- •Курсоваяработа
- •Пояснительная записка
- •Задание
- •Глава II. Виды информационных систем в логистике...............13
- •Глава III. Принципы построения информационных систем…18
- •Глава IV. Информационные технологии в логистике................23
- •Введение
- •Глава I. Информационные системы в логистике
- •Глава II. Виды информационных систем в логистике.
- •Глава III. Принципы построения информационных систем.
- •Глава IV. Иформационные технологии в логистике.
- •План-график выполнения курсовой работы
- •Отзыв на выполненную курсовой работу
- •Рецензия на курсовой работу
Глава IV. Иформационные технологии в логистике.
4.1. ЭВМ в логистике.
Если в информационной системе осуществляется автоматизированная обработка информации, то техническое обеспечение включает в себя электронную вычислительную технику и средства связи ее между собой. Основной частью техническою обеспечения в этом случае является ЭВМ.
Одним
из основных блоков современной электронной
вычислительной машины является процессор
- устройство, осуществляющее
запрограммированную обработку данных.
Развитие электроники позволило
производить процессоры очень небольших
размеров, обладающие значительным
быстродействием и объемом памяти. ЭВМ,
выполненную на базе микропроцессоров,
относят к микро-ЭВМ. Те из них, которые
обладают развитым сервисом обращения
с неквалифицированным пользователем,
в научно-популярной и научной
(преимущественно в англоязычной)
литературе называются компьютерами.
Совершенствование количественных показателей микропроцессорной техники, таких, как быстродействие процессора, объем памяти, простота общения с компьютером,
стоимость
вычислительной техники и другие,
обеспечило качественную возможность
интеграции различных участников в
единую систему. При этом следует иметь
в виду, что каждый из этих участников
оперирует большими объемами информации.
В плановых и, частично, в диспозитивных информационных системах обработка логистической информации осуществляется в вычислительных центрах или в отделах на рабочих местах специалистов. Совокупность решаемых здесь задач зависит от роли участника в общем, логистическом процессе. В исполнительных информационных системах осуществляется оперативное управление материальными потоками. Для этих систем особенно важно фиксировать и обрабатывать информацию в темпе прохождения материального потока. Решение возникающих при этом задач зачастую возможно лишь при условии применения современной техники и технологии сбора, обработки и передачи информации в режиме реального масштаба времени.
Через
каждое звено логистической цепи проходит
большое количество единиц товаров. При
этом внутри каждого звена товары
неоднократно перемещаются по местам
хранения и обработки. Вся система
движения товаров - это непрерывно
пульсирующие дискретные потоки, скорость
которых зависит как от потенциала
(мощности) производства, ритмичности
поставок, размеров имеющихся запасов,
так и от скорости реализации и потребления.
Для того чтобы иметь
возможность
эффективно управлять этой динамичной
логистической системой, необходимо в
любой момент иметь информацию в детальном
ассортименте о входящих и выходящих из
нее материальных потоках, а также о
потоках, циркулирующих внутри нее.
Проблемы решаются путем использования при осуществлении логистических операций с материальным потоком микропроцессорной техники, способной идентифицировать (опознать) отдельную грузовую единицу. Речь идет об оборудовании, способном сканировать (считывать) разнообразные штриховые коды. Это оборудование позволяет получать информацию о логистической операции в момент и в месте ее совершения - на складах промышленных предприятий, оптовых баз, магазинов, на транспорте. Полученная информация обрабатывается в режиме реального масштаба времени, что позволяет управляющей системе реагировать на нее в оптимальные сроки.
4.2. Штрих код в логистике.
Автоматизированный
сбор информации основан на использовании
штриховых кодов разных видов, каждый
из которых имеет свои технологические
преимущества. Например, код с прямоугольным
контуром - код ITF - 14
печатается
намного легче остальных кодов, что
позволяет применять его на гофрированных
упаковках. Используется для кодирования
товарных партий. Для кодирования большого
объема информации на ограниченной
поверхности может применяться код "2
из 5 с чередованием".
