- •Воздушная навигация Вариант 1
- •Графическое изображение земной поверхности ее отдельных частей, выполненных на плоскости по определенному закону, называется:
- •Навигационные (аэронавигационные) карты, применяемые в авиации делятся на:
- •Карта какого масштаба берется за основу международной разграфки и номенклатуры карт:
- •5. Минимальные интервалы бокового эшелонирования между осями параллельных воздушных трасс, при радиолокационном контроле должны быть не менее:
- •6. Минимальные интервалы бокового эшелонирования между осями параллельных воздушных трасс, без радиолокационного контроля должны быть не менее:
- •Воздушная навигация Вариант 2
- •3. По уровню начало отсчёта различают следующие высоты:
- •Штурманским планом полета называется:
- •2. Методы восстановления ориентировки:
- •3. Предварительный расчет полёта производят по:
- •4. Безопасность от столкновения самолета с наземными препятствиями достигается:
- •5. Безопасной высотой называется:
- •Воздушная навигация Вариант 4
- •Воздушная навигация Вариант 3
- •5. Продольное эшелонирование или эшелонирование по времени заключается:
- •6. Минимальные интервалы бокового эшелонирования по ппп между осями параллельных воздушных трасс при рлк должны быть не менее:
- •Воздушная навигация Вариант 5
- •1. Навигационные (аэронавигационные) карты, применяемые в авиации делятся на:
- •Карта, какого масштаба берется за основу международной разграфки и номенклатуры карт:
- •Курсом самолета называется:
- •4. Определение географической широты:
- •5. Определение навигационного треугольника скоростей:
- •6. Самолётовождение при выполнении полёта над малоориентирной местностью осуществляется:
- •Воздушная навигация Вариант 6
- •По уровню начало отсчёта различают следующие высоты:
- •Ориентировка считается потерянной если:
- •Штурманским планом полета называется:
- •5. Методы восстановления ориентировки:
- •6. Предварительный расчет полёта производят по:
- •Воздушная навигация Вариант 7
- •1. Безопасность от столкновения самолета с наземными препятствиями достигается:
- •2. Безопасной высотой называется:
- •Карта, какого масштаба берется за основу международной разграфки и номенклатуры карт:
- •Курсом самолета называется:
- •Воздушная навигация Вариант 8
- •По уровню начало отсчёта различают следующие высоты:
- •Ориентировка считается потерянной если:
- •Штурманским планом полета называется:
- •Курсом самолета называется:
- •Воздушная навигация Вариант 9
- •2. Навигационные (аэронавигационные) карты, применяемые в авиации делятся на:
- •Курсом самолета называется:
- •Воздушная навигация Вариант 10
- •1. Методы восстановления ориентировки:
- •2. Предварительный расчет полёта производят по:
- •4. Самолётовождение при выполнении полёта над малоориентирной местностью осуществляется:
- •5. Расчет полета подразделяется на:
- •6. Ошибки, возникающие вследствие несовершенства изготовления механизма, износа деталей и изменения упругих свойств чувствительного элемента, называются:
- •Воздушная навигация Вариант 11
- •1. Угол, заключенный между вектором воздушной скорости и вектором путевой скорости, называется:
- •4. Навигационные (аэронавигационные) карты, применяемые в авиации делятся на:
- •5. Курсом самолета называется:
- •Метод измерения высоты основанный на использовании закономерного изменения атмосферного давления с высотой называется:
- •Воздушная навигация Вариант 12
- •Ориентировка считается потерянной если:
- •3. Определение географической широты:
- •4. Ошибки, возникающие вследствие несовершенства изготовления механизма, износа деталей и изменения упругих свойств чувствительного элемента называются:
- •5. Безопасность от столкновения самолета с наземными препятствиями достигается:
- •6. Безопасной высотой называется:
- •Воздушная навигация Вариант 13
- •Курсом самолета называется:
- •3. Безопасной высотой называется:
- •Ориентировка считается потерянной если:
- •Штурманским планом полета называется:
- •Разграфка и номенклатура карт
Воздушная навигация Вариант 12
1. Высотой полета называется:
А. Расстояние до самолета, отсчитанное по вертикали от наивысшей точки на земной поверхности.
В. Расстояние до самолета, отсчитанное по вертикали от некоторого уровня, принятого за начало отсчета.
С. Расстояние до самолета, отсчитанное по вертикали от уровня аэродрома.
Ориентировка считается потерянной если:
А. Экипаж (летчик) не знает своего местонахождения в связи с отказом навигационных приборов, необходимой для определения дальнейшего направления полета и выполнения поставленной задачи.
В. Экипаж (летчик) не знает свое местонахождения по метеоусловиям, и не может выполнить поставленной задачи.
С. Экипаж (летчик) не знает своего местонахождения с точностью, необходимой для определения дальнейшего направления полета и выполнения поставленной задачи.
3. Определение географической широты:
А. Географической широтой j называется угол между плоскостью начального меридиана и нормалью к поверхности эллипсоида в данной точке.
В. Географической широтой j называется угол между плоскостью экватора и нормалью к поверхности эллипсоида в данной точке.
С. Географической широтой j называется угол между плоскостью параллели и нормалью к поверхности эллипсоида в данной точке.
4. Ошибки, возникающие вследствие несовершенства изготовления механизма, износа деталей и изменения упругих свойств чувствительного элемента называются:
А. Инструментальными.
В. Методическими.
С. Аэродинамическими.
5. Безопасность от столкновения самолета с наземными препятствиями достигается:
А. Полетом на высоте не ниже безопасной
В. Полетом на наивыгоднейшей скорости.
С. Полетом на высоте выше безопасной и на наивыгоднейшей скорости.
6. Безопасной высотой называется:
А. Минимально допустимая истинная высота полета, гарантирующая экипаж самолета от столкновения с земной (водной) поверхностью или препятствием.
В. Максимально допустимая истинная высота полета, гарантирующая экипаж самолета от столкновения с земной (водной) поверхностью или препятствием.
С. Минимально допустимая абсолютная высота полета, гарантирующая экипаж самолета от столкновения с земной (водной) поверхностью или препятствием.
Воздушная навигация Вариант 13
Курсом самолета называется:
А. Угол в горизонтальной плоскости, заключенный между линией пути и продольной осью самолета.
В. Угол, заключенный между вектором ветра и продольной осью самолета.
С. Угол в горизонтальной плоскости, заключенный между направлением, принятым за начало отсчета, и продольной осью самолета.
2. Высотой полета называется:
А. Расстояние до самолета, отсчитанное по вертикали от наивысшей точки на земной поверхности.
В. Расстояние до самолета, отсчитанное по вертикали от некоторого уровня, принятого за начало отсчета.
С. Расстояние до самолета, отсчитанное по вертикали от уровня аэродрома.
3. Безопасной высотой называется:
А. Минимально допустимая истинная высота полета, гарантирующая экипаж самолета от столкновения с земной (водной) поверхностью или препятствием.
В. Максимально допустимая истинная высота полета, гарантирующая экипаж самолета от столкновения с земной (водной) поверхностью или препятствием.
С. Минимально допустимая абсолютная высота полета, гарантирующая экипаж самолета от столкновения с земной (водной) поверхностью или препятствием.