2. Население

Численность населения
Год	Население
1911	600
1926	4000
1931	5500
1939	17 300
1959	52 608
1962	56 000
1967	61 000
1970	55 661
1979	61 454
1989	68 021
2002	60 647
2010	58 894
Источник

3. Транспорт

В транспортную систему города входит «Аэропорт Котлас», вокзал — крупный железнодорожный узел как пассажирских, так и грузовых перевозок.

4. Культура

В Котласе действует Котласский драматический театр.

5. Достопримечательности

Памятник бойцам Северо-Двинской военной речной флотилии в Котласе установлен на берегу Северной Двины 1 ноября 1987 года. Его авторы — архитектор И. А. Шадрин и скульптор Валентин Михалёв^[17][18].

6. Экономика

Основа экономики Котласа — железная дорога и связанные с ней предприятия. Эта отрасль приносит 40-45 % всех поступлений в бюджет муниципального образования «Котлас». Основное предприятие — Сольвычегодское отделение Северной железной дороги — расположено в посёлке Вычегодский. В сфере железнодорожного транспорта есть постоянный спрос на квалифицированные кадры, а зарплаты выше, чем в среднем по городу.

Доля промышленности в отраслевой структуре экономики Котласа составляет 16 %. Большинство предприятий советского периода сумели сохранить свой профиль при переходе на рыночную экономику. Исключение составили мясокомбинат, после банкротства проданный по частям, и хлебокомбинат, который оказался слишком велик для современных условий. Вероятно, избежать других банкротств помогло вмешательство местной администрации, контролировавшей все процедуры банкротства и назначение управляющих и помогавшей в поиске инвесторов. Тем не менее, некоторые предприятия сократили объёмы и ассортимент производства.

Построенный в 2001 году мост через Северную Двину обеспечил связь Котласа по автодороге с Архангельской, Вологдой, Кировом и др. С одной стороны, это послужило толчком к развитию промышленности и увеличению объёмов производства, с другой — увеличило конкуренцию, приведя на котласский рынок товары из других городов.

Серьёзная проблема для экономики Котласа — отсутствие в городе производства электроэнергии. Город обеспечивается электричеством от Северодвинской и Архангельской ТЭЦ^{[уточнить]}, работающих на привозном угле и мазуте. Из-за этого цена на электроэнергию в районе на 80 % выше, чем в соседних регионах. Подведение газопровода высокого давления к Архангельску и Северодвинску должно снизить себестоимость продукции и положительно повлиять на развитие промышленности в городе.

Основные сферы промышленности Котласа: машиностроение и металлообработка (49 %), лесная и деревообрабатывающая промышленность (22 %), пищевая (16 %).

6 % производства приходится на строительство. В послеперестроечные годы после прекращения финансирования строительства жилья из федерального и ведомственных бюджетов эта сфера производства в Котласе практически сошла на нет. В 2000-ых годах объёмы производства резко увеличились, так, за 2007 год они выросли на 38 %. Большая часть строительства ведётся на средства частных инвесторов. Строящиеся квартиры пользуются спросом у горожан и привлекают в город военнослужащих в запасе, реализующих жилищные сертификаты.

Возможности точечной застройки в городе практически исчерпаны, необходимо освоение районов, не обеспеченных инфраструктурой. Муниципалитет принимает участие в строительстве объектов инфраструктуры, что должно упростить строительство на новых территориях. 22 % жилого фонда (2008) составляет ветхое и аварийное жильё, с 2005 года ведётся строительство социального жилья для его замещения. Администрация муниципального образования активно участвует в областных и федеральных программах финансирования строительства, что позволяет при минимальных затратах из городского бюджета поддерживать высокие темпы строительства — в 2008 году Котлас занимал 1 место по вводу жилья на душу населения в области.

Сфера услуг в городе развита недостаточно, это касается и бытовых, и специализированных её областей. В 2008 году муниципальное предприятие, занимающееся пассажирскими перевозками, прошло процедуру банкротства и этот рынок был занят частными перевозчиками^[16].

