- •3. Грузоведение
- •3.1 Понятие груза. Составляющие транспортной характеристики
- •3.2 Системы классификации грузов
- •3.3 Физико-химические свойства грузов
- •3.4 Опасные свойства грузов
- •3.5 Объёмно-массовые показатели грузов
- •3.6 Тара и упаковка грузов
- •3.7 Классификация тары
- •3.9 Транспортная маркировка грузов
- •3.8. Упаковочные средства
- •3.10 Грузовместимость и грузоподъёмность подвижного состава
- •3.11 Виды несохранности грузов при перевозке
- •3.12 Естественная убыль грузов и её нормирование
- •3.13 Силы, действующие на груз при транспортировке
- •3.14 Пломбирование и индикация грузов
- •3.15 Автоматическая идентификация грузов
- •3.16. Требования к транспортированию и хранению массовых грузов
- •3.17. Назначение и классификация складов
- •3.18. Показатели работы склада
3.8. Упаковочные средства
Упаковочные средства обеспечивают сохранность и качество груза и выполняются в виде следующих устройств и средств [2]:
- укупорочные средства – устройства для запечатывания тары после её заполнения. К ним относятся пробки, крышки, обандероливающие ленты и т.п.;
- функциональные приспособления – устройства, позволяющие повысить эффективность использования упаковки и её содержимого. К ним относятся распылители, зажимы, рассеиватели, мерные шкалы, капельницы, кисточки и т.п.;
- антиинтрузионные средства – средства, обеспечивающие невозможность проникновения к содержащейся в упаковке продукции, а также исключающие возможность подделки самой упаковки. К ним относятся мембраны из фольги под крышками банок, отрывные лючки на жестяных банках, крышки и колпачки с отрывными контрольными кольцами, голографические метки на таре, пломбировочные приспособления, клапаны и т.п.;
- средства декорирования и информации – средства, обеспечивающие художественно-декоративное оформление упаковки, ёе маркировку, а также необходимую текстовую информацию. Выполняются непосредственно на таре и в виде наклеиваемых этикеток, прикрепляемых ярлыков, вкладываемых в тару текстовых инструкций по применению продукции и т.п.;
- средства консервации – средства, обеспечивающие защиту груза от проникновения посторонних запахов, жиров и паров, поглощение проникающей внутрь упаковки влаги, предотвращение распространения внутри упаковки жидкостей, вытекающих из повреждённой тары. К ним относятся бумага, фольга, полимерные плёнки, активированный уголь, силикагель и другие материалы.
- укладочные и амортизирующие средства – устройства, предназначенные для упорядоченного размещения штучной продукции в таре и её защиты от ударных нагрузок в процессе обращения. К ним относятся различные вкладыши, прокладки, перегородки, решетки, ложементы, коррексы и т.п.;
- вспомогательные упаковочные средства и материалы – служат для обёртывания упаковываемой продукции и закрепления её в таре, дополнительной защиты от ударных нагрузок, упрочнения упаковки и т.д. К ним относятся бумага, ткани и полимерные плёнки, упаковочные ленты, крепёжные детали, бруски, шпагат, стружка, вата и другие.
3.9 Транспортная маркировка грузов
Для обеспечения особых правил предосторожности в процессе транспортирования, погрузки, разгрузки и хранения грузы маркируются согласно ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов». Маркировка должна быть нанесена грузоотправителем в соответствии с общими правилами маркировки грузов, установленными государственными стандартами и нормативными актами, действующими на соответствующих видах транспорта.
Маркировка – это различного вида надписи, рисунки, знаки и условные обозначения, которые наносят на грузовые места, для опознания груза и характеристики способов обращения с ним при транспортировке, хранении и выполнении ПРР.
Маркировка необходима для:
достижения грузом места назначения предписанным путём;
применения указанных в маркировке способов обращения с грузом при его перевозке, перегрузке, складировании, хранении и распаковке;
обеспечения комплектности и сохранности груза.
Маркировка наносится на груз красками, тиснением, выжиганием, наклеиванием бумажных и картонных ярлыков, навешиванием фанерных, пластмассовых и металлических бирок. Маркировка должна быть ясно видна и сохраняться до окончания перевозки.
Транспортная маркировка содержит основные, дополнительные и информационные надписи, а также манипуляционные знаки.
Основные надписи содержат полное или условное зарегистрированное наименование грузополучателя (например, полное наименование – ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат», условное – ОАО «ММК»); наименование пункта назначения; количество грузовых мест в партии и порядковый номер места внутри партии.
Дополнительные надписи содержат полное или условное зарегистрированное наименование грузоотправителя; наименование пункта отправления; надписи транспортных организаций.
Информационные надписи содержат указание массы брутто и нетто грузовых мест в килограммах, а для штучных грузов количество изделий; габаритные размеры грузовых мест в сантиметрах (длина, ширина и высота или диаметр и высота).
Манипуляционные знаки – изображения, указывающие на способы обращения с грузом. Манипуляционные знаки наносят непосредственно на тару или упаковку, ярлыки или этикетки на каждое грузовое место в левом верхнем углу на двух соседних стенках тары или упаковки. Знаки должны быть тёмного цвета на поверхностях светлого цвета или наоборот. Размер знака принимают в зависимости от размера, формы тары, способа нанесения маркировки. Если способ обращения с грузом невозможно выразить манипуляционными знаками, допускается применять предупредительные надписи (например: «Открывать здесь», «Стекло», «Фасад» и др.).
Порядок расположения транспортной маркировки на грузе представлен на рис. 3.2.
|
1 – манипуляционные знаки (предупредительные надписи); 2 – допускаемые предупредительные надписи; 3 – количество мест в партии, порядковый номер внутри партии; 4 – наименование грузополучателя и пункта назначения; 5 – наименование пункта перегрузки; 6 – надписи транспортных организаций; 7 – наименование грузоотправителя; 8 – наименование пункта отправления; 9 – страна-изготовитель и/или страна-поставщик; 10 – масса нетто; 11 – масса брутто; 12 – габаритные размеры грузового места; 13 – объём грузового места (для экспортных грузов) |
Рис. 3.2. Расположение транспортной маркировки |
|
