- •Глава 2. Практические исследования 49
- •Глава 3. Охрана труда. Безопасность жизнедеятельности 66
- •Глава 4. Финансовые расходы при применении устроиства 83
- •Введение
- •Глава 1. Тиоритические исследования
- •1.1 Качество
- •1.2 История Создания уаз - 3909
- •1.3.Модификации уаз – 39094 (фермер)
- •Масса и габариты
- •1.4. Установленные заводом изготовителем показатели расхода топлива.
- •1.5. Способы и методы измерения расхода топлива
- •1.6. Расход топлива в зависимости от эргономики автомобиля
- •1.7.Факторы влияющие на расход топлива
- •Тип и марка/модель автомобиля
- •Состояние дорожного покрытия
- •Величина давления воздуха в шинах
- •Величина расхода топлива зимой
- •1.8. Рекомендации по применению способа определения расхода топлива.
- •Глава 2. Практические исследования
- •2.1. Краткая характеристика стенда «Сканматик 2» [21].
- •2.2. Исследование расхода топлива путем применения устройства «Сканматик – 2»
- •2.2. Результаты по расходам топлива при различных температурах воздуха в городском цикле
- •2.3. Расходы топлива при различных температурах воздуха в загородном цикле: -430с, 40с.
- •Глава 3. Охрана труда. Безопасность жизнедеятельности
- •3.1. Требования техники безопасности при проведении испытаний
- •3.2. При испытании узлов и машин необходимо соблюдать следующие правила техники безопасности:
- •3.3. Общие требования безопасности
- •3.3.1. Требования безопасности перед началом работы.
- •3.3.3. Требования безопасности во время работы.
- •3.4.Виды инструктажей водителей транспортных средств
- •3.4.1.Вводный
- •3.4.2.Первичный инструктаж на рабочем месте
- •3.4.3.Предрейсовый
- •3.4.4.Повторный
- •3.4.5.Внеплановый
- •3.4.6.Периодический
- •3.4.7.Сезонный
- •3.4.8. Специальный
- •3.4.9.Текущий
- •3.4.10.Целевой
- •Глава 4. Финансовые расходы при применении устроиства «сканматик-2»
- •Использованная литература:
3.3.3. Требования безопасности во время работы.
Не допускать к ремонту автомобиля и к пуску двигателя рукояткой не имеющих на это права людей (грузчиков, агента, пассажиров и т.д.).
При запуске мотора с помощью рукоятки не охватывать пусковую рукоятку большим пальцем.
Не разрешать грузчикам или пассажирам сходить и садиться на ходу автомобиля, проезжать на подножках и крыльях машины или стоя на кузове.
Не перевозить в кузове бортового автомобиля лиц, не указанных в путевом листе.
При укладке и увязке груза в кузове оставлять места для перевозки грузчиков.
В кузове тягача, прицепа и прицепной тележки перевозка людей запрещена.
При любой остановке машина должна быть поставлена на ручной тормоз.
Не грузить автомобиль и прицепы сверх установленных габаритов и грузоподъемности.
При погрузке и разгрузке машины грузоподъемными механизмами не находиться в кабине машины и не производить ее обслуживание.
Обязательно подавать звуковой сигнал:
-При въезде и выезде из ворот базы, склада;
- Вначале движения с места;
- При движении задним ходом;
- В местах ограниченной видимости;
- Во всех случаях возможной опасности наезда или столкновения.
При приближении к переезду снижать скорость движения.
Переезжать через ж/д переезд со скоростью не более 5 км/час, убедившись в полной безопасности для движения.
Не допускать скорости движения автомобиля на подъездных путях и проездах более 10 км/час, а в производственных помещениях – 5 км/час.
Ремонт и техническое обслуживание автомобиля:
При ремонте и обслуживании автомобиля водителю запрещается выполнять без специального разрешения механика следующие работы:
-Обработку металлов на сверлильном станке ручным или пневматическим инструментом, ручным эл.инструментом;
- Заточку инструмента на заточных станках;
- Работы с применением грузоподъемных машин;
- Газосварочные работы.
Для выполнения указанных выше работ требуется специальное обучение и тщательный инструктаж по мерам безопасности в объеме инструкций по данным работам.
Перед началом работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля:
Привести в порядок рабочую одежду: застегнуть обшлага рукавов, заправить одежду так чтобы не было свисающих концов одежды, убрать волосы под плотно облегающий головной убор.
Проверить наличие и исправность ручного инструмента, приспособлений и СИЗ.
Внимательно осмотреть рабочее место, привести его в порядок. Убрать все мешающие работе посторонние предметы.
