Возможные неисправности маслораздаточных колонок и способы их устранения

Неисправность	Возможная причина	Способ устранения
1	2	3
Погрешность счетчика превышает допустимое значение	1. Наличие воздуха в счетчике. 2. Нарушена регулиров- ка счетчика.	Вывернуть пробку из счетчика, расположенную между верхними цилиндрами, и, после того как из-под нее пойдет масло без воздуха, пробку вновь завернуть. Выпустить воздух из счетчика и отрегулировать точность отпуска.
Автоматический выключатель не выключает электродвигатель при закрытом клапане раздаточного крана	1. Нарушен диапазон работы автоматического выключателя, 2. Нарушена регулировка предохранительного клапана.	Перемещением микропереключателя ΜΙΊ-1 отрегулировать работу автоматического выключателя. Отрегулировать натяжение пружины . предохранительного клапана.
Электродвигатель самопроизвольно включается и выключается	1. Нарушена регулировка автоматического выключателя. 2. Нарушена регулиров- ка предохранительного клапана. 3. Нарушена герметичность гидравлического аккумулятора.	Перемещением микропереключателя МП-1 отрегулировать работу автоматического выключателя. Отрегулировать натяжение пружины предохранительного клапана. Отключить насосную установку, отвернуть на два - три оборота пробку фильтра и вывернуть пробку на гидравлическом аккумуляторе. После прекращения слива масла завернуть пробку и включить установку.
Колонка не выдает масло	1. Наличие воздуха во всасывающей магистрали и в насосе. 2. Засорился фильтр.	Проверить, нет ли подсоса воздуха во всасывающем трубопроводе. Удалить воздух из трубопровода. Промыть сетку фильтра.

5.7. Организация ремонта

С увеличением износа колонки снижается ее производительность и точность показаний выходит за допустимые пределы. Требуется ремонт. Преждевременный износ наступает из-за неправильной эксплуатации, при отсутствии технического обслуживания, своевременной профилактики и планово-предупредительного ремонта. Кроме износа, детали могут выходить из строя в результате поломок, происходящих в основном из-за усталостных явлений в материале или физических воздействии на детали при неправильной их раз-бопк-е и сбопке.

В соответствии с назначением и характером выполняемых работ существу-

ют три вида ремонта колонок:

64. текущий,

65. средний,

66. капитальный.

Текущий ремонт предусматривает частичную их разборку, восстановление или замену изношенных и поломанных деталей. Потребность в текущем ремонте выявляется при профилактическом обслуживании и в процессе эксплуатации. В процессе ремонта проводятся необходимые регулировочные работы.

Средний ремонт предусматривает замену или восстановление одного или нескольких узлов (агрегатов), а также базовых деталей с выполнением технологически более сложных, чем при текущем ремонте операций. .,_: ·.-*.>;

Текущий и средний ремонт проводятся непосредственно на месте установки колонки. При этом желательно не разбирать узел (агрегат), вышедший из строя, а заменять его новым, отремонтированным, из обменного фонда. При таком методе ремонт ускоряется, а вышедший из строя узел (агрегат) ремонтируется в более удобных условиях - в мастерских.

Капитальный ремонт имеет целью восстановление всех технических параметров. При капитальном ремонте колонка подлежит полной разборке и ремонту или восстановлению всех узлов. Капитальный ремонт, как правило, ведется в мастерских или на заводе.

Текущий и средний ремонт обычно осуществляется силами слесарей-механиков, обслуживающих АЗС. Рабочее место слесаря-механика должно быть оборудовано всем необходимым для обеспечения качественного и быстрого проведения технического обслуживания и ремонта. На нем должен быть установлен слесарный верстак с тисками, стеллаж для хранения деталей и узлов, комплект слесарного, монтажного инструмента и приспособлений, образцовые мерники 2-го разряда вместимостью 10 и 50 л.

В интересах наиболее четкой организации и лучшего проведения

ремонтных работ обычно придерживаются следующего порядка:

♦ определение неисправностей;

установление последовательности разборки; разборка оборудования на узлы и детали;

·.;выявление характера и величины износа деталей, их отбраковка и определение деталей, подлежащих замене; выбор способов восстановления изношенных деталей; -''восстановление деталей;

сборка узлов и оборудования с необходимой подгонкой; проверка, регулировка и тарировка. Неисправности выявляют внешним осмотром оборудования и его отдельных узлов, опросом лиц, работающих на данном оборудовании, а также 6. Эксплуатация резервуаров

Эксплуатация резервуаров предусматривает:

67. прием, хранение и выдачу горючего;

68. регулярный осмотр оборудования и арматуры;

69. очистку и ремонт оборудования и арматуры резервуарных парков;

70. поддержание чистоты и порядка на территории резервуарного парка. На каждый резервуар, находящийся в эксплуатации, должны быть:

71. технический паспорт в соответствии со СНиП Ш-18;

72. градуировочная таблица;

73. журнал учета ремонта оборудования (журнал текущего обслуживания);

74. распоряжения и акты на замену оборудования;

75. технологические карты на замену оборудования;

76. акты по техническому обслуживанию и ремонту. Последние три документа прилагаются к техническому паспорту.

