2.1.Опасные производственные факторы

Опасный производственный фактор — это производственный фактор, воздействие которого на работника может привести к его травме.

2.1.1 Опасность механического травмирования

При эксплуатации грузоподъемных кранов, съемных грузозахватных приспособлений и тары необходимо руководствоваться «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» (ПБ 10- 382- 00), утвержденными Госгортехнадзором России 31.12.99 г. и вступившими в силу с 10.01.2001 г.

По ГОСТ Р 54767-2011 Краны грузоподъемные. Правила и методы испытаний. Настоящий стандарт распространяется на грузоподъемные краны по ГОСТ 27555 и устанавливает общие требования к проведению испытаний (контролю) в части подтверждения соответствия основных параметров, технических характеристик и требований, регламентированных изготовителем в технической документации на кран, а также испытаний под нагрузкой. Стандарт предназначен для испытаний вновь изготовленных кранов или кранов, в конструкцию которых внесены изменения или проведен ремонт несущей конструкции или отдельных несущих узлов

Правила по кранам распространяются на:

грузоподъемные краны всех типов, включая и краны— штабелеры с машинным приводом; грузовые электрические тележки, передвигающиеся по надземным рельсовым путям совместно с кабиной управления; краны-экскаваторы, предназначенные для работы только с крюком, подвешенным на канате, или электромагнитом; электрические тали; подъемники - крановые; грузозахватные органы (крюки, грейферы, грузоподъемные электромагниты, клещевые захваты и т.п.); грузозахватные приспособления (стропы, захваты, траверсы и т.п.); тару, за исключением специальной технологической.

В зависимости от типа крана (мостовой, башенный, стреловой самоходный и т. п.) и рода привода (электрический, механический) кран снабжается рядом приборов и устройств, обеспечивающих его безопасную эксплуатацию. К таким приборам относятся:

- концевые выключатели, предназначенные для автоматической остановки механизмов кранов с электрическим приводом. На кранах с механическим приводом механизмов концевые выключатели не применяются;

- ограничители грузоподъемности предназначенные для предотвращения аварий кранов, связанных с подъемом груза массой, превышающей их (с учетом вылета стрелы) грузоподъемность. Установка прибора обязательна на стреловых, башенных и портальных кранах. Краны мостового типа должны оборудоваться ограничителем грузоподъемности в том случае, когда не исключается их перегрузка по технологии производства;

- указатель грузоподъемности, устанавливаемый на кранах стрелового типа, у которых грузоподъемность изменяется с изменением вылета стрелы. Прибор автоматически показывает, какова грузоподъемность крана при установленном вылете, что помогает предотвратить перегрузки крана;

- указатель угла наклона для правильной установки стреловых кранов, кроме работающих на рельсовых путях;

- анемометр. Таким прибором должны оборудоваться башенные, портальные и кабельные краны для автоматической подачи звукового сигнала при опасной для работы скорости ветра;

- противоугонные устройства, применяемые на кранах, работающих на наземных рельсовых путях, для предупреждения угона их ветром;

- автоматический сигнализатор опасного напряжения, сигнализируюший об опасном приближении стрелы крана к находящимся под напряжением проводам линии электропередачи. Прибором оборудуются стреловые самоходные краны;

- краны мостового типа, передвижные консольные, башенные, портальные, кабельные, а также грузовые тележки (кроме электроталей) на случай поломки осей и колес ходовых устройств снабжаются опорными деталями;

- упоры, устанавливаемые на концах рельсового пути для предупреждения схода с них грузоподъемных машин, а также на стреловых кранах с изменяющимся вылетом стрелы для предотвращения ее запрокидывания;

- I звуковой сигнальный прибор, применяемый на кранах, управляемых из кабины или с пульта (при дистанционном управлении). На кранах, управляемых с пола, сигнальный прибор не устанавливается;

- блокировочные контакты, применяемые для электрической блокировки двери входа в кабину крана с посадочной площадки; крышки люка, входа на настил моста и других местах;

- ограничители перекоса, предназначенные для предупреждения опасного перекоса металлоконструкций козловых кранов и мостовых перегружателей вследствие опережения одной из опор при передвижения крана.