В логистике дополнительно к другим кодам может применяться код 128. Этим кодом могут быть закодированы номер партии, дата изготовления, срок реализации и т. д.
В сфере обращения широкое применение получил код EAN, который часто можно встретить на товарах массового потребления. Имеется алфавит кода EAN, в котором каждой цифре соответствует определенный набор штрихов и пробелов. На этапе запуска товара в производство ему присваивается тринадцатизначный цифровой код, который впоследствии в виде штрихов и пробелов будет нанесен на этот товар.
Первые две или три цифры обозначают код страны, который присвоен ей ассоциацией EAN в установленном порядке. Принято называть эту часть кода флагом. Следующие четыре цифры - индекс изготовителя товара. Совокупность кода страны и кода изготовителя является уникальной комбинацией цифр, которая однозначно идентифицирует предприятие, производящее маркируемый товар.
Оставшиеся
цифры кода предоставляются изготовителю
для кодирования своей продукции по
собственному усмотрению. При этом
кодирование можно просто начать с нуля
и продолжать до 99999. Таким образом, первые
двенадцать цифр кода EAN однозначно
идентифицируют любой товар в общей
совокупности товарной массы.
Последняя, тринадцатая цифра кода является контрольной. Она рассчитывается по специальному алгоритму на основе двенадцати предшествующих цифр. Неправильная расшифровка одной или нескольких цифр штрихового кода приведет к тому, что ЭВМ, рассчитав по двенадцати цифрам контрольную, обнаружит ее несоответствие контрольной цифре, нанесенной на товаре.
Прием сканирования не подтвердится, и считывание кода придется повторить. Таким образом, контрольная цифра обеспечивает надежное действие штрихового кода, является гарантией устойчивости и надежности всей системы.
В
основе технологии штрихового кодирования
и автоматизированного сбора данных
лежат простые физические законы.
Штриховой код представляет собой
чередование
темных и светлых полос разной ширины,
построенных в соответствии с определенными
правилами. Изображение штрихового кода
наносится на предмет, который является
объектом управления в системе. Для
регистрации этого предмета проводят
операцию сканирования. При этом небольшое
светящееся пятно или луч лазера от
сканирующего устройства движется по
штриховому коду, пересекая попеременно
темные и светлые полосы. Отраженный от
светлых полос световой луч улавливается
светочувствительным устройством и
преобразуется в дискретный электрический
сигнал. Вариации полученного сигнала
зависят от вариаций отраженного света.
ЭВМ, расшифровав электрический сигнал,
преобразует его в цифровой код.
Сам по себе цифровой код товара информации о его свойствах, как правило, не несет. Уникальное тринадцатизначное число является лишь адресом ячейки памяти в ЭВМ, которая содержит об этом товаре все сведения, необходимые для формирования машиночитаемых документов. Совокупность этих сведений образует так называемую базу данных о товаре. В последующем база данных должна передаваться по цепи товародвижения с помощью сети электронной связи или на машиночитаемых носителях.
Существуют
разные технологии печати штрихового
кода, в том числе, мастер фильмы
(фотопленочные шаблоны), офсетная
литография, точечно-матричная печать
и др.
Если между ЭВМ поставщика и ЭВМ получателя товара имеется электронная связь, то информация о кодах товаров, составляющих партию, об их количествах, а также база данных о самих товарах передается автоматически. Если такой связи нет, то информация передается на магнитных дисках. В случае необходимости электронную технологию передачи информации можно дополнить распечаткой сопроводительных документов на бумажной основе. На складе получателя во время приемки товаров производится сканирование штрихового кода при помощи специального устройства. Это может быть контактный сканер-карандаш, портативный лазерный сканер или стационарное сканирующее устройство. Количество товаров, в разрезе товарных кодов, запоминается переносным устройством сбора данных. Затем эта информация перегружается в складскую ЭВМ, где сверяется с данными о партии, поступившими на гибком магнитном диске или по сети электронной связи.
