. |
-0,71 |
-0,64 |
-0,53 |
-0,38 |
-0,40 |
-0,40 |
-0,28 |
-0,28 |
-0,25 |
-0,31 |
-0,30 |
-0,20 |
-0,13 |
2. |
+1,00 |
-0,15 |
-0,18 |
-0,18 |
-0,13 |
-0,13 |
-0,15 |
-0,15 |
-0,15 |
-0,13 |
-0,18 |
-0,18 |
-0,15 |
3. |
+0,93 |
+1,00 |
+0,95 |
+0,84 |
+0,70 |
+0,56 |
+0,41 |
-0,56 |
-0,23 |
-0,13 |
-0,13 |
-0,13 |
-0,13 |
4. |
+0,95 |
+1,00 |
-0,28 |
-0,23 |
-0,15 |
-0,25 |
0,23 |
-0,13 |
-0,13 |
-0,13 |
-0,13 |
-0,29 |
-0,29 |
* |
Значения аэродинамических коэффициентов в характерных точках |
||||||||||||
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
|
1. |
-0,18 |
-0,15 |
-0,15 |
-0,10 |
-0,13 |
-0,10 |
-0,15 |
-0,13 |
-0,23 |
-0,23 |
-0,23 |
-0,25 |
-0,25 |
2. |
-0,18 |
+1,00 |
+1,00 |
-0,28 |
-0,43 |
-0,20 |
-0,28 |
-0,20 |
-0,41 |
-0,15 |
+0,41 |
- |
- |
3. |
-0,13 |
-0,15 |
-0,13 |
-0,13 |
-0,30 |
-0,33 |
-0,33 |
-0,30 |
-0,20 |
-0,20 |
-0,10 |
-0,13 |
-0,25 |
4. |
-0,26 |
-0,35 |
-0,31 |
-0,95 |
-1,38 |
-0,61 |
+0,67 |
+1,00 |
+0,95 |
-0,48 |
-0,58 |
-0,30 |
+0,23 |
* |
Значения аэродинамических коэффициентов в характерных точках |
||||||||||||
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
38 |
39 |
|
1. |
-0,28 |
-0,28 |
-0,38 |
-0,35 |
-0,35 |
-0,38 |
-0,40 |
-0,40 |
-0,40 |
+0,65 |
+0,85 |
+0,98 |
+0,71 |
3. |
-0,15 |
-0,20 |
-0,28 |
-0,15 |
+0,18 |
-0,41 |
-0,23 |
-0,20 |
-0,23 |
+0,38 |
-0,38 |
-0,20 |
-0,56 |
4. |
-0,33 |
-0,51 |
-0,40 |
-0,43 |
+0,67 |
-0,49 |
-0,69 |
-0,25 |
-0,29 |
-0,23 |
-0,43 |
-0,25 |
+0,23 |
* |
Значения аэродинамических коэффициентов в характерных точках |
|||||||||||
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
47 |
48 |
49 |
50 |
51 |
|
3. |
+0,31 |
-0,20 |
-0,13 |
-0,18 |
-0,08 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4. |
+0,23 |
+0,23 |
+0,24 |
-0,25 |
-0,66 |
+0,28 |
-0,18 |
-1,02 |
-0,46 |
0,56 |
0,36 |
-0,13 |
Примечания к таблице*: 1 – испытания церкви Жен-Мироносиц при западном направлении ветра, 2 – испытания Крестовоздвиженского собора при северо-западном направлении ветра, 3 – испытания Рождественской церкви при северном направлении ветра, 4 – испытания Спасо-Преображенского собора при северо-восточном направлении ветра.
Рис. 5. Значения аэродинамических коэффициентов для церкви Жен-Мироносиц: западное направление ветра.
Рис. 6. Значения аэродинамических коэффициентов для Крестовоздвиженского собора: северо-западное направление ветра.
Рис. 7. Значения аэродинамических коэффициентов для Рождественской церкви: северное направление ветра.
Рис. 8. Значения аэродинамических коэффициентов для Спасо-Преображенского: собора северо-восточное направление ветра.
а)
б)
в)
г)
Рис. 9. Варианты расположения оконных проемов и приборов на наружной стене:
а) отопительный прибор и окно б) только окно в) без окон г) только отопительный прибор.
Рис. 10. Зависимость температуры поверхности наружной стены в православном храме от высоты при различных вариантах расположения окон и отопительных приборов.
В четвёртой главе приведена инженерная методика расчёта приточных и вытяжных фрамуг в православных храмах с учетом аэродинамических коэффициентов и прочих факторов, влияющих на величину воздухообмена (количество прихожан, тепловыделения от свечей и лампад и т.д.).
Помимо справочных данных, для расчета систем аэрации каждого православного храма по данной методике должны быть известны следующие величины: объем молельного зала и другие геометрические параметры храма; мощность систем отопления; количество прихожан (минимальное, среднее количество, максимальное); количество свечей (в зависимости от количества прихожан); преобладающее направление и скорость ветра для расчетного периода года; расположение оконных проемов для систем аэрации и возможность выполнения вытяжных фрамуг в окнах барабанов храма.
Условно методику по расчету систем аэрации можно разделить на 2 этапа:
Определение выделяющейся теплоты от отопительных приборов, людей, свечей и лампад, т.е. теплоту удаляемую системами аэрации.
На основании расчета теплопотерь определить площади приточных и вытяжных фрамуг.