- •Раздел 1 основы технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта
- •Тема 1.1 надежность автомобиля
- •1.1.1 Понятие «надежность» в технике
- •1.1.2. Отказы и неисправности автомобиля и их классификация
- •1.1.3. Требования к техническому состоянию автотранспортных средств, влияние его технического состояния на безопасность движения
- •1.1.4. Причины изменения технического состояния автомобиля
- •Тема 1.2 Система технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта
- •1.3 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта
- •1.3.2. Виды технического обслуживания автомобилей
- •1.3.3 Виды ремонтов
- •1.4.2. Виды диагностики
- •Раздел 2. Технологическое и диагностическое оборудование, приспособления и инструмент для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей
- •Тема 2.1. Общие сведения о технологическом и диагностическом оборудовании, приспособлениях и инструменте
- •Классификация технологического и диагностического оборудования
- •Тема 2.2 оборудование для уборочных и моечных работ
- •Осмотровое и подъемно-транспортное оборудование
- •Подъемно-транспортное оборудование
- •2.4 Оборудование для смазочно-заправочных работ
- •2.5 Оборудование, приспособления и инструмент для разборочно - сборочных работ
- •2.6 Диагностическое оборудование
- •Раздел 3. Технология технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей
- •3.1. Ежедневное техническое обслуживание автомобилей
- •3.6 Техническое обслуживание и текущий ремонт системы питания дизельных двигателей
- •3.7 Техническое обслуживание и текущий ремонт системы питания двигателей, работающих на газовом топливе
- •3.8 Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования
- •Система управления эпхх
- •Микропереключатель
- •Электромагнитный клапан эпхх
- •3.9 Техническое обслуживание и текущий ремонт трансмиссии
- •Диагностическое оборудование
- •Требования, предъявляемые к техническому состоянию автомобильных шин
- •Текущий ремонт шин
- •Техническое обслуживание тормозной системы с гидравлическим или пневматическим приводами
- •Текущий ремонт тормозной системы
- •Неисправности механизма рулевого управления с пневматическим приводом и их причины
- •Техническое обслуживание тормозной системы с пневматическим приводом
- •Текущий ремонт тормозной системы с пневматическим приводом
- •Техническое обслуживание стояночной тормозной системы
- •Раздельные и комбинированные диагностические стенды
- •Раздел 4 организация хранения и учета подвижного состава и производственных запасов
- •Тема 4.1 хранение подвижного состава автомобильного транспорта
- •Расстановка подвижного состава на местах открытого хранения.
- •Закрытые стоянки.
- •Тема 4.2. Хранение, учет производственных запасов и пути снижения затрат материальных и топливно-энергетических ресурсов
- •Раздел 5. Этапы и методы проектирования производственных участков автотранспортных предприятий Задание на проектирование атп. Стадии проектирования
- •Стадии проектирования.
- •Генеральный план атп
- •Объемно-планировочное решение зданий атп
- •Основные положения унификации объемно-планировочных решений Требования к взаимному расположению помещений в плане здания
- •Технологическая планировка зон то и тр
1.1.2. Отказы и неисправности автомобиля и их классификация
Отказ автомобиля —
Отказ автомобиля, связанный с его техническим состоянием, фиксируется в следующих случаях:
1.
2.
3.
4.
5.
1.1.3. Требования к техническому состоянию автотранспортных средств, влияние его технического состояния на безопасность движения
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, устанавливается на федеральном уровне.
ГОСТ 25478—91 «Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки» определяет следующие неисправности автотранспортных средств, их систем, агрегатов, узлов и элементов и условия, при которых запрещается их эксплуатация:
Тормозная система
При дорожных испытаниях не обеспечиваются нормы эффективной рабочей тормозной системы, определяемые значениями таких параметров, как тормозной путь и установившееся замедление.
Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.
Нарушена герметичность пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов, что вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 МПа за 15 мин после полного приведения их в действие.
Не работает манометр пневматического или пневмогид-равлического тормозного привода.
Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:
транспортных средств с полной нагрузкой на уклоне до 16 % включительно;
легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии на уклоне до 23 % включительно;
автопоездов в снаряженном состоянии на уклоне до 31 % включительно.
Рулевое управление
Суммарный люфт в рулевом управлении превышает 10° — для легковых автомобилей и созданных на их базе автобусов, 20° — для прочих автобусов и 25° — для грузовых автомобилей.
Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов, резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом.
Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления.
Внешние световые приборы
1. Число, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла
Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
Не работают стеклоомыватели.
Колеса и шины
1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.
Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств — тягачей.
Шины имеют местные повреждения (пробои, прорезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.
Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес.
Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют данной модели транспортного средства.
На одну ось автобуса или прицепа к нему установлены диагональные шины совместно с радиальными шинами или шины с различным типом рисунка протектора.
Двигатель
Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТ 17.2.2.03-87 и ГОСТ 21393-75.
Нарушена герметичность системы питания.
Неисправна система выпуска отработавших газов.
Прочие элементы конструкции
Отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортно-m средства зеркала заднего обзора, стекла.
Не работает звуковой сигнализатор.
Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, создающие возможность травмирования участников дорожного движения.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопроницаемость которых соответствует требованиям ГОСТ 5727—88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего обзора.
4. Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, горловины цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийные выходы и устройства, приводящие их в действие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.
Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.
Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства нпача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные страховочные тросы (цепи). Имеются зазоры в соединении рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.
Отсутствуют:
на автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесных тракторах аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь);
на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т и автобусах с разрешенной максимальной массой свыше 5 т противооткатные упоры (не менее двух);
на мотоцикле с боковым прицепом аптечка, знак аварийной остановки (мигающий красный фонарь).
На транспортных средствах, не принадлежащих оперативным и специальным службам, используются проблесковые маячки, звуковые сигналы с чередованием тонов и цветографические схемы, предусмотренные ГОСТ Р 50574—93.
Отсутствуют ремни безопасности, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства.
Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке.
Регистрационный знак транспортного средства не отвечает требованиям стандарта.
Отсутствуют предусмотренные конструкцией или установлены без согласования с предприятием-изготовителем транспортного средства или иной уполномоченной на то организацией дополнительные элементы тормозных систем, рулевого управления и иных узлов и агрегатов.
