2.1.6 Визначення кількості управлінців за функціональними напрямками і функціями

2.1.6.1 Розрахунок кількості управлінців

Для розрахунку кількості управлінців необхідно виконати ряд попередніх розрахунків:

визначити основні техніко-експлуатаційні показники використання рухомого складу;

розрахувати програму і трудомісткість робіт з ТО і ПР РС;

розрахувати кількість ремонтних і допоміжних робітників;

розрахувати кількість водіїв.

2.1.6.2 Визначення основних техніко-експлуатаційних показників використання рухомого складу

З використанням нормативних документів [2,4,16] і виду вантажу, що перевозиться, вибирається конкретна модель рухомого складу тих марок, що визначені завданням на курсову роботу. Для кожної визначеної моделі РС визначається ряд основних техніко-експлуатаційних показників використання рухомого складу

Вихідні дані

Вид вантажу

Асс

lcр

Lвипуск

J

Дрг

Клас вантажу

tпр

β

V T

L ег

Тн

qн

Овочі:бульба,буряк в мішках

140

40

0.989

0.8

365

II

3.32 *8=26.56

0,5

22

19,6

9год

8т

де А сс - середньооблікова кількість автомобілів в парку (одиниць);

β - коефіцієнт використання пробігу;

V T - Технічна швидкість, км / год;

L ег - середня відстань їздки з вантажем, км;

Т н - час в наряді, годин;

Д рг - кількість робочих днів у році.

Автомобілі однієї марки МАЗ 500 (автомобіль-бортовий, призначений для перевезення різних вантажів) вантажопідйомністю 8 тонн.Клас вантажу II, тому коефіцієнт використання вантажопідйомності γ = 0,8. Час під навантаженням-розвантаженням (1 тонна вантажу) t _п.р = 0,55 хвилин. Час повного завантаження бортового авто вантажопідйомністю 8 тонн t _п.р = 26.56 години. 

Навантаження – відбувається автонавантажувачем

Розвантаження – автомобілем розгрущиком

	ТО-1	ТО-2
МАЗ 500	4000	16000

Марка авомобіля	Е0 ТО-1 ТО-2	Тпр
МАЗ-500	0.6 4.2 19.6	6.7

Виробнича програма з експлуатації

Найменування показників	Умовне позначення	Одиниця виміру	По парку
1. Середньооблікова кількість автомобілів	А сс	одиниць	140
2. Загальна вантажопідйомність	Σq	тонн
3. Коефіцієнт використання вантажопідйомності	γ	-	0,8
4. Коефіцієнт використання пробігу	β	-	0,5
5. Середня вантажопідйомність	q ср	тонн	8
6. Коефіцієнт технічної готовності	α т	-	0,55
7. Час у наряді	Т н	годину	9
8. Середня технічна швидкість	V т	км / год	22
9. Час простою під навантаженням-розвантаженням за їздку	t пр	годину	26.56

Кількість автомобіле-днів у господарстві за рік визначається за формулою:

У цьому випадку: Асс – середньосписочна кількість автомобілів за рік;

Дк – 365 кількість календарних днів за рік.

Автомобіледні роботи (АДр) та автомобіле-години роботи (АГр) рухомого складу визначаються за формулами:

У цьому випадку: aв – коефіцієнт випуску парку;

Тн – час автомобіля у наряді, год.;

Середній час простою автомобіля під завантаженням —

розвантаженням за поїздку (транспортний цикл) (tпр) обчислюється з формулою:

К – коефіцієнт залежно від класу вантажу.

Оскільки вантажопідйомність автомобіля 8 т, що означає, що вантаж відноситься до IІ-го класу, то К=1.25

год.хв

У цьому випадку:   — нормативний час простою автомобіля під завантаженням-розвантаженням дорівнює 0,55 хвилини.

Середньодобовий пробіг рухомого складу АТП (Lсд) визначається за формулою:

У цьому випадку: Vт – технічна швидкість, км/г;

b - коефіцієнт використання пробігу;

lнї – середня довжина поїздки з вантажем, км;

tпр – час простою під завантаженням-розвантаженням за поїздку, год.

Загальний пробіг автомобілів (Lзаг):

Кількість циклів, необхідних для виконання заданого об'єму перевезень (nц):

пц 1 машину за 1 день = 109856.7/365/140=2 їздки виконує 1 машина за день