Убедиться в том, что рабочее место достаточно освещено и свет не слепит глаза.
Если необходимо пользоваться переносной эл.лампой , проверить, есть ли на лампе защитная сетка, исправны ли шнур и изоляционная резиновая трубка. Напряжение переноски допускается не выше 12 В.
Если вблизи рабочего места ведутся эл.сварочные работы требовать от администрации установки ширм для защиты глаз и лица от действия лучей или надеть спец.защитные очки.
При установке автомобиля на ремонтную яму закрыть огнеупорными чехлами все бензобаки.
Во время работы по ремонту и обслуживанию автомобиля:
Слив масла и агрегатов автомобиля производить только в специальную тару. Случайно попавший на пол масло или солидол засыпать опилками или сухим песком и собрать в специально отведенное место.
Не работать под автомобилем, находящимся на наклонной плоскости, в случае необходимости принять все меры, обеспечивающие безопасность работы, затормозить автомобиль и включить низшую передачу, подложить надежные подкладки под колеса, ключ от замка зажигания убрать, а кабину закрыть.
При снятии и установке агрегатов, установить раму автомобиля на специальные металлические подставки, а под колеса подложить клинья.
Подкладывать случайные предметы под раму автомобиля запрещается.
При подъеме и установке автомобиля на домкрат устанавливать его только на твердый грунт. В случае необходимости установки домкрата на рыхлый или вязкий грунт под домкрат подкладывать толстые широкие доски, обеспечивающие устойчивое положение.
Не работать и не находиться под автомобилем, если последний стоит на домкрате без страхующих специальных подставок.
При работе под автомобилем следует размещаться между колесами вдоль машины.
Влезать под автомобиль и вылезать из-под него только со стороны, противоположной проезду.
При работе лежа под автомобилем использовать лежаки, коврики или решетчатые тележки, снабженные для устройства пользования подголовниками, а также надеть защитные очки.
При работе пользоваться только исправным инструментом и приспособлениями. Слесарный инструмент содержать в сухом и чистом состоянии.
Использованный обтирочный материал собирать в специально установленные для этой цели металлические ящики с крышками.
Если спецодежда или руки смочены бензином, не подходить к открытому огню, не курить и не зажигать спичек.
Накачку шин сжатым воздухом производить только в специальном ограждении, при этом следует убедиться, что запорное кольцо полностью легло в замковый паз диска. Накачка шин сжатым воздухом вне ограждения запрещается.
Для подъема, снятия, установки и транспортировки тяжелых агрегатов, узлов и деталей пользоваться исправными подъемно-транспортными механизмами с вспомогательными грузозахватными приспособлениями.
Не работать и не находиться под автомобилем, висящим на тросе грузоподъемного механизма.
Перед тем, как начать работу по ремонту автомобиля, установленного на осмотровой канаве:
- Проверить правильность установки колес по отношению к направляющим;
- Поставить автомобиль на тормоза или подложить под колеса распорные клинья;
- Убедиться в наличии свободного доступа в канаву, исправности лестницы и напольной решетки в канаве;
Находясь в осмотровой канаве, осмотр и ремонт автомобиля производить в защитных очках.
При разборке и сборке рессор пользоваться слесарными тисками или другими специальными зажимными приспособлениями.
Замену рессор производить только после их разгрузки и установки специальных подставок под раму автомобиля. Проверку совпадения отверстия ушка рессоры и серьги производить с помощью бородка или оправки.
При снятии отдельных агрегатов и деталей. Требующих физических усилий, а также при неудобствах в работе применять приспособления (съемники), обеспечивающие безопасность работы.
Работая молотком или кувалдой, применять все меры, чтобы не травмировать себя и находящихся рядом людей.
Не допускать людей и не находится самому под поднятым кузовом автосамосвала без установки специальных подставок, предохраняющих кузов от опускания. Применять случайные предметы для этого запрещается.
Работая у верстака, следить за тем, чтобы поверхность его была гладкой, обита листовой сталью, не имела заусенцев.
Пыль и стружку с верстака и оборудования сметать щеткой или сметкой.
Не производить ремонта автомобиля находящегося в движении, а также находиться под автомобилем при работающем двигателе.
При работе вблизи крыльчатки вентилятора во избежание несчастного случая снять с него приводной ремень.
При пуске двигателя при открытом капоте не допускать, чтобы люди находились поблизости от двигателя.
Во избежание загазованности воздуха не допускать продолжительную (более 5 мин.) работу двигателя в закрытом невентилируемом помещении[18].