Если за давностью строительства техническая документация на резервуар отсутствует, то паспорт должен быть составлен предприятием, эксплуатирующим резервуар, на основании детальной технической инвентаризации.

В паспорт АЗС заносятся данные о резервуарах, их техническом обслуживании, калибровке, зачистке и обследованиях.

Каждый резервуар должен быть оснащен полным комплектом оборудования, предусмотренного типовым проектом или стандартами, и иметь надписи с указанием порядкового номера резервуара, базовой высоты (высотного трафарета), марки хранимого горючего.

Базовую высоту резервуара измеряют ежегодно в летний период, а также после ремонта, оформляют протоколом, который прикладывают к градуи-ровочным таблицам.

6.1. Ввод резервуаров в эксплуатацию

Приемку нового резервуара осуществляет специальная комиссия из пред- ставителей строительной организации, заказчика, пожарной охраны и дру- гих заинтересованных органов.

Комиссии должны быть предъявлены следующие документы:

77. рабочие и деталировочные чертежи стальных конструкций;

78. заводские сертификаты на поставленные стальные конструкции;

79. документы о согласовании отступлений, допущенных от чертежей при изготовлении и монтаже;

80. акты приемки скрытых работ ответственными представителями заказчика, строительной и монтажной организациями (по устройству насыпной подушки, изолирующего слоя под резервуар, заделки закладных деталей и т. д.);

81. сертификаты, удостоверяющие качество материалов, сталей, стальных канатов, метизов, электродов, электродной проволоки и других сварочных материалов, примененных при монтаже и вошедших в состав сооружения;

82. журналы промежуточной приемки работ: монтажные, сварочные, подготовки поверхности под окраску и др., которые ведутся линейным инженерно-техническим персоналом или ОТК;

83. акты испытаний: на герметичность сварных соединений днища, стенок резервуара в соответствии с требованиями СНиП Ш-18; на прочность нали- вом воды до высоты, предусмотренной проектом;

84. акты контроля качества сварных соединений, предусмотренного СНиП Ш-18;

85. описи удостоверений дипломов о квалификации сварщиков, с указанием присвоенных им номеров или знаков;

86. заключение по просвечиванию монтажных швов проникающим излучением со схемами расположения мест просвечивания;

87. акты приемки смонтированного оборудования;

88. · схема и акт испытания заземления резервуара;

89. акты на окраску, выполненную на монтаже;

90. акт на приемку протекторной защиты (при ее наличии);

91. акт на скрытые работы по изоляции корпуса;

92. акт на скрытые работы по креплению резервуара стальными хомутами к бетонному основанию;

• акт на послойное тромбование грунта над корпусом резервуара;

· документы, подтверждающие марку бетона основания резервуара.

6.2. Определение количества горючего

В соответствии с требованиями ГОСТ 2.601 на каждый резервуар, должен составляться паспорт и градуировочная таблица для определения объема горючего в зависимости от высоты наполнения, Градуировку резервуаров проводят в соответствии с ГОСТ 8.346.

К градуировочным таблицам прилагают исходные и расчетные величины: полная вместимость, площадь зеркала, поправки на неровности днища и корпуса, внутреннее оборудование и т. д. Поправки на неровности днища и корпуса проверяют при каждом опорожнении резервуара, акт проверки прилагают к градуировочным таблицам.

При градуировке резервуара должен быть определен его высотный трафарет - расстояние по вертикали от днища резервуара до верхнего среза замерного люка в постоянном месте замера. Величина высотного трафарета проверяется ежегодно.

Градуировку производят двумя методами: объемным и геометрическим.

При объемном методе в резервуар заливают точно отмеренные объемы жидкости и определяют высоту наполнения. Метод точен, но длителен и технически трудно осуществим для резервуаров большой вместимости вследствие неизбежного колебания температуры и объема жидкости в процессе градуировки. Метод приемлем для резервуаров небольшой вместимости.

При градуировке горизонтальных резервуаров учитывают непостоянство площади зеркала жидкости при изменении высоты наполнения и различную форму днищ (плоскую, сферическую, коническую). При конических и сферических днищах зависимость возрастания объема наполненной части от высоты нелинейная.

Геометрический метод наиболее доступен и легко технически осуществим, поэтому является основным.

