- •Отработанные аккумуляторы (215.01) (пример расчета)
- •Отработанные электролиты аккумуляторных батарей (043.01) (пример расчета)
- •Отработанный электролит аккумуляторных батарей после его нейтрализации (043.04) (пример расчета)
- •Фильтры, загрязненные нефтепродуктами (013.10) (пример расчета)
- •Отработанные накладки тормозных колодок (052.01) (пример расчета)
- •Отработанное моторное масло (012.12) Отработанное трансмиссионное масло (012.20) (пример расчета)
- •Шины с металлокордом (200.02). Шины с тканевым кордом (200.03) (пример расчета)
- •Отработанное гидравлическое масло (012.13) (пример расчета)
- •Осадки о.С. Мойки автотранспорта (013.01) Всплывающие нефтепродукты нефтеловушек (012.02) (пример расчета)
- •Ветошь промасленная (013.07) (пример расчета)
- •Содержание
Отработанное гидравлическое масло (012.13) (пример расчета)
Расчет отработанного гидравлического масла, образующегося при одной замене масла в картерах гидравлических систем экскаваторов определяется по формуле:
М = Ni ´ V kc 10-3, т,
где: Ni - количество единиц экскаваторов i-й марки, шт.;
V - объем масляного картера экскаваторов i-й марки, л;
kс - коэффициент сбора отработанного масла, kс = 0,9;
- плотность отработанного масла, кг/л, = 0,9 кг/л.
Сведения по транспортным средствам, имеющим гидравлические системы, представлены в таблице 7.2.
Таблица 7.2
Марка автотранспортного средства |
Кол-во |
Объем картера |
Количество отработанного масла, т |
Экскаватор ЭО-2621 |
7 |
90 л |
0,51 |
Экскаватор ЭО-3323 |
1 |
120 л |
0,097 |
Экскаватор ЭТЦ-165 |
4 |
23 л |
0,075 |
|
|
|
0,682 |
Время работы каждого экскаватора - 1500 моточасов в год. Согласно паспортным данным на экскаваторы, замена масла производится через 960 часов работы, т.е. 1,5 раза в год. В 2001, 2003, 2005 гг. планируется по 2 замены индустриального масла, в 2002, 2004 гг. - 1 замена.
Таким образом, нормативное количество отработанного гидравлического масла составит:
2001, 2003, 2005 гг. - 1,364 т/год;
2002, 2004 гг. - 0,682 т/год.
Литература:
1. Нормы расхода топлива и ГСМ. М., «Приор», 1996.
2. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. ОНТП-01-91. Минавтотранс РСФСР. M., 1991.
3. Методические указания по нормированию сбора отработанных масел в автотранспортных предприятиях Министерства автомобильного транспорта РСФСР. МУ-200-РСФСР-12-0207-83. М., 1984.
Осадки о.С. Мойки автотранспорта (013.01) Всплывающие нефтепродукты нефтеловушек (012.02) (пример расчета)
Количество моек составляет: для грузовых автомобилей - 200 моек/год, для легковых автомобилей - 250 моек в год, для автобусов - 90 моек/год.
Количество шламовой пульпы (кека) W, задерживаемой в отстойнике, рассчитывается согласно [1] по формуле:
W = (C1 - С2) 106/(100 - В) , м3,
где: - объем сточных вод от мытья автотранспорта, м3;
= q n 10-3 0,9, м3,
q - нормативный расход воды на мойку одного автомобиля;
составляет для легковых автомобилей [2] 200 л, для грузовых автомобилей - 800 л, для автобусов - 350 л;
n - среднее количество моек в год.
Потери воды при мойке машин составляют 10 % [2].
Для легковых автомобилей:
= 200 0,9 250 10-3 = 45,0 м3
Для грузовых автомобилей:
= 800 0,9 200 10-3 = 144 м3
Для автобусов:
= 350 0,9 90 10-3 = 28,35 м3
С1 и С2 - концентрации веществ, соответственно до и после очистки.
Содержание взвешенных веществ для легковых автомобилей согласно нормативным данным [2] до отстойника 700 мг/л, после отстойника - 40 мг/л, содержание нефтепродуктов соответственно - 75 мг/л и 15 мг/л.
Для грузовых автомобилей содержание взвешенных веществ до отстойника 2000 мг/л, после отстойника - 70 мг/л, содержание нефтепродуктов соответственно 900 мг/л и 20 мг/л.
Для автобусов содержание взвешенных веществ до отстойника 1600 мг/л, после отстойника - 40 мг/л, содержание нефтепродуктов соответственно 850 мг/л и 115 мг/л.
В - влажность осадка, составляет 85 %;
- объемная масса шламовой пульпы, составляет 1,1 т.
Количество отходов:
для легковых автомобилей
Gcвв = 45 (700 - 40) 10-3 1,1 = 33 кг/год
Gcнп = 45 (75 - 15) 10-3 1,1 = 3 кг/год
С учетом влажности осадка = 0,85 его реальное количество будет равно:
Gcвв = Gc/(1 - ) = 33/(1 - 0,85) = 220 кг/год
Gcнп = Gc/(1 - ) = 3/(1 - 0,50) = 6 кг/год
Для грузовых автомобилей:
Gcвв = 144 (2000 - 70) 10-3 1,1 = 306 кг/год
Gcнп = 144 (900 - 20) 10-3 1,1 = 139 кг/год
С учетом влажности осадка = 0,85 его реальное количество будет равно:
Gcвв = Gc/(1 - ) = 306/(1 - 0,85) = 2040 кг/год
Gcнп = Gc/(1 - ) = 139/(1 - 0,50) = 278 кг/год
Для автобусов:
Gcвв = 28,35 (1600 - 40) 10-3 1,1 = 49 кг/год
Gcнп = 28,35 (850 - 15) 10-3 1,1 = 26 кг/год
С учетом влажности осадка = 0,85 его реальное количество будет равно:
Gcвв = Gc/(1 - ) = 49/(1 - 0,85) = 327 кг/год
Gcнп = Gc/(1 - ) = 26/(1 - 0,50) = 52 кг/год
Общее количество осадков очистных сооружений мойки автотранспорта составляет:
220 + 2040 + 327 = 2587 кг/год = 2,587 т/год.
Общее количество всплывающих нефтепродуктов нефтеловушек:
6 + 278 + 52 = 336 кг/год = 0,336 т/год.
Таким образом, количество осадков очистных сооружений составляет 2,587 т/год, количество всплывающих нефтепродуктов нефтеловушек 0,336 т/год (с учетом влажности).
Литература:
1. Завьялов С.Н. Мойка автомобилей. (Технология и оборудование) М., Транспорт, 1984.
2. Ведомственные строительные нормы предприятия по обслуживанию автомобилей ВСН 01-89. Минавтотранс РФ., М., 1990 г.
