3.Які роботи ( оформляються документи) виконуються на об’єкти теплової мережі.

На кожну котельню складається:

- ситуаційний план ділянки котельні з нанесенням усіх будинків, будівель та споруд, включаючи підземне господарство;

- поверховий план будинків із нанесенням встановленого обладнання; 47

- поперечні і поздовжні розрізи котелень;

- аксонометрична схема трубопроводів котельні;

- технічний паспорт.

На теплову мережу складається:

- план траси із зазначенням виду теплоносія, довжини і діаметрів трубопроводів, а також їх кількость;

- профіль тепломережі (за домовленістю із заявником);

- креслення камер зі схемами, в яких вказати місця підключення, встановлену арматуру, воздушники, компенсатори, дренажі і т.д.;

- план центрального теплового пункту / ЦТП / с нанесенням встановленого обладнання;

- аксонометрична схема трубопроводів ЦТП;

- технічний паспорт.

Крім того, по кожному населеному пункту складається схематичний план або порайонна схема з нанесенням теплової мережі.

5. За якими нормативними термінами служби проводиться технічний стан трубопроводу і споруд.

Нормативні терміни служби трубопроводів і споруд:

• трубопроводи стальні – 40 років;

• естакади кам’яні, бетонні, залізобетонні і металеві – 50 років;

• опори залізобетонні і металеві – 50 років;

• тунелі, галереї та інші підземні споруди (кам’яні, бетонні, залізобетонні ) – 80 років

6. В яких масштабах наносяться на ситуаційні плани тепломережі, будівлі і споруди.

На підставі даних абрисів складається ситуаційний план ділянки котельні в масштабі 1:500, на якому викреслюються основні та допоміжні будівлі і споруди, проїзди, виходи підземних комунікацій (камери, колодязі), опори та інші елементи теплової мережі.

Теплові мережі з усіма допоміжними спорудами наносяться на плани в умовних позначеннях.

7. Як показується на ситуаційному плані нове положення теплотраси від попереднього.

Заміна трубопроводів теплотраси трубами іншого діаметру, додаткова прокладка нових трубопроводів, також перенесення теплотраси в інше місце відображається в ситуаційному плані і в технічному паспорті.

У ситуаційному плані закреслюють червоною тушшю старі дані, записи нових виконують чорною тушшю.

При перенесенні теплотраси в інше місце технічний паспорт складається знову. На ситуаційному плані, якщо можливо, наносять нове положення теплотраси. Положення колишньої теплотраси на плані гаситься хрестиками червоного кольору.

На старому технічному паспорті ставиться штамп "Погашено".

Схеми і плани, що стали складним для розгляду внаслідок неодноразових виправлень та внесення змін, замінюються новими, а на колишніх ставиться штамп "Погашено".

8.Розкрити мету проведення технічної інвентаризації основних фондів підприємств міського електротранспорту.

Технічний облік проводиться з метою:

- вияву наявності і встановлення належності, стану і вартості основних фондів;

- включення вартості основних фондів у загальний баланс народного господарства;

- встановлення правильного розміру амортизаційних відрахувань і зміц­нення господарського обліку;

- одержання даних для вироблення перспективних планів розвитку під­приємств міського електротранспорту;

- задоволення інших потреб у відомостях технічного обліку. Технічному обліку підлягають:

- адміністративно-побутові будівлі, трамвайні депо, ремонтні майстерні рухомого складу і шляхового господарства, диспетчерські пункти, тягові і трансформаторні підстанції, проміжні і кінцеві станції, павільйони для па­сажирів та інші будівлі і споруди;

- експлуатаційні мережі трамвая і тролейбуса і контактні мережі, розта­шовані на територіях депо і ремонтних майстерень, високовольтні лінії жив­лення змінного струму, лінії живлення і підживлюючі та підбираючі кабельні лінії постійного струму;

- земельні ділянки, надані в користування підприємствам міського елект­ротранспорту.