Порядок градуировки горизонтальных резервуаров объемным и геометрическими методами изложен в ГОСТ"8.346 «Резервуары стальные горизонтальные. Методы и средства поверки». В этом стандарте приведены значения коэффициентов заполнения, определяемые по отношению высоты наполнения к диаметру резервуара.

Замер количества горючего проводится при приеме (выдаче), снятии остатков, контроле за герметичностью резервуаров.

Для замера необходимы: рулетка с лотом или метрошток, водочуствитель-ная лента или паста, пробоотборник, цилиндр стеклянный или металлический для определения плотности, набор нефтеденсиметров, кусковой мел, чистая сухая ветошь и взрывобезопасный электрический фонарь (в темное время суток).

Высота наполнения горючим горизонтальных резервуаров замеряется рулеткой или метроштоком в двух противоположных точках горловины по осевой линии. Предварительно убеждаются в отсутствии воды.

Объем горючего в резервуарах определяют с учетом наличия подтоварной воды или льда при помощи высотных трафаретов. Наличие льда определяют по несовпадению постоянного и фактического высотных трафаретов, толщину слоя - по их разности, а высоту слоя горючего - по смоченной части метрштока. Вычисляют вначале общий объем горючего и льда (воды) по суммарной высоте, затем объем льда (воды), который вычитается из общего объема.

6.3. Слив нефтепродуктов из автоцистерн

Горючее сливают из автомобильных цистерн самотеком или с помощью насосов.

Запрещается слив с помощью ведер, открытых желобов и другими способами, при которых возможны потери и загрязнение горючего. Автомобиль-цистерну устанавливают с наклоном в сторону сливного устройства.

Слив горючего в резервуары допускается только через сливной фильтр в присутствии оператора и водителя. Перед сливом оператор обязан:

93. убедиться в исправности резервуара и его дыхательной системы, а также в соответствии сливаемого горючего с горючим в резервуаре;

94. проверить правильность оформления документов;

95. проверить исправность цистерны, наличие средств пожаротушения и паспорта качества на горючее;

96. измерить уровень и температуру горючего в резервуаре;

■ определить плотность и высоту налива горючего и наличие воды в цистерне (в опломбированных цистернах подтоварную воду не определяют, а проверяют сохранность пломб).

Результаты измерений должны быть отмечены в товарно-транспортной накладной и сменном отчете. В накладной указывается время (часы и минуты) заполнения автоцистерны.

Горючее из автоцистерны должно быть слито полностью, в чем лично должен убедиться оператор, осмотрев цистерну после слива.

6.4. Техническое обслуживание

Для поддержания резервуаров в исправном состоянии и предотвращения аварий проводятся следующие плановые работы:

97. ежедневное техническое обслуживание (ТО);

98. профилактическое обслуживание;

99. ремонт резервуаров и их оборудования;

100. зачистка резервуаров от воды, грязи и ржавчины.

Особое внимание при ежедневном техническом обслуживании уделяется состоянию сварных швов и запорной арматуры. При появлении трещин и от-потин в сварных швах или в основном металле резервуар немедленно опорожняется и ремонтируется.

Замеченные недостатки при проведении профилактического обслуживания устраняются на месте.

Оборудование резервуаров должно подвергаться осмотрам по графику ТО и ППР, разработанному в соответствии со сроками эксплуатационных осмотров (табл. 3.5). Результаты осмотров регистрируются в журнале ремонтов

оборудования.

Сроки осмотра оборудования резервуаров

Оборудование	Срок осмотра
Люк замерный	Каждый раз при пользовании, но не реже одного раза в месяц
Дыхательный клапан	В соответствии с инструкцией завода-изготовителя, но не реже двух раз в месяц в теплое время года, и не реже одного раза в неделю при температуре наружного воздуха ниже нуля.
Огневой предохранитель	Не реже одного раза в месяц при положительной температуре наружного воздуха, и не реже двух раз в месяц при температуре ниже нуля
Прибор для замера уровня	В соответствии с инструкцией завода-изготовителя, но не реже одного раза в месяц
Заземляющее устройство	Внешний осмотр не реже одного раза в месяц
Сливной фильтр	Не реже одного раза в месяц
Всасывающий клапан	Не реже одного раза в месяц
Прокладка крышки горловины	Два раза в год
Изоляция резервуара	Один раз в три года

Резервуары, находящиеся в эксплуатации, подлежат периодическому обследованию и дефектоскопии для определения их технического состояния. Очередность, сроки проведения обследований, а также объем работ по проверке технического состояния резервуара регламентируются Руководством по обследованию резервуаров. Сроки проведения частичного и полного обследования представлены в табл. 3.6.

Таблица 3.6