При
продаже товара в магазине кассир
считывает штриховой код с выбранного
покупателем изделия. Около двух секунд
уходит на сканирование товара и
идентификацию его товарного кода. После
этого кассовый компьютер, отыскав в
памяти цену и другие необходимые
реквизиты изделия, выдает их на экран
и печатает чек.
В момент выдачи чека кассовым компьютером главный компьютер секции принимает в свою память информацию о том, что данный товар продан. Получение товаров со склада и их реализацию этот компьютер сопровождает арифметической увязкой массивов в картотеке наличия. Таким образом, система перманентно обеспечивает не только суммовой, но и количественный учет товаров, что невозможно организовать без кодирования товаров.
Количественный
учет реализации товара используется
для своевременного пополнения торгового
ассортимента. Автоматически составленный
и переданный по сети электронной связи
заказ на завоз товаров в магазин или
подачу их в торговый зал учитывает
складывающийся спрос по каждой товарной
позиции.
Заключение
В
заключение можно сделать вывод о том,
что хотя о логистике известно давно,
тем не менее, она претендует на название
научной и учебной дисциплины XXI века и
будет со временем введена в качестве
базовой дисциплины в программу высшей
школы и после вузовского образования,
а специалисты по логистике окажутся,
востребованы практически всеми областями
деятельности человека.
Широкое проникновение логистики в сферу экономики в существенной степени обязано компьютеризации управления материальными потоками. Компьютер стал повседневным элементом оргтехники для работников самых разнообразных специальностей. Программное обеспечение компьютеров дает возможность на каждом рабочем месте решать сложные вопросы по обработке информации. Эта способность микропроцессорной техники позволяет с системных позиций подходить к управлению материальными потоками, обеспечивая обработку и взаимный обмен большими объемами информации между различными участниками логистического процесса.
Проведенные наблюдения показывают, что введенные с клавиатуры компьютера вручную данные о товаре содержат, в среднем, одну ошибку на каждые 300 введенных знаков. При использовании штриховых кодов этот показатель снижается до одной ошибки на 3 миллиона знаков.
Использование
в логистике технологии автоматизированной
идентификации штриховых кодов позволяет
существенно улучшить управление
материальными потоками на всех этапах
логистического процесса. Можно
рекомендовать ряд мероприятий,
направленных на эффективную работу
предприятия:
создание единой системы учета и контроля за движением изделий и комплектующих его частей на каждом участке, а также за состоянием логистического процесса на предприятии в целом;
сокращение численности вспомогательного персонала и отчетной документации, исключение ошибок;
автоматизация учета и контроля за движением материального потока;
автоматизация процесса инвентаризации материальных запасов;
сокращение
времени на логистические операции с
материальным и информационным потоком;создание единой системы учета материального потока;
автоматизация заказа и инвентаризации товаров;
сокращение времени обслуживания заказчиков.
Список используемой литературы
ДуровичА.П.Основы маркетинга: Учеб.пособие/ А.П. дурович.- М.: Новое знание,2004.-512с.
Котлер, Филипп, Армстронг, Гари, Сондерс, Джон, Вонг, Вероника. Основы маркетинга: Пер. с анг.-2-е европ. изд. - М., Спб., К., Издательский дом Вильямс, 2001.-994с. : ил.-Парал. тит. англ.
Логистика: учеб.пособ./под ред. Б.А.Аникина – М.: ТК Велби, 2007. – 408 с.
Мерчандайзинг: управление розничными продажами. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2002. – 274 с.
Неруш Ю.М. Логистика: учеб. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2005. – 389 с.
Панкратов Ф.Г. Коммерческая деятельность: учеб. – М.: «Дашков и К», 2004. – 504 с.
Степанов В.И. Логистика: учеб. – М.: ТК Велби, 2006. – 488 с.
Приложение 5
