- •1. Введение
- •1.1. Название и описание профессиональной компетенции
- •1.2. Область применения
- •1.3. Сопроводительная документация
- •2. Квалификация и объем работ
- •2.1. Требования к квалификации
- •3.8. Согласование задания впкр
- •4. Оценка
- •4.1. Критерии оценки
- •4.2. Субъективные оценки
- •4.3. Критерии оценки мастерства
- •3.4. Схема выставления оценок за конкурсное задание
- •3.5. Утверждение задания впкр.
- •3.7. Выдача задания на впкр
- •4.4. Регламент оценки мастерства
- •5. Отраслевые требования техники безопасности
- •6. Материалы и оборудование
- •6.1. Инфраструктурный лист
- •6.2. Материалы, оборудование и инструменты, которые выпускники имеют при себе в своем инструментальном ящике
- •6.3. Материалы, оборудование и инструменты, принадлежащие Экспертам.
- •6.4. Материалы и оборудование, запрещенные на площадке
- •Оценочный лист
- •Оценочный лист модуля «в» Системы рулевого управления и подвески
- •Оценочный лист
- •Оценочный лист модуля «е» Механика двигателя
- •Оценочный лист модуля «d» Коробка передач
6.3. Материалы, оборудование и инструменты, принадлежащие Экспертам.
Не применимо.
6.4. Материалы и оборудование, запрещенные на площадке
Пневматические инструменты использовать запрещено. Электрические инструменты (электрический ключ-трещотка, отвертки и т.п.) использовать разрешено, если их предоставляет организатор проведения ГИА.
Оценочный лист
модуля «А» Диагностика двигателя (управление)
Выпускника (цы)__________________________________________________________________
(наименование ПОО)
_________________________________________________________________________________
(Ф.И.О.. выпускника (цы)
Дата «____» _________2016г.
Время начала______________________ Время окончания_________________
№ пози- ции |
Макси- мальное кол - во баллов |
Критерии выполнения |
Способ оценки позиции |
Результат выполнения |
Баллы |
|
|
0,5 |
Одел специальную одежду, обувь, защитные очки |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,5 |
Не мусорит, убрал за собой |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,5 |
Сложил инструмент |
Да/Нет |
|
|
|
|
1,00 |
Пользуется электросхемами, мультиметром, пробником |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,5 |
Одел грязезащитный чехол на руль, сиденье, рукоятку КПП |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,5 |
Закрепил защитный чехол на кузов автомобиля |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Обнаружил не включающееся зажигание |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,50 |
Проверил работоспособность АКБ |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,25 |
Применил диагностическое оборудование |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,50 |
Обнаружил отсоединенный провод |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,25 |
Устранил неисправность |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,25 |
Обнаружил неработающий бензонасос |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,35 |
Соблюдал технику безопасности |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Применил диагностическое оборудование |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,30 |
Обнаружил неисправный предохранитель 15А |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Применил диагностическое оборудование |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,20 |
Обнаружил подставной предохранитель |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,25 |
Устранил неисправный предохранитель |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Применил диагностическое оборудование |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,20 |
Обнаружил неисправное реле бензонасоса |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Применил диагностическое оборудование |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,20 |
Обнаружил подставное реле |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,25 |
Устранил неисправность (заменил реле) |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,20 |
Обнаружил отсоединенную колодку топливного насоса |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,10 |
Устранил неисправность |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Обнаружил неработающий стартер |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,50 |
Соблюдал технику безопасности |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Применил диагностическое оборудование |
Да/Нет |
|
|
|
|
1,5 |
Обнаружил отсутствующее реле |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,1 |
Устранил неисправность |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,25 |
Обнаружили неисправный датчик положения коленчатого вала |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Соблюдал технику безопасности |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Применил диагностический сканер |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,40 |
Определил неисправность датчика |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,25 |
Устранил неисправность |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,25 |
Обнаружил отсутствие диагностического разъема |
Да/Нет |
|
|
|
|
1,0 |
Обнаружил разъем |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Подключил сканер OBD II к диагностическому разъёму, |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,85 |
Обнаружил неправильно установленный разъем модуля зажигания |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,30 |
Пользовался электросхемами |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Устранил неисправность |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,10 |
Завел двигатель |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,25 |
Соблюдал технику безопасности |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Применил диагностическое оборудование |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Обнаружил с перебоями работающий двигатель. |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,50 |
Обнаружил пропуски зажигания |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,40 |
Обнаружил неисправность в установке зажигания |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,20 |
Правильно подключил провода высокого напряжения |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,20 |
Обнаружил неисправную свечу третьего цилиндра |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,10 |
Устранил неисправность |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Обнаружил снятый разъем четвертый форсунки |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,10 |
Устранил неисправность |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,20 |
Обнаружил короткое замыкание датчика температуры |
Да/Нет |
|
|
|
|
охлаждающей жидкости |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Соблюдал технику безопасности |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,20 |
Применил диагностическое оборудование |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,10 |
Устранил неисправность |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,60 |
Обнаружил неисправность ДМРВ (низкий уровень сигнала) |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,30 |
Обнаружил неисправный разъем |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Соблюдал технику безопасности |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Применил диагностическое оборудование |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,25 |
Пользуется электросхемами |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,75 |
Устранил неисправность разъема |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Устранил неисправность ДМРВ (заменил) |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Обнаружил высокий уровень сигнал с датчика кислорода |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,25 |
Применил диагностическое оборудование |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Соблюдал технику безопасности |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,40 |
Определил неисправность (обрыв цепи) |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Устранил неисправность |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,15 |
Произвел стирание ошибок |
Да/Нет |
|
|
|
|
0,1 |
Проверил работоспособность системы |
Да/Нет |
|
|
20,00 |
Максимальное возможное количество баллов |
Результат |
Эксперт: ________________________________________________