Звуковым сигнальным прибором (звонком, сиреной), отличимым по тональности от автомобильного сигнала, хорошо слышимым в местах подъема I опускания груза, должны снабжаться краны, управляемые из кабины или с пульта управления при дистанционном управлении Электрический сигнальный прибор может быть подключен после вводного устройства или до него. В первом случае он отключается при отключении электрооборудования крана. В последнем случае он должен быть снабжен собственным выключателем. Допускается замена электрического сигнального прибора механическим (колоколом). Если кран управляется с пола, то сигнальный прибор не устанавливается, независимо от того, в каких цехах и производствах применяются краны Выпуск таких кранов заводами - изготовителями производится без сигнального прибора.

Краны до пуска в работу должны быть подвергнуты полному техническому освидетельствованию. По международному стандарту ИСО 4310 «Краны. Правила и методы испытаний», который устанавливает содержание и методы испытаний, необходимые при проверке соответствия кранов их эксплуатационным техническим данным, а также их способности к подъему номинальных грузов. Если величину номинального груза определяют устойчивостью, то устанавливают метод испытаний и испытательную нагрузку, позволяющие легко проверить запас устойчивости. Международный стандарт распространяется на краны следующих типов: а) мостовые; б) козловые; в) портальные; г) стреловые самоходные и краны-экскаваторы; д) башенные; е) железнодорожные; ж) кабельные;

Подъем и перемещение людей кранами может производиться в исключительных случаях и только в специально изготовленной кабине после разработанных мероприятий, обеспечивающих безопасность людей. Такая работа должна производиться по специальной инструкции, согласованной с органами Госгортехнадзора.

Правила устройства безопасной эксплуатация паровых и водогрейных котлов.

Правила распространяются на:

1. паровые котлы, в том числе котлы-бойлеры, а так же автономные пароперегреватели и экономайзеры:

2. водогрейные и пароводогрейные котлы;

3. энерготехнологические котлы: паровые в водогрейные, в том числе содорегенеранионные котлы:

4. котлы-утилизаторы (паровые и водогрейные);

5. котлы передвижных и транспортабельных установок и энергопоездов;

6. котлы паровые и жидкостные, работающие с высокотемпературными органическими теплоносителями;

7. трубопроводы пара и горячей воды в пределах котла.

К обслуживанию котлов могут быть допущены лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обученные, аттестованные и имеющие удостоверение на право обслуживания котлов. Периодическая проверка знаний персонала, обслуживающего котлы, должна проводиться не реже одного раза в 12 месяцев. Внеочередная проверка знаний проводится:

1. При переходе на другое предприятие; - в случае перевода на обслуживание котлов другого типа;

2. При переводе котла на сжигание другого вида топлива;

- По решению администрации или по требованию инспектора Госгортехнадзора. Комиссия по периодической и внеочередной проверке знаний назначается приказом по предприятию, участие в ее работе инспектора Госгортехнадзора не обязательно. Результаты проверки знаний обслуживающего персонала оформляются протоколом за подписью председателя и членов комиссии с отметкой в удостоверении. Допуск персонала к самостоятельному обслуживанию котлов должен оформляться приказом по цеху или предприятию.

Котел должен быть немедленно остановлен и отключен в случаях:

3. Обнаружения неисправности предохранительного клапана.

4. Если давление в барабане котла поднялось выше разрешенного на

10 % и продолжает расти.

5. Снижения уровня воды ниже низшего допустимого уровня.

6. Повышения уровня воды выше высшего допустимого уровня

7. Прекращения действия всех питательных насосов.

8. Прекращения действия всех указателей уровня воды прямого действия.

9. Если в основных элементах котла будут обнаружены трещины, выпучины. пропуски в их сварных швах, обрыв анкерного болта или связи.

10. Погасания факела в толке при камерном сжигании топлива. ~ Неисправности автоматики безопасности или аварийной сигнализации, включая исчезновение напряжения на этих устройствах. Возникновения в котельной пожара, угрожающего обслуживающему персоналу или котлу. Порядок аварийной остановки котла должен быть указан в производственной инструкции. Причины аварийной остановки должны быть записаны в сменном журнале.