- •З виробничої практики
- •Відомості підприємства
- •1.1. Структура підприємства
- •2. Індивідуальне завдання
- •2.1. Дослідження гальванічної лінії
- •2.2. Вуглекислий газ
- •Загальні положення
- •2.3. Газорозподільча система.
- •2.4 Техніка безпеки при роботі з газорозподільною системою
- •3. Охорона праці
- •3.2. Загальні правила поведінки працюючих на території підприємства, у виробничих та допоміжних приміщеннях
- •Висновок
- •Список використаної літератури
- •3. Ю.Смольянов. Техническая эксплуатация газораспределительных систем. Основные положения. Ост 153-39.3-051-2003
- •7. Газораспределительные сети и газовое оборудование зданий . «деан», 2009.
1.1. Структура підприємства
Проходження виробничої практики було в конструкторському корпусі, який знаходиться за адресою:
м.Черкаси, вул.Зелінського 5.
Головна виробнича зона знаходиться на території ДЧП "РЕМОНТНИК" ВАТ "ІРКЛІЇВСЬКЕ РТП", яке знаходиться за адресою: Черкаська обл., Чорнобаївський р-н, с.Іркліїв, вул.Прикордонна 3.
2. Індивідуальне завдання
2.1. Дослідження гальванічної лінії
Металеві частини будь-яких транспортних засобів піддаються впливу навколишнього середовища, в основному це процес окислення, який ще називають процесом утворення ржавчини. Що б цей процес не відбувався якомога довше, існують різні види оброблення металу, серед яких досить ефективним є гальванічний процес.
Гальванічний процес – це процес, в якому відбувається перехід молекул одного металу на поверхність іншого в рідинному середовищі, яке має електролітичну дисоціацію.
Розглянемо гальванічний метод оброблення деталей в автомобіледуванні. Метод досить поширений, і має чимало переваг, а саме:
Покриття тримається довгий час у порівнянні з іншими
Можливість обробки внутрішніх площин та важкодоступних місць
Має приємний дзеркальний колір
Покриття є міцним і навіть невеликі механічні процеси не порушать його.
Хоча є і недоліки:
Дорога собівартість
Потрібно мати навики у виконанні даних робіт
Спеціальне обладнання і речовини
Займає певний період часу
В основному такий метод оброблення деталей використовувався досить часто на автомобілях попереднього століття, елементи такі як бампера, колпаки коліс, решітка радіатора, обрамлення фар та дверні ручки – всі ці елементи мали покриття, створене гальванічним процесом. Зараз звичайно ці деталі просто фарбують, але гальванічний процес покриття й досі існує, і використовується все частіше і частіше в елементах механіки.
4. Можливість зварювання металу малої товщини.
5. Відсунтість приладів для подачі та відводу флюсу.
6. Зварювальні шви не потребують подальшої очистки від залишків флюсу і шлаку.
2.2. Вуглекислий газ
Вуглекислий газ безбарвний, не токсичний.
При тиску 760 мм рт. ст. щільність вуглекислого газу складає 1,98 кг / м3. При температурі 31 ° С і тиску 75,3 кгс / см2 вуглекислий газ зріджується. Тиск скраплення зменшується при пониженні температури. При мінус 78,5 ° С вуглекислий газ переходить в рідину при атмосферному тиску (760 мм рт. Ст.).
Випаровування 1 кг рідкої вуглекислоти дає 505 дм3 вуглекислого газу (при 0 ° і 760 мм рт. Ст.). Зберігають і транспортують вуглекислий газ в сталевих балонах під тиском 60-70 кгс / см2. Балони пофарбовані в чорний колір і мають напис жовтого кольору «Вуглекислота». У стандартний балон ємністю 40 дм3 вміщається 25 кг рідкої вуглекислоти, які при випаровуванні дають 12625 дм3 газу.
Рідка кислота займає 60-80% об'єму балона, інший обсяг заповнений газом.Проте щоразу замінювати чи перезаправляти балон на кожній ділянці зварювального цеху не є економічно вигідним : занадто багато
затрачатиметься часу на заміну, потрібен допоміжний персонал, обслуговування чималої кількості вуглекислотних балонів. Тому в цеху №620 є газорозподільча система, яка є централізованою для всіх зварювальних апаратів.
