Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ВТП ВТП.docx
Скачиваний:
12
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
3 Мб
Скачать
☆

Заключение

В лекции изложен материал, знания которого позволят правильно оценить использование многоканальных систем передачи как в системах связи военного назначения, так и на ВС РФ в целом. Анализ построения многоканальных систем передачи показал, что наибольшее применение в ВС РФ получили, СП с частотным и временным разделением каналов. В настоящее время по ряду причин, которые будут рассматриваться в теме №7 «Цифровые системы передачи (ЦСП)» СП с ВРК внедряются более широко и постепенно вытеснят СП с ЧРК.

Отвечаю на возникшие вопросы. Оцениваю ответы курсантов на занятии, выставляю оценки. Даю задание на самоподготовку.

3,4

303 – 20 минут.

Аппаратура П-303-ОБ совместно с кабелем П-296 составляет четырехпроводную однополосную шести- или трехканальную ВЧ систе­му передачи, рассчитанную на максимальную дальность связи до 1000 км.

Магистраль ВЧ системы передачи, оборудованная аппаратурой П-303, может иметь в своем составе:

- каналообразующую аппаратуру оконечных станций (ОК) П-303-ОА (три канала) или П-303-ОБ (шесть каналов);

- усилители обслуживаемых усилительных пунктов (ОУП) П-303-П;

- усилители необслуживаемых усилительных пунктов (НУП) П-303-НУП.

Магистраль разбивается на усилительные участки длиной 14 км с допустимыми отклонениями ±2 км.

На стыках усилительных участков оборудуются усилительные пункты, при этом между обслуживаемыми пунктами допускается установка двух необслуживаемых.

Участок магистрали между двумя обслуживаемыми пунктами (секция регулирования) не должен превышать 46 км.

Переприемный участок (расстояние между двумя оконечными станциями) может состоять из восьми секций регулирования и иметь длину до 350 км. Дальнейшее увеличение дальности связи достигается соединением двух или трех переприемных участков (переприемы по НЧ).

Типовая структура магистрали длиной 1000 км приведена на рис. 1.

Для выделения каналов на ОУП предусмотрена возможность установки вместо усилителя П-303-П двух оконечных станций П-303-ОА, работающих в режиме высокочастотного транзита по одной (любой) трехканальной группе и низкочастотного транзита, либо выделения любых каналов ТЧ в другой трехканальной группе.

Количество пунктов выделения на магистрали максимальной дальности не должно превышать восьми, при этом число низко­частотных транзитов для канала ТЧ не должно превышать двух.

Аппаратура П-303 может применяться для уплотнения ка­беля дальней связи П-270, а также радиорелейных линий.

При работе по кабелю П-270 организуются только обслужи­ваемые усилительные пункты (ОУП) при длине усилительного участка до 40 км. Максимальная дальность связи составляет 300 км при двух переприемных участках.

Рис. 1. Структура магистрали (вариант).

При работе по радиорелейным линиям используется только каналообразующая аппаратура оконечных станций. Дальность связи определяется возможностями радиорелейной линии.

Каналы ТЧ могут использоваться как для телефонной связи, так и для вторичного уплотнения (передача сигналов тонального телеграфа, фототелеграфа и др.). Любой канал с помощью аппа­ратуры П-317 или П-318-Д может быть использован для органи­зации одной или четырех телеграфных связей без нарушения теле­фонной связи.

В аппаратуре П-303 предусмотрена возможность объединения трех каналах ТЧ в один широкий для передачи сигналов телекодовой информации в спектре 12—24 кГц.

Служебная связь на магистрали организуется по четырехпроводной схеме в спектре частот 0,3—1,8 кГц.

На обслуживаемых пунктах ведение переговоров осуществляется с помощью встроенного переговорного устройства, а на не­обслуживаемых пунктах с помощью переносных переговорных устройств (ППУ).

Аппаратура обслуживаемых станций рассчитана для эксплуа­тации на стационарных или подвижных узлах связи при изменении окружающей температуры в пределах от —10 до +50°С и отно­сительной влажности до 98%.

П-303-НУП допускает эксплуатацию при температуре окружа­ющей среды от -40 до +50° С и относительной влажности до 98%.

Аппаратура может транспортироваться любым видом транспорта и сохраняет работоспособность после охлаждения до и нагрева до +65° С.