Наращивание инструмента по меткам

Отворачивают ведущую трубу, наворачивают и закрепляют наращиваемую бурильную трубу. Совмещают последнюю метку на бумажной ленте с меткой на муфте пробуренной трубы. Переносят метку с ниппеля наращиваемой трубы на бумажную ленту, зачеркивают предыдущую метку. Инструмент спускают на длину добавленной трубы. Наворачивают ведущую трубу и последнюю метку на ленте совмещают с меткой на муфте нарощенной бурильной трубы, а отметку “0” переносят на неподвижную часть ротора.

На роторе мелом отмечают проектный азимут скважины относительно магнитного севера. Разница в градусах (ротор размечен через 10 гр.) между снесенной отметкой “0” и отметкой проектного азимута показывает на сколько градусов плоскость действия отклонителя отличается от проектного направления скважины или на сколько градусов нужно повернуть бурильную колонну , чтобы плоскость действия отклонителя совпала с проектным направлением скважины.

Наносят на неподвижную часть ротора метку положения одного из ребер (любого) ведущей трубы. Ребро квадрата обязательно пометить мелом. От этой метки ребра откладывают необходимое количество градусов по часовой стрелке и ставят метку. Эти две метки (ребра «квадрата» и последнюю нанесенную на ротор метку) наносят потому, что при спуске квадрата в скважину на 2-3 метра, нулевая метка уйдет вниз (ее не будет видно) и мы не сможем довернуть колонну на необходимый угол. Допускают бурильную колонну до забоя и фиксируют «квадрат» в клиньях. Поворачивают бурильную колонну по часовой стрелке до совмещения помеченного ребра квадрата с меткой ребра, нанесенной ранее на ротор.

Поворачивают бурильную колонну по часовой стрелке от метки ребра ведущей трубы на необходимый угол, совмещая помеченное ребро квадрата с последней нанесенной меткой. При этом нулевая метка на муфте бурильной трубы совпадет с меткой проектного азимута скважины. Далее прибавляется поправка на угол закручивания колонны от реактивного момента турбобура. Бурильный инструмент несколько раз поднимают и опускают на 2-3 метра, чтобы снять возможные напряжения «пружину» с колонны и начинают бурение.

Основные ошибки, допускаемые при ориентированном спуске отклонителя с помощью бумажной ленты по меткам.

1. Нанесение меток на бурильные трубы без уровнемера («на глазок»)

Угол между нанесенными метками может достигать 5 - 10 градусов

2.Неправильное нанесение меток при помощи уровнемера (см. рис № 16)

3. Сохранение на бурильных трубах старых меток при нанесении новых.

Когда наносятся новые метки на бурильные трубы, старые должны уничтожаться, т.к. при сносе меток на ленту с замков можно запутаться в новых и старых метках

4. Снос метки снизу вверх, т.е. когда метку сносят с муфты трубы на ленту, приложенную к ниппелю навернутой трубы.

Метка всегда сносится сверху вниз, т.Е. С ниппеля навернутой трубы на ленту, приложенную к муфте предыдущей трубы !!!

5. Перенос метки на ленту с замка меньшего диаметра на больший (переход от турбобура к УБТ, переход от УБТ к бурильным трубам, переход между бурильными трубами разного типоразмера), т. е. лента прикладывается к колонне большего диаметра, а метка сносится с колонны меньшего диаметра.( см. рис. № 22)

Рис. № 22 (вид сверху)

где: 0 - нулевая метка, С - метка на УБТ, В - метка на замке ЛБТ.

Лента со снесенной на нее меткой с ниппеля УБТ прикладывается к метке на муфте УБТ (точка С). На ленту сносится метка с ниппеля замка ЛБТ (точка Д). Производят спуск трубы ЛБТ в скважину. Затем лента прикладывается к муфте ЛБТ (точка Д – на ленте это ЛБТ*, совмещается с меткой на муфте ЛБТ(точка В)) и на муфту трубы и неподвижную часть ротора сносится нулевая метка 0. Но длина дуги СД (на ленте расстояние УБТ-ЛБТ*) больше длины дуги АВ (на ленте расстояние УБТ-ЛБТ), поэтому нулевая метка переместится от истинного направления действия отклонителя на величину равную разности длин дуг АВ и СД, т.е. направление действия отклонителя не будет совпадать с показаниями нулевой метки. Чтобы избежать погрешности в этом случае, метку с замка большего диаметра необходимо перенести на замок меньшего диаметра, к последнему приложить ленту и снести метки на ленту.

6. Перенос метки с большего диаметра на меньший ( см. рис. № 23), т.е. лента прикладывается к колонне меньшего диаметра, а метка сносится с колонны большего диаметра. (переход между бурильными трубами СБТ - 127 и ЛБТ - 147)

Рис. № 23

где: 0 - нулевая метка, А - метка на СБТ, Д - метка на замке ЛБТ.

Лента со снесенной на нее меткой с ниппеля СБТ, прикладывается к метке на муфте СБТ (точка С). На ленту сносится метка с ниппеля замка ЛБТ (точка В). Производят спуск трубы ЛБТ в скважину. Затем лента прикладывается к муфте ЛБТ (точка В совмещается с меткой на муфте ЛБТ(точка Д)) и на муфту трубы и неподвижную часть ротора сносится нулевая метка О. Но длина дуги СД (на ленте расстояние СБТ-ЛБТ*) больше длины дуги АВ (на ленте расстояние СБТ-ЛБТ), поэтому нулевая метка переместится от истинного направления действия отклонителя на величину равную разности длин дуг АВ и СД, т.е. направление действия отклонителя не будет совпадать с показаниями нулевой метки. Чтобы избежать погрешности в этом случае, метку с замка меньшего диаметра необходимо перенести на замок большего диаметра, к последнему приложить ленту и снести метки на ленту.

7. «Привязка» разметки ротора к сторонам света. Разметка ротора делается не для привязки к сторонам света, а для того, чтобы знать на сколько градусов нужно поворачивать бурильную колонну при ориентировании.

8. Отсутствие нумерации меток на ленте.

Каждая снесенная метка на ленту должна пронумеровываться (1, 2, 3....15, 16 и т.д.)

При сносе очередной метки на ленту (наращивание бурильных труб), предыдущая метка должна зачеркиваться.