- •Введение
- •1. Классификация рынков, основные понятия и определения ёмкости рынка
- •1.1 Классификация рынков
- •1.2 Понятие и определение ёмкости рынка
- •1.3 Методология изучения ёмкости рынка
- •1.4 Факторы, влияющие на ёмкость рынка
- •1.5 Модель развития рынка
- •1.6 Прогнозирование рынка
- •1.7 Методы расчета ёмкости рынка
- •2. Анализ методов расчета емкости рынкана предприятиях России 2008 года
- •2.1 Метод расчета ёмкости рынка массового потребления
- •2.2 Расчет ёмкости рынка мяса (например, г. Краснодар)
- •2.3 Расчет ёмкости рынка потребительских цен
- •2.4 Расчет ёмкости рынка обуви
- •2.5 Расчет емкости Авторынка
- •2.6 Расчет ёмкости рынка наличной иностранной валюты
- •2.7 Самые прибыльные и эффективные банки за 9 мес. 2008 года
2.4 Расчет ёмкости рынка обуви
Емкость рынка обуви РФ составляет около 13 млрд. долларов и более 270 млн. пар обуви
По полученным данным более трети опрошенных, приобретают 2-3 пары обуви в год (22% и 16% соответственно). Эту группу можно назвать наиболее многочисленной. Вторая по численности группа – люди, приобретающие в год более 3 пар, чуть менее четверти респондентов (4 пары – 9%, 5 пар – 4%, более 6 пар – 10%). Приблизительно равны доли россиян, купивших за последний год 1 пару (13%) и вообще не покупавших (15%), при этом 11% опрошенных затруднились ответить. Необходимо отметить, что опрос проводился среди взрослого населения, и не учитывает обувь для детей, подростков и специальную обувь.
Рис. 4
2.5 Расчет емкости Авторынка
На российском рынке наблюдается не просто замедление роста продаж, а отчетливое падение рынка. В пиковом 2008 года продажи иномарок достигли 202 309 штук, в следующие месяцы таких цифр уже не наблюдалось. В октябре 2008г. иностранные компании продали в России только 169 115 автомобилей, что на 16% меньше октябрьского пика и на 6% меньше, чем месяцем ранее – в сентябре. Просто сезонным спадом это уже назвать нельзя.
Анализ продажи иномарок в России 2008 год.
Табл. 4
№ |
модель |
2008 г. Шт. |
сентябрь 2008 г., Шт. |
Октябрь 2008 г., Шт. |
Изменение за месяц,% |
1 |
Chevrolet |
199 288 |
23 490 |
16 353 |
43.64 |
2 |
Hyundai |
171 497 |
12 105 |
16 110 |
-24.86 |
3 |
Toyota |
162 961 |
17 573 |
18 233 |
-3.62 |
4 |
Ford |
154 969 |
13 555 |
12 600 |
7.58 |
5 |
Nissan |
127 459 |
8 659 |
14 372 |
-39.75 |
6 |
Mitsubishi |
99 011 |
9 549 |
10 085 |
-5.31 |
7 |
Renault |
92 647 |
8 707 |
8 400 |
3.65 |
8 |
Daewoo |
87 779 |
7 710 |
8 795 |
-12.34 |
9 |
Opel |
85 567 |
7 516 |
7 758 |
-3.12 |
10 |
Kia |
78 483 |
5 380 |
6 924 |
-22.30 |
Рис. 5
Тем не менее относительно прошлого года октябрь все еще остался благополучным месяцем. Продажи октября 2008 года на 9% лучше, чем продажи октября 2007 года. На фоне ведущих автомобильных европейских стран это выдающаяся цифра. Так, например, продажи автомобилей в Великобритании упали в октябре на 23%.
В октябре три четверти автокомпаний испытали на своей шкуре спад продаж. Среди компаний с наибольшими объемами продаж особенно сильно пострадали Nissan, Mazda и Hyundai. Относительно сентября их продажи упали на 40%, 26% и 25% соответственно. Причем Nissan и Hyundai не смогли превзойти и своих прошлогодних октябрьских результатов. Серьезно страдают в октябре продажи компаний Dodge (-61%), SsangYong (-57%), Jaguar (-48%), Chrysler (-40%), Saab (-39%).
Но есть марки, которые словно не замечают кризисной ситуации или вовремя принимают необходимые меры, чтобы их продукция не задерживалась на складах. Удивительны показатели Chevrolet, продажи которого растут с каждым месяцем. В октябре 2008 года Chevrolet продал на 44% больше автомобилей, чем месяцем ранее. Ford, Renault и Skoda не заметили кризиса – их продажи растут. SEAT продолжает наращивать присутствие на российском рынке, продажи растут, хоть и составляют в количественном исчислении пока мизерный результат. Японской Subaru также удалось нарастить продажи.
