3.3. Увеличение габарита на3 - 3,5 м

3.3.1. Уширение мостов с увеличением габарита на 3 - 3,5 м можетосуществляться как с использованием накладной сборной, сборно-монолитной,монолитной железобетонной плиты (группа Б) [2], приставляемых элементов сувеличенными консолями и уширением лишь ригеля опор (группа В) [4], так и спомощью приставляемых элементов по аналогии с рекомендациями раздела 3.2 суширением тела опоры (группа Г) или строительством дополнительных опор (группаД).

3.3.2. Уширение за счет добавления балок (плит) при увеличении габаритана 3 - 3,5 м рекомендуется производить по схемам на рис.3.6, где показаныспособы симметричного (а - г) и одностороннего (д - з) уширения с приближениемв большинстве случаев новых элементов пролетного строения к существующим и содновременным устройством накладной монолитной железобетонной плиты (б - г, е -з). При необходимости значительной разгрузки существующих балок в отдельныхслучаях предусмотрено объединение стыкуемых элементов с помощью монолитнойвставки.

При уширении используют Т-образные балки с каркасной арматурой ипреднапряженные пустотные плиты. В отдельных случаях, оговоренных ниже,допускается применение предварительно-напряженных балок.

3.3.3. Длины пролетных строений, для которыхрекомендуется использовать приведенные схемы уширения, указаны на рис. 3.6.Схемы применяют при изменении габарита

с Г-6 + 2×0,75 м                 до Г-9 + 2×1,0 м;

" Г-7 + 2×0,75 м                    " Г-10 + 2×1,0 м;

" Г-8 + 2×1,0 м                      " Г-11,5 + 2×1,5 м;

" Г-10 + 2×1,0 м                    " Г-13,25 + 1×1,5 м;

Рис. 3.6. Схемы уширения на 3,0 - 3,5 м (мосты надорогах III категории):

а - симметричное уширение (схема IГ-1а,l = 8,66 - 16,76 м); б - то же(схема IIГ-1а. l = 8.66 - 11,36 м); в, г - то же (схема IIIГ-1в,l = 8,66 - 14.06 м; д -несимметричное уширение (схема IIГ-2в, l = 8.66 – 16.76 м); е - тоже (схема IIД-1а, l = 8.66 - 11,36 м); ж - то же (схема IIIД-1а,l = 8.66 - 14,06 м); з - тоже (схема IIIД-1а, l = 8.66 - 11,36 м);

На рис. 3.6 даны варианты для случая увеличения габарита с Г-7 +2×0,75 м до Г-10 + 2×1,0 м. Во всех вариантах предусмотреноудаление (замена) покрытия проезжей части.

3.3.4. Схема IГ-1а(рис. 3.6а) предусматривает: частичное или полное (в зависимости от состояния)удаление консолей плит крайних балок с оголением арматуры для стыковки;

удаление слоев одежды над крайними балками, а при неудовлетворительномсостоянии гидроизоляции по всей площади - полное удаление слоев одежды;

изготовление первой приставляемой балки с укороченной консолью;

максимальное приближение (до 0,5 м) приставляемой балки к существующей;

устройство монолитной плиты над крайней балкой с обеспечением ихсовместной работы;

развитие тела опоры, позволяющее удлинить ригель на 2 м.

3.3.5. Если слои одежды в средней части существующего пролетного строенияне удаляются, поверх оголенного защитного слоя устраивают дополнительный слойбетона толщиной 50 - 70 мм, армированный в поперечном направлении арматуройпериодического профиля, стыкуемой с выпусками арматуры из плиты приставляемойбалки.

При уширении бездиафрагменных пролетных строений по указанной схемепервую дополнительную балку располагают на расстоянии не менее 0,8 м отсуществующей крайней, а при наличии в крайней балке дефектов, снижающих еежесткость, - на расстоянии 0,5 м. В случаях уширения мостов с пролетными строениямидлиной 16,76 м допускают использование предварительно-напряженных ребристыхбалок по проекту 364/26, изготовленных в опалубке l= 18 м. При этом целесообразно применятьдвухстороннюю несимметричную схему уширения с тремя дополнительными балками.

3.3.6. Схема IIГ-1a (рис. 3.6 б) предусматривает:

частичное или полное (в зависимости от состояния) удаление консолей плиткрайних балок;

удаление всех слоев одежды;

максимальное приближение приставляемых балок к существующим (на 0,5 м);

устройство монолитной железобетонной плиты (толщина в середине 22 см),объединенной для совместной работы с балками;

развитие тела опоры, позволяющее удлинить ригель на 2 м.

При уширении с габарита Г-7 и Г-8, по указанному методу, повышается классрасчетной нагрузки (например, с НГ-60 до НК-80).

При уширении бездиафрагменных пролетных строений по указанной схемепервую балку располагают на расстоянии не менее 0,8 м от существующей.

3.3.7. Схемы IIIГ-1a и IIIГ-1в (рис. 3.6 в, г) предусматривают использование четырех пустотных плит(ребристых балок), максимально приближенных к существующему пролету иобъединенных с ним по монолитной вставке и накладкам (болтами) - см. рис. 3.4,3.5.

