4. Вскрытие вертикальными стволами и этажными (ярусными) квершлагами

Сущность одногоризонтного вскрытия свиты пластов вертикальными стволами и этажными (ярусными) квершлагами состоит в том, что стволы проводят до отметки транспортного горизонта нижнего пласта, на котором оборудуют околоствольный двор. По нижнему пласту⁴ проводят наклонные выработки — бремсберги (уклоны) с ходками, а по верхним пластам их не проводят вовсе, а вскрывают пласты с помощью этажных (ярусных) квершлагов, проводимых от этажных (ярусных) штреков нижнего пласта.

На рис. 5 .9 показана схема вскрытия верхнего пласта ярусными квершлагами, имеющая место при панельной подготовке шахтного поля.

Рисунок 5.9 – Одногоризонтное вскрытие свиты пластов вертикальными стволами и ярусными квершлагами 1, 2, 3 – ствол главный, вспомогательный и вентиляционный; 4 – капитальный квершлаг; 5, 6 – главный штрек транспортный и вентиляционный; 7 – вспомогательный панельный бремсберг; 8 – панельный бремсберг; 9 – вентиляционный ходок; 10, 11 – ярусный штрек транспортный и вентиляционный пласта m2; 10', 11' – то же пласта m1; 12, 13 – ярусный квершлаг транспортный и вентиляционный; 14 – вспомогательный уклон; 15 – панельный уклон; 16 – вентиляционный ходок панельного уклона; 17 – главный вентиляционный штрек; 18 – капитальный вентиляционный квершлаг

В этом случае по нижнему пласту на границе выемочной ступени до середины каждой панели проводятся главные штреки — транспортный и вентиляционный, а от них — по этому же пласту — панельные бремсберги (уклоны), ходки при них и ярусные штреки транспортный и вентиляционный. Первый ярус верхнего пласта вскрывается ярусным транспортным и вентиляционным квершлагами, которые проводятся от соответствующих штреков нижнего пласта. После отработки первого яруса проводится новый транспортный квершлаг второго яруса, а бывший транспортный квершлаг первого яруса используется повторно в качестве вентиляционного. Если по каким-либо причинам одной из лав верхнего пласта в каком-либо ярусе задерживается, т. е. транспортный квершлаг еще не может быть использован в качестве вентиляционного, то в таком случае по этому пласту в районе расположения квершлагов проводится временная вентиляционная сбойка для вывода исходящей струи из лавы в нижележащем ярусе на вентиляционный горизонт, которая затем погашается.

Схема транспортирования угля при вскрытии вертикальными стволами и этажными (ярусными) квершлагами (по рис. 5 .9):

• при отработке бремсбергового поля пласта m₂: лава–10'–12–10–8–5–4–1;

• при отработке уклонного поля пласта m₂: лава–10'–12–10–15–5–4–1.

Схема проветривания шахтного поля:

• при отработке бремсберговой ступени пласта m₂: 2–4–5–7–10–12–10'–лава–13–11–9–6–19–3;

• при отработке уклонного поля пласта m₂: 2–4–5–14–10–12–10'–лава–11'–13–11–16–17–18–1.

Достоинства вскрытия вертикальными стволами и этажными (ярусными) квершлагами:

• общие для одногоризонтного вскрытия вертикальными стволами (пп. Error: Reference source not found и 1.1);

• значительно снижаются затраты на проведение, ремонт и обслуживание наклонных подготавливающих выработок (по группируемым пластам они вообще отсутствуют);

• этажные (ярусные) горизонтальные квершлаги обеспечивают удобное сообщение между пластами, особенно с точки зрения работы вспомогательного транспорта;

• снижаются потери угля в охранных целиках на группируемых пластах.

Недостатки вскрытия вертикальными стволами и этажными (ярусными) квершлагами:

• общие для одногоризонтного вскрытия вертикальными стволами (пп. Error: Reference source not found и 1.1);

• большая длина дополнительных вскрывающих выработок (этажных или ярусных квершлагов), особенно при малых углах падения пластов.

Условия применения вскрытия вертикальными стволами и этажными (ярусными) квершлагами:

• общие для одногоризонтного вскрытия вертикальными стволами (пп. Error: Reference source not found и 1.1);

• при углах падения пластов свыше 10°, так как при меньших углах получается большая длина квершлагов. Верхний предел может ограничиваться условиями применения конвейерного транспорта по групповым наклонным выработках (16..18°), хотя при колесном транспорте может применяться и при больших углах;

• при расстоянии между группируемыми пластами по горизонтали до 100..150 м и более, если это экономически выгодно.

Данный способ вскрытия может применяться также и для свиты, состоящей из трех и более пластов. Во всех случаях возможность концентрации грузопотоков из всех пластов на наклонные выработки нижнего пласта должна проверяться по производительности основного и вспомогательного транспорта и вентиляции. При этом возможно не только увеличение площади поперечного сечения групповых подготавливающих выработок, но и их количества. Так, на шахте им. Челюскинцев ГХК "Донуголь" для горизонта 1200..1600 м принята групповая подготовка шести пластов — l^’₈, l₇, l₄, l₃, l₁ и k₈ с отработкой их на наклонные выработки, пройденные в почве пласта k₈. По условиям транспорта, вентиляции и температурного фактора предусмотрено проводить пять наклонных выработок.