Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Пособие по З Б исправлено.doc
Скачиваний:
11
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
3 Мб
Скачать
☆

Автобетоновоз – 0,00022

Автобадьевоз – 0,0009

9. Потери температуры бетонной смесью в процессе укладки в опалубку находятся по формуле:

Dtукл = , оС (1.8)

где τукл – время укладки бетонной смеси, мин; Кукл – коэффициент потерь температуры бетонной смеси при укладке в опалубку (принимается в зависимости от толщины конструкции).

Продолжительность укладки бетонной смеси в опалубку при отсутствии конкретных сведений принимается в пределах от 10-15 мин.

Коэффициент потерь при укладке принимается в зависимости от толщины конструкции:

Толщина конструкции, мм Кукл

60 0,03

100 0,018

150 0,012

200 0,009

300 0,007

400 0,005

500 0,004

600 и выше 0,003

10. Требуемая температура бетонной смеси tсм по выходе ее из бетоносмесителя на БРУ завода-изготовителя определяется как сумма начальной температуры бетона и потерь температуры на всей технологической цепочке:

tсм = tб.н. + Dtт.о. + Dtтр + Dtукл , о С (1.9)

При решении практических задач полученную расчетом tсм следует сопоставить с возможностями завода, поставляющего бетонную смесь. В случае не соответствия следует предусмотреть более эффективное утепление опалубки, применение добавок ускорителей твердения или рассмотреть возможность реализации других методов зимнего бетонирования.

Порядок расчета метода термоса (вариант 2)

В случае отсутствия возможности заказа бетонной смеси с требуемой по расчету температурой, регулирование процесса остывания бетона возможно только путем подбора опалубки с расчетным коэффициентом теплопередачи.

Задача расчетов сводится к определению коэффициента теплопередачи опалубки К и подбору соответствующей конструкции опалубки, позволяющей обеспечить бетону набор критической прочности к концу остывания.

Исходными данными для расчета являются:

  • тип и геометрические размеры возводимой конструкции;

  • класс бетона и критическая прочность Rкр;

  • марка и расход цемента на 1 м3 бетона Ц;

  • коэффициент армирования или удельный расход арматуры на 1 м 3 бетона;

  • температура поставляемой на площадку бетонной смеси tсм.п;

  • расчетная температура наружного воздуха tн в.

Последовательность расчетов такова:

1. По формуле (1.1) находится модуль поверхности конструкции Мп, (м-1).

2. По формуле (1.8) определяются потери температуры бетонной смесью в процессе укладки в опалубку Dtукл, (°С).

3. По формуле (1.6) рассчитываются потери температуры бетонной смесью за счет теплообменных процессов с арматурой и опалубкой Dtт.о, (о С).

4. Находится начальная температура бетонной смеси tбн (о С ):

tбн = tсм.п. – Dtт.о. – Dtукл, , о С (1.10)

5. По формуле (1.4) находится средняя температура бетона tб.ср (о С) за период остывания.

6. По табл. приложения 6 определяется необходимая для набора Rкр продолжительность твердения τо при tб.ср.

7. Рассчитывается требуемый коэффициент теплопередачи опалубки:

К = , Вт/м2 ·°С (1.11)

где Сб = 1,05 кДж/кг·°С – удельная теплоёмкость бетона; g = 2400 кг/м3 – плотность бетона; Ц – удельный расход цемента, кг/м3; Э – тепловыделение цемента за время остывания бетона (принимается по табл. приложения 5 в зависимости от марки цемента, средней температуры остывания и продолжительности остывания), кДж/кг.

8. По табл. П3.1-П3.3 приложения 3 подбирается утепленная опалубка с требуемым коэффициентом теплопередачи.