2.7 Показатели суточного плана-графика

На основании суточного плана-графика определяются нормы простоя местных вагонов на станции и на каждом подъездном пути.

Нормы времени нахождения местных вагонов на станции устанавливаются общая и с расчленением по элементам:

• от прибытия до подачи под грузовые операции (табл.2.9);

• под грузовыми операциями (табл.2.10);

• от окончания грузовых операций до отправления (табл. 2.11).

Таблица 2.9

Время простоя вагонов от прибытия до подачи под грузовые операции.

Номер поезда	Время прибытия	Коли-чество вагонов	Время подачи под грузовые операции	Коли-чество вагонов	Простой одного вагона	Вагоно-часы простоя

Среднее время простоя вагона от прибытия до подачи под грузовые операции определяется по формуле:

,ч. (3.1)

Таблица 2.10 Время простоя вагонов под грузовыми операциями

Время подачи под грузовые операции	Количество вагонов	Время оконча-ния грузовых операций	Количество вагонов	Простой одного вагона	Вагоно-часы простоя
1:35	15	2:55	15	1.2	18
1:45	22	3:20	22	1.75	38.5
1:55	3	3:40	3	1.85	5.55
2:00	1	3:00	1	1	1
2:05	5	5:40	5	3.35	16.75
2:15	1	6:20	1	4.05	4.05

Среднее время простоя под грузовыми операциями определяется по формуле:

,ч (3.2)

Таблица 2.11 Время простоя вагонов от окончания грузовых операций до отправления

Номер поезда	Время отправления	Количе-ство вагонов	Время оконча-ния грузовых операций	Количе-ство вагонов	Простой одного вагона	Вагоно-часы простоя
3401		45	6:20	45
3404		45		45

Среднее время простоя от окончания грузовых операций до отправления поезда определяется по формуле:

, ч. (3.3)

На основании предыдущих расчетов составляется таблица 2.12.

Таблица 2.12 Время простоя вагона на станции

№пп	Элементы простоя	Количество вагонов	Вагоно-часы простоя	Средний простой одного вагона
1.	от прибытия до подачи под грузовые операции
2.	под грузовыми операциями
3.	от окончания грузовых операций до отправления

Коэффициент сдвоенных операций определяется по формуле:

, (3.4)

Коэффициент использования маневровых локомотивов определяется по формуле:

, (3.5)

где - общее количество локомотиво-минут, затрачиваемых за сутки на обработку местных вагонов на станции и подъездных путях, определяется по графику;

- количество маневровых локомотивов.