Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Рабочая тетрадь ТО 15.docx
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
6 Мб
Скачать
☆

1.1.2. Отказы и неисправности автомобиля и их классификация

Отказ автомобиля —

Отказ автомобиля, связанный с его техническим состоянием, фиксируется в следующих случаях:

1.

2.

3.

4.

5.

1.1.3. Требования к техническому состоянию автотранспортных средств, влияние его технического состояния на безопасность движения

Перечень неисправностей и условий, при которых запреща­ется эксплуатация транспортных средств, устанавливается на фе­деральном уровне.

ГОСТ 25478—91 «Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки» определяет следующие неисправности авто­транспортных средств, их систем, агрегатов, узлов и элементов и условия, при которых запрещается их эксплуатация:

Тормозная система

  1. При дорожных испытаниях не обеспечиваются нормы эф­фективной рабочей тормозной системы, определяемые значе­ниями таких параметров, как тормозной путь и установившееся замедление.

  2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

  3. Нарушена герметичность пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов, что вызывает падение давле­ния воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 МПа за 15 мин после полного приведения их в действие.

  4. Не работает манометр пневматического или пневмогид-равлического тормозного привода.

  5. Стояночная тормозная система не обеспечивает непод­вижное состояние:

  • транспортных средств с полной нагрузкой на уклоне до 16 % включительно;

  • легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоя­нии на уклоне до 23 % включительно;

  • автопоездов в снаряженном состоянии на уклоне до 31 % включительно.

Рулевое управление

  1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает 10° — для легковых автомобилей и созданных на их базе автобусов, 20° — для прочих автобусов и 25° — для грузовых автомобилей.

  2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов, резьбовые соединения не затянуты или не за­фиксированы установленным способом.

  3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструк­цией усилитель рулевого управления.

Внешние световые приборы

1. Число, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

  1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.

  2. Не работают стеклоомыватели.

Колеса и шины

1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.

Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты ри­сунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств — тягачей.

  1. Шины имеют местные повреждения (пробои, прорезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, от­слоение протектора и боковины.

  2. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес.

  3. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответст­вуют данной модели транспортного средства.

  4. На одну ось автобуса или прицепа к нему установлены диагональные шины совместно с радиальными шинами или шины с различным типом рисунка протектора.

Двигатель

  1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТ 17.2.2.03-87 и ГОСТ 21393-75.

  2. Нарушена герметичность системы питания.

  3. Неисправна система выпуска отработавших газов.

Прочие элементы конструкции

  1. Отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортно-m средства зеркала заднего обзора, стекла.

  2. Не работает звуковой сигнализатор.

  3. Установлены дополнительные предметы или нанесены по­крытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухуд­шающие прозрачность стекол, создающие возможность травми­рования участников дорожного движения.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопроницаемость которых соответствует требованиям ГОСТ 5727—88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал зад­него обзора.

4. Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, горловины цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийные выходы и устройства, приводящие их в действие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.

  1. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее за­щитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.

  2. Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства нпача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные страховочные тросы (цепи). Имеются зазоры в соединении рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.

  3. Отсутствуют:

  • на автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесных тракторах аптечка, огнетушитель, знак аварийной останов­ки (мигающий красный фонарь);

  • на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т и автобусах с разрешенной максималь­ной массой свыше 5 т противооткатные упоры (не менее двух);

  • на мотоцикле с боковым прицепом аптечка, знак аварий­ной остановки (мигающий красный фонарь).

  1. На транспортных средствах, не принадлежащих оператив­ным и специальным службам, используются проблесковые маяч­ки, звуковые сигналы с чередованием тонов и цветографические схемы, предусмотренные ГОСТ Р 50574—93.

  2. Отсутствуют ремни безопасности, если их установка пре­дусмотрена конструкцией транспортного средства.

  1. Ремни безопасности неработоспособны или имеют види­мые надрывы на лямке.

  2. Регистрационный знак транспортного средства не отвеча­ет требованиям стандарта.

  3. Отсутствуют предусмотренные конструкцией или уста­новлены без согласования с предприятием-изготовителем транс­портного средства или иной уполномоченной на то организаци­ей дополнительные элементы тормозных систем, рулевого управления и иных узлов и агрегатов.