Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
курсовая.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
505 Кб
Скачать
☆
  1. Применяемые приборы, инструменты и материалы для обслуживания мачтовых линзовых светофоров .

Ампервольтомметр ЭК-2346 (комбинированный прибор Ц4380), ключ от светофорной головки, лестницы; гаечные двусторонние ключи с открытым зевом 27x32, гаечный разводной ключ с изолирующей рукояткой, монтерский предохранительный пояс, перемычка из провода марки МГГ-50 мм2 с зажимами.

  1. Техника безопасности при обслуживании мачтовых линзовых светофоров .

Светофорные мачты следует устанавливать при помощи механиз­мов и приспособлений, исключающих случайное падение мачты. Все рабо­ты, связанные с установкой светофоров, должны производиться под руководством старшего электромеханика.

При выгрузке собранных светофоров (с фундаментами) и одновременной установке их в готовые котлованы стоять в котловане и оставлять светофор в не засыпанном котловане, подниматься на мачту до засыпки и утрамбовки фунта в котловане запрещается.

После установки светофора запрещается спускаться в не засыпанный кот­лован для изъятия грунта из-под фундамента.

При раздельной установке светофора и фундамента устанавливать мачты следует начинать только после засыпки и утрамбовки фунта в котловане вокруг фундамента.

Запрещается находиться под мачтой во время ее подъема, произ­водить подъем мачты при прохождении поездов по соседним путям, а также при сильном ветре, во время дождя и в темное время суток.

Подъем мачт на электрифицированных участках допускается толь­ко при снятом в контактной сети напряжении и в присутствии работника дистанции электроснабжения.

Подниматься и поднимать на установленную мачту детали свето­фора следует только после того, как стакан светофорной мачты будет укреп­лен на анкерных болтах фундамента гайками и контргайками, а на электрифицированных участках, кроме того, после заземления стакана. Работник, стоящий внизу, должен быть в защитной каске.

Работы по техническому обслуживанию светофоров, расположен­ных в опасной зоне (на расстоянии менее 2 м от контактной сети, под напряжением) должны выполняться не менее чем двумя работниками.

Запрещается выполнять работы на светофорах, расположенных на рассто­янии менее 2 м от частей контактной сети, находящихся под напряжением, а также во время грозы, дождя и плохой видимости (туман, снегопад).

При работе на светофорной мачте необходимо применять монтер­ский предохранительный пояс. Запрещается работать на одной светофорной мачте двум работникам, находящимся на разных уровнях.

Электромеханик и электромонтер перед началом работ на мачте светофора должны проверить исправность крепления светофорной лестницы и мачты, проверить исправность заземления, а при наличии искрового промежутка временно замкнуть его съемной медной перемычкой сечением не менее 50 мм2 (провод марки МГГ-50 мм2 с соединительными зажимами). По окончании работы перемычку необходимо снять.

Подниматься на опоры и специальные конструкции контактной сети, не несущие устройств сигнализации и связи, запрещается.

Перед работой в смотровой люльке электромеханик и электромон­тер должны проверить надежность ее крепления к светофорному мостику.

Все работы на светофорных мачтах во время движения поездов по соседним путям следует прекратить, находиться при этом на мачте светофо­ра запрещается.

На электрифицированных участках железных дорог напольные устройства СЦБ (мачтовые светофоры, световые указатели, релейные шкафы, светофорные мостики, консоли и другие металлические сооружения), расположенные на расстоянии менее 5 м от частей контактной сети, подлежат заземлению на тяговую сеть. Карликовые светофоры, путевые коробки, групповые муфты, стрелочные приводы заземлению не подлежат.

Заземление светофоров и релейных шкафов следует осуществлять, как правило, к средним выводам дроссель-трансформаторов, а при их отсут­ствии или отдаленном расположении — непосредственно к тяговому рельсу.

В процессе работы электромеханик и электромонтер должны пользоваться инструментом с изолирующими рукоятками.

Перед началом работ в релейном шкафу искровой промежуток сле­дует шунтировать съемной медной перемычкой с площадью сечения не ме­нее 50 мм2 (провод марки МГГ-50 мм2 с зажимами). При наличии выравни­вающего контура устанавливать шунтирующую перемычку не требуется.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]