Кроме того, предусматривается:

удаление консолей плит существующих крайних балок с оголением арматурыдля стыковки;

устройство накладной железобетонной монолитной плиты, объединенной длясовместной работы с балками;

развитие тела опоры, позволяющее удлинить ригель на 2 - 2,5 м.

Данный метод уширения позволяет повысить класс расчетной нагрузки(например, с НГ-60 до НК-80) даже при наличии в конструкциях дефектов,сникающих жесткость диафрагм и главных балок. В зависимости от степениповреждения конструкций и требуемой степени разгрузки средних балок толщинумонолитной вставки принимают в интервалах от 200 до 400 мм.

Пример уширения по схеме III-Г-1а (рис.3.6 г) приведен на рис. 3.7.

Рис. 3.7. Поперечное сечение мостов, уширенных сразвитием тела опор (а) и устройством новых опор (б)

3.3.8. Схема IД-2а(рис. 3.6 д) предусматривает;

удаление слоев одежды на половине проезжей части с подготовкой их кстыковке с новыми слоями;

частичную обрубку (на 100 - 150 мм) бетона консоли крайней балки длястыковки с выпусками арматуры плиты приставляемой балки;

применение только ребристых балок по проекту 710/5, а при длине 16,76 м -предварительно-напряженных - по проекту 384/26.

Рекомендованный метод уширения пролетныхстроений бездиафрагменными балками может быть использован и при увеличениигабарита на большую величину, например, с Г-7 + 2×0,75 м до Г-11,5 +2×1,5 м (рис. 3.8).

Рис. 3.8. Пример одностороннего уширения моста сбездиафрагменными пролетными строениями, имеющими оценку "хорошо" (изпроекта Барнаульского филиала Гипродорнии

3.3.9. Схема IIД-1a (рис. 3.6 е) отражает комбинированный методуширения, предусматривающий:

удаление всех слоев одежды;

частичное удаление консоли плиты крайней балки;

максимальное приближение первой приставляемой балки к существующей (на0,5 м) с расположением плиты приставляемой балки над старым пролетнымстроением;

устройство монолитной железобетонной плиты толщиной до 20 см в среднейчасти, объединенной для совместной работы с балками;

смещение одного тротуара в сторону оси моста на величину, исключающуюпопадание колеса временной расчетной нагрузки на крайнюю балку.

При увеличении габарита с Г-7 до Г-8 указанная схема уширения позволяетповысить класс нагрузки на уширенный мост (например, с НГ-60 до НК-80).

3.3.10. В схеме IIIД-1a (рис. 3.6, ж) консоль существующей балки удалена полностью, а перваяприставляемая балка выполнена без одной консоли для обеспечения объединенияконструкций по всей высоте стенки с устройством накладок по низу балок¹.Как и в предыдущем случае, предусмотрены монолитная железобетонная плита исмещение тротуарного блока к оси шва. Если дефекты в пролетном строениисосредоточены на одной половине пролетного строения, то монолитную плиту можноустраивать не на всей ширине пролета.

¹См. сноску к п. 3.2.5.

3.3.11. Схема IIIД-1A (рис. 3.6, з) во многом повторяет вариант на рис. 3.6, е, с той разницей,что:

удалена крайняя балка (например, из-за ее неудовлетворительногосостояния);

плиты дополнительных балок с двух сторон расположены над балкамисуществующего пролетного строения;

минимальная толщина монолитной плиты составляет 16 см, толщина плиты всередине - около 25 см.

Расстояние, на котором первая приставляемая балка расположена отсуществующей, может изменяться от 0,4 до 0,8 м в зависимости от возможностизабивки свай новой опоры. Приведенный способ уширения позволяет увеличить классрасчетной нагрузки на мост после уширения даже при наличии дефектов в балках,плите, диафрагмах, а также позволяет облегчить работу ригеля и крайних свайсуществующей опоры.

3.3.12. Пролетные строения при уширении на 3 - 3,5 м по рекомендуемымварианта и могут быть объединены в температурно-неразрезные различными, восновной комбинированными способами.

В частности, для схем:

по рис. 3.6, а - по продольный стыкай омоноличивания, а в пределахсредней части - по слоям одежды; при этом при объединении по продольным стыкамсоединительную плиту отделяют вертикальными прорезями (рис. 3.9); аналогичнымобразом поступают при двустороннем уширении бездиафрагменных пролетных строении¹;

¹ Сиспользованием а.с. № 1013542

по рис. 3.6, б - по продольным стыкам омоноличивания с вертикальнымипрорезями в приставляемой части и по монолитной плите на среднем участке [11];

по рис. 3.6, в - с помощью накладок по плитам и монолитному бетону среднейчасти; при старом габарите Г-7 допускается объединять по накладкам только впределах приставляемых элементов (рис. 3.10);

по рис. 3.6, г - по продольным стыкам омоноличивания на приставляемыхучастках и с помощью штырей [11] на среднем участке:

по рис. 3.6, е, г - по продольным стыкам в приставляемой части инакладной плите на остальном участке.