Масса вывозимого газового огнетушащего состава в зависимости от марки автомобиля колеблется от 1000 до 4000 кг.

Пожарный автомобиль комбинированного тушения – служит для доставки к месту пожара личного состава, пожарного оборудования, порошковых и пенообразующих огнетушащих веществ (составов) и предназначен для тушения пожаров комбинированным способом на машиностроительных предприятиях, объектах химической и нефтехимической промышленности, на авиационном и автомобильном транспорте, а также на других объектах промышленного назначения.

Сущность комбинированного метода заключается в последовательной подаче в очаг горения огнетушащих порошковых составов (ОПС) и ВМП. ОПС обеспечивает тушение на основной площади, а отдельные участки горения дотушиваются пеной.

Дело в том что, при высокой скорости тушения с применением огнетушащих порошковых составов иногда проявляется существенный недостаток метода порошкового тушения: локализованные очаги горения могут дать повторное воспламенение по всей площади объекта тушения.

Автомобили комбинированного тушения в зависимости от охраняемого объекта используют в трех вариантах: порошковом, пенном или комбинированном.

Лафетный сдвоенный ствол может работать с насадками для подачи порошка или пены, или один пенный, а второй порошковый в комбинированном варианте. Данный автомобиль нельзя использовать во взрывоопасной среде.

Пожарные автомобили аэродромной службы (АА) – служат для доставки к месту аварии самолета личного состава, пожарного оборудования, пенотушащих средств и средств механизации и предназначены для спасания пассажиров и экипажа самолета, тушения возникшего пожара и производства работ по ликвидации последствий аварии.

Данные автомобили дополнительно укомплектованы бензомоторными дисковыми пилами и другим оборудованием для вскрытия фюзеляжа самолетов и проведения аварийно-спасательных работ.

По назначению аэродромные автомобили подразделяются, на стартовые и основные.

На стартовых автомобилях пожарные подразделения несут службу в непосредственной близости от стартовой взлетной полосы, что обеспечивает быстрое прибытие к месту аварии.

Основные пожарные автомобили располагаются, как правило, в пожарной части и выезжают по сигналу тревоги.

Аэродромные автомобили дополнительно оборудованы гребенками установленные под передним бампером для подсоединения пеногенераторов, что позволяет в случае необходимости покрывать слоем пены взлетно- посадочную полосу.

Тактико-технические характеристики пожарных аэродромных автомобилей

Показатели	АА-40 (131) 139	АА-60 (7310) 160	АА-40 (43105) 189
1	2	3	4
Базовое шасси	ЗИЛ-131	МАЗ-7310	КамАЗ-43105
Габаритные размеры, мм: Длина ширина высота	7250 2440 2855	14285 3160 3285	9300 2500 3600
Масса с полной нагрузкой, кг	11030	42490	15530
Пожарный насос	ПН-40У	ПН-60Б	ПН-40УА
З аправочные вместимости, л: Цистерна для воды Бак для пенообразователя	2100 150	12000 900	3900 250
Подача лафетного ствола: по воде, л/c по пене при кратности 10, м3/мин	40 12	60 36	40 38
Дальность подачи, м: компактной водяной струи пенной струи (при кратности 10)	60 30	70 40	70 40
Число подбамперных насадок	3	6	3
Установка СЖБ-150	1	-	-
Установка СЖБ-50	2	2	2
Пила дисковая ПДС-400	1	2	1
Огнетушитель порошковый ОП-100	-	1	1