Сводная таблица сведений о грузах

Суточный объем перевозок фактически определяется

Q_сут^ф = Q/ Д_э , (2)

где Q – объем перевозок, тыс. т;

Д_э – число дней эксплуатации( Д_э = 305);

Расчетный объем перевозок

Q_сут^р = Q_сут^ф / γ_с , (3)

где γ_с – коэффициент использования грузоподъемности статический.

Таблица 3 – Сводная таблица сведений о грузах (пример)

Наиме- нование груза	Класс	γс	Вид упаковки и способ перевоз.	Количество груза, тыс. т	Суточный объем		Способ		Время, ч		Тип и марка подвижного состава
					Фактич.	Расчет.	Погруз.	Разгруз.	Погруз.	Разгруз.
Уголь	1	1	навал	500	1639	1639	мех	мех	0,42	0,42	Sinotruk Howo ZZ3257M3847W
Проволока	1	1	на катушках	140	459	459	мех	мех	1,01	1,01	КамАЗ-6460
Войлок в кипах	2	0,8	в кипах	90	295	369	мех	мех	1,01	1,01	КамАЗ-6460

Расчет маршрутов Расчет маятниковых маршрутов

По каждому из маятниковых маршрутов определяются следующие показатели:

1 Исходные данные: Q, l_ге, l_x, l_н^’, l_н^’’

Рисунок 11 – Схема маршрута АДА

Основные технико–эксплуатационные характеристики

Т_н=10 ч– время в наряде,

t_п/р (Единые нормы времени на погрузку и разгрузку) – время погрузки/разгрузки,

v_T=22 км/ч – техническая скорость,

Коэффициент использования пробега за ездку:

_е=l_ге/(l_ге+l_x) (4)

3 Время на маршруте

Т_М = Т_Н – t_н =Т_Н – (l_H^’+l_H^”)/v_T , (5)

где t_н – время нулевого пробега, ч;

l_н^’,l_н” – нулевые пробеги, км;

4 Число ездок (округляется до целого числа)

n_e =( β_e * V_t * Т_М) / (l_ге + β_e * V_t * t_п/р) , (6)

где β_е – коэффициент использования пробега за одну ездку;

l_ге – средняя длина груженой ездки;

5 Пересчет времени на маршруте

Т ^‘_М = n_e * (l_ге + β_e * V_t * t_п/р) / ( β_e * V_t ) , (7)

6 Пересчет времени в наряде

Т_Н^’ = Т_М + t_н , (8)

где Т_Н^’ – пересчитанное время в наряде, ч;

7 Дневная выработка автомобиля

U_рд = q_H * γ_с * n_e , (9)

где q_H – номинальная грузоподъемность автомобиля, т;

γ_с – статический коэффициент использования грузоподъемности;

U_рд – дневная выработка, т;

W_рд = q_H * γ_д * n_e * l_ге , (10)

где γ_д – динамический коэффициент использования грузоподъемности;

W – дневная выработка, т*км;

8 Расчет числа автомобилей на линии

А_м = Q_год / (U_рд * Д_э) , (11)

где Q_год – годовой объем перевозок, т;

Д_э – дни в эксплуатации, принимается равным 305 дней;

9 Расчет списочного числа автомобилей

А_сс = А_м / α_в , (12)

где α_в – коэффициент выпуска автомобилей на линию (α_в = 0,8);

10 Определение груженого пробега

L_гр = n_e * l_ге , (13)

11 Определение общего пробега

L_общ = L_гр + L_х + L_н , (14)

где L_х – холостой пробег, км;

L_х = (l_x * n_e )- l_x, (15)

12 Коэффициент использования пробега за рабочий день

β_р.д. = L_гр / L_общ , (16)