1.3 Система набора для изготовления днищевой секции

В соответствии с расположением связей на палубном и днищевом, а также в бортовом перекрытии корпуса судна различают следующие системы набора:

Поперечная система - основная система набора для постройки малых и средних судов длиной примерно до 140 м. При поперечной системе набора главные связи расположены поперек судна. Связи днищевого перекрытия, за исключением далеко отстоящих друг от друга продольных связей, состоят из сплошных или бракетных флоров на каждом практическом шпангоуте; связи бортового перекрытия состоят из шпангоутов с нормальным расстоянием друг от друга; связи палубного перекрытия состоят из бимсов. Все небольшие суда длиной примерно до 60 м., такие как грузовые и пассажирские суда, танкеры, рыболовные суда, буксиры, ледоколы и т.д., строятся с поперечной системой набора.///////

2 Специальная часть

2.1 Требования Правил Регистра морского судоходства к изготовлению днищевой секции.

На наливных судах длиной 80 м и более, судах для навалочных грузов и рудовозах, а также на нефтенавалочных и нефтерудовозах должна применяться продольная система набора двойного дна.

Вертикальный киль должен быть продлен как можно дальше в нос и в корму к штевням и по возможности соединяться с ними. В средней части судна на длине не менее 0,6L, вертикальный киль должен быть, как правило, непрерывным. При продольной системе набора двойного дна по обеим сторонам вертикального киля должны устанавливаться бракеты, которые должны быть доведены до ближайшей продольной балки или облегченного стрингера и приварены к ним. Расстояние между бракетами не должно превышать 1,2 м.

Вместо вертикального киля может устанавливаться туннельный киль, состоящий из двух стенок, расположенных по обе стороны от диаметральной плоскости. Ширина туннельного киля должна обеспечивать доступ ко всем его конструкциям. Ширина туннельного киля более 1,9 м является предметом специального рассмотрения Регистром.

По днищу и настилу второго дна между стенками туннельного киля в плоскости каждого шпангоута должны быть установлены поперечные балки с кницами или бракеты //////балками фундамента под каждой из них должны быть поставлены дополнительные стрингеры.

По согласованию с Регистром вместо дополнительных стрингеров могут быть допущены полустрингеры, приваренные только к настилу второго дна и флорам;

5) наклонный междудонный лист, если он устанавливается, должен продолжаться по всей длине двойного дна.

Расположение и конструкция флоров должны отвечать следующим требованиям:

1) при поперечной системе набора двойного дна сплошные флоры должны быть установлены на каждом шпангоуте:

-в машинном и котельном отделениях;

-в носовой оконечности в районе 0,25L от носового перпендикуляра;

-в трюмах, предназначенных для перевозки тяжелых грузов и руды, а также в тех случаях, когда в трюме предусматривается систематическая работа грейферами;

-на судах, которые во время отлива при стоянке могут оказаться на грунте.

В прочих районах допускается установка сплошных флоров через пять шпаций или 3,6 м в зависимости от того, что меньше. В этом случае между ними должны быть установлены открытые флоры (бракетные или облегченные).

Бракетные флоры состоят из нижних (по днищу) и верхних (по второму дну) балок, соединенных бракетами у вертикального киля, днищевых стрингеров и междудонного листа (см. рис. 6).

Рисунок 6- Облегченный флор

.

////////Вырезы и лазы должны отвечать следующим требованиям:

1) для доступа ко всем частям двойного дна должно быть предусмотрено необходимое число вырезов (лазов) в настиле второго дна, стрингерах и флорах.

Размеры всех вырезов (в том числе и для облегчения) должны отвечать требованиям стандартов или других нормативных документов, признанных Регистром.

2) вырезы в вертикальном киле, стрингерах и флорах должны иметь плавную закругленную форму. Наименьшая допускаемая высота панели, примыкающей к обшивке днища или к настилу второго дна, приведена в табл. 1.

Минимальная высота панели в районе выреза, кроме того, не должна быть менее 1/8 длины выреза.

////////

Таблица 1 - Допуски высоты панели

Связь	Наименьшая допускаемая высота панели (в долях высоты связи)
Вертикальный киль Днищевые стрингеры Облегченные стрингеры Флоры: сплошные облегченные	0,3 0,25 0,15 0,25 0,2

Указанная в таблице высота панели может быть уменьшена при условии соответствующего подкрепления панели. Кроме того, если высота панели h₀, мм,

больше

(1)

где

s - толщина стенки облегченного стрингера или флора, мм свободная кромка панели должна быть подкреплена;

3) расстояние между кромками соседних вырезов в вертикальном киле, днищевых стрингерах и сплошных флорах должно быть не менее половины длины большего выреза.

указанных балок.

2.2 Расчет толщин по Правилам Регистра днищевой секции

2.2.1 Толщина настила второго дна (мм) должна быть не менее:

s_min=(5+0,035L) (2)

где

L - длина судна, м. L =120м.

ƞ - коэффициент использования механических свойств стали.

ƞ=0,68 при R_eH=390 МПа, R_eH - верхний предел текучести, МПа.

s_min=(5+0,035L) =(5+0,035х120)х =7,6 мм, принимаю s_min=8,0 мм.