Основные предприятия города:

• ООО «Издательский дом „Юг Севера“»

• ООО «Котласский лесопильно-деревообрабатывающий комбинат»

• ОАО «Котласская птицефабрика»

• ОАО «Лимендский судостроительно-судоремонтный завод»

• ГОУП «Пищекомплекс „Котласский“»

• ОАО «Котласский электромеханический завод»

• Аэропорт «Котлас» ОАО «Авиакомпания „Трансавиа-Гарантия“»

• Лимендская база обслуживания флота, представительство ОАО «Северное речное пароходство»

• Котласский порт, Филиал ОАО «Северное речное пароходство»

• ФГУ «Севводпуть» (Северодвинское ГБУВПиС)

• ОАО РЖД ВЧ-6 и ЛВЧД-12

• ООО «Конструктор-Сервис»

• ООО «ПК Сервис»

7. Средства массовой информации

7.1. Телевидение

• «Первый канал» — 8 ТВК.

• «Россия-1 / ГТРК Поморье» — 11 ТВК.

• «НТВ» — 2 ТВК.

• «Россия-Культура» — 39 ТВК.

• «Петербург-Пятый канал» — 27 ТВК.

• «РЕН ТВ / Космос / КГТРК» — 4 ТВК.

• «Россия-2» — 35 ТВК.

7.2. Радио

• «Радио России» — 69,44 УКВ.

• «Маяк» — 71,54 УКВ.

• «Юность» — 70,76 УКВ.

• «Европа плюс Котлас» — 101,2 FM.

• «Ретро FM Котлас» — 102,7 FM.

• «Радио Дача Котлас» — 104,2 FM.

• «Дорожное радио-Котлас» — 106,0 FM.

• «Радио Шансон Котлас» — 101,7 FM.

• «Хит FM Котлас» — 107,0 FM.

7.3. Печатные

• «Вечерний Котлас» — независимая общественно-политическая газета. Издается с 1991 года. Тираж 8350 экз.

• «Двинская Правда» — старейшая газета города (основана 14 сентября 1930 года).

• «Котласский Курьер» — независимая информационно-рекламная газета. Издаётся с 2007 года. Тираж 5000 экз.

• «Котлас-точка» — городская молодежная газета.

• «Новодвинский рейтинг» — рекламное издание. Тираж 34300 экз.

• «City&Life» — рекламный глянцевый журнал. Формат А5, 48 страниц. Тираж 3000 экз.

• «Юг Севера»^[19] — рекламно-информационное издание. Издается с 1998 года. 32 страниц А3, полноцвет. Тираж 42800 экз. Распространяется бесплатно.

8. Города-побратимы

•  Уотервилл (США)

•  Тарнув (Польша)

•  Бахчисарай (Украина)

•  Микунь (Россия)

9. Отражение в кинематографе

В фильме Стенли Кубрика «Доктор Стрейнджлав, или Как я перестал бояться и полюбил бомбу», город Котлас подвергается атомной бомбардировке, что запускает машину судного дня, и, как следствие, приводит к ядерному апокалипсису.

10. Отражение в литературе

Поднятая целина Михаила Шолохова:

— Откуда ты?.. — спросил он, пораженный встречей, всем видом страшно исхудалого, неузнаваемо изменившегося Тимофея. — Откуда не возвертаются… Из ссылки… Из Котласу. — Неужли убег? — Убег…

11. Почетные граждане города

• Аввакумова Анастасия Алексеевна (1909—1996 гг.)

• Антоновский Владимир Вячеславович

• Боголюбова Зоя Капитоновна (1937—2002 гг.)

• Бугай Дмитрий Иванович

• Вахрушев Алексей Алексеевич

• Голубцова Алевтина Павловна

• Гулякин Николай Федорович

• Елсаков Георгий Николаевич

• Кабаков Анатолий Михайлович (1940—1991 гг.)

• Ковригин Вениамин Иосифович (1924—1981 г. г.)

• Меркушев Александр Максимович (1918—1991)

• Минков Исаак Абрамович (1911—1985 г. г.)

• Нюхина Валентина Александровна

• Омельчук Степан Григорьевич

• Первушин Леонид Семенович

• Туробова Елизавета Сергеевна (1904—1978 г. г.)

• Шубин Дмитрий Петрович (1921—1996 г. г.)

• Чирков Юрии Иванович

• Ярманова Нина Никаноровна (1930—2010 гг.)

• Хмельнова Дина Тимофеевна^[20]