4.4 Геологическое строение месторождения
Баженовский массив относится к восточной полосе габбро-перидотитовых интрузии восточного склона Среднего Урала, это самый крайний южный массив этой полосы. Массив ультраосновных пород представлен перидотитами, пироксинитами, дунитами, серпентинитами и другими метаморфическими разностями пород. Кроме того, на месторождении встречаются дайки диоритов, диабазов, пироксинитов и других пород.С запада и севера к массиву ультраосновных пород примыкают габбро, слагающие его висячий бок, а с востока и юга - граниты. Вдоль контакта ультраосновного массива с габбро и гранитами развиты мощные полосы талька - карбонатных пород и рассланцованных серпентинитов. Массив вытянут в меридианальном направлении более чем на 30 км, при ширине от 1 до 3 км.
На месторождении выявлено 34 залежи с промышленным содержанием асбеста. Размеры залежей по простиранию от 150 - 200 м до 4000 м, по падению от 10 м до 1000 м и более. Мощность промышленной части залежей от 40 до 200 - 300 м. Большинство залежей имеет неправильную эллипсоидальную форму. В вертикальном разрезе залежи, не выходящие на дневную поверхность, имеют чашеобразную форму. Падение залежей западное, крутое до вертикального. В центре залежи расположены неасбестоносные перидотиты, образующие ядро. К периферии от ядра идут перидотиты с простыми и сложными отороченными жилами асбеста.
Простые жилы асбеста, ограниченные с двух сторон серпентинитами, образуют с перидотитами петлеобразную сети на десятки метров. Длина волокна обычно 10-20 мм, но бывает и 50-70 мм. В этой зоне сосредоточен наиболее длиноволокнистый асбест, общее содержание которого 1,5-2%.
Сложные отороченные жилы представлены сериями параллельных прожилков, мощность серий от 0,4-0,5 до 0,7-1,0 м. Прожилки асбеста от 1-3 до 10-20 мм.
Данные зоны входят в зону крупной сетки, сложенную серпентинитами, пересеченными сетью асбестовых жил, длина волокон которого 8-15 мм, а иногда и 20-25 мм.
Зона мелкой сетки сложена серпентинитами, пересеченными густой сетью мелких жилок мощностью 5-8 мм. Содержание асбеста от 1,0-3,5 % до 5-8 %.
По структурно - генетическим признакам, особенностям геологического строения, морфологии, зональности и качеству асбестоносности на месторождении выделяют две асбестоносные полосы - Главная и Западная. В Главной асбестоносной полосе сосредоточены наиболее важные в промышленном отношении залежи хризотил - асбеста. Они вытянуты одна за другой почти без перерыва. Наиболее значительными являются Северная протяжённостью 4000 м, Центральная протяженностью 2000 м и Южная, протяженностью около 3000 м.
Залежи характеризуются неравномерностью распределения асбеста, как по глубине, так и по простиранию. Часто встречаются блоки неасбестовых пород.
Баженовское месторождение – лучшее в мире по качеству и количеству. Здесь наблюдается весь диапазон длин волокна асбеста.
4.5 Вскрытие месторождения
На современном этапе работы глубина карьера ОАО «Ураласбест» в центральной части составляет 340 м, длина карьера более 10 км и ширина около 2 км.
Скорость углубки составляет 8-10 м в год. Граничный коэффициент вскрыши для товарного асбеста – 6,4 т/т, хотя средний 4,46 т/т.
Из-за большого расстояния транспортирования руды на фабрику и вскрыши на отвалы, а также из-за большого грузооборота на верхних горизонтах карьерах применяется ж/д транспорт нормальной колеи. На нижних горизонтах применяется автотранспорт. Перегрузка осуществляется на перегрузочных пунктах, расположенных в карьерах.
Верхняя зона карьера вскрыта внешними групповыми траншеями флангового и центрального заложения. Средняя – полутраншеями внутреннего заложения. Нижняя зона вскрыта автомобильными съездами. Капитальные траншеи служат для въезда и ж/д, и автотранспорта. Северо-западная и южная траншея являются уникальными – они обеспечивают съезд на 130-140 м.
Ж/д съезды имеют продольный уклон 0,04‰, автомобильные – 0,08‰.
Внутри карьера Центральный на восточном борту действует станция Глубокая II (горизонт 152 м) и пост Восход (горизонт 107 м); на западном борту - пост Майский (горизонт 107 м). В 2000 г. пост Майский переустроен в станцию и строятся еще две станции на восточном борту на горизонте 62 м - Обменная и Подгорная. Карьер Северный и № 1-2 вскрыты двумя выездными траншеями: одна фланговая на северном борту карьера № 1-2, вторая - центральная, общая для железнодорожного и автомобильного транспорта. Устья траншей заложены на восточном борту. Центральная траншея имеет частично (до глубины 20 м) внешнее заложение, ниже - внутреннее. Внутри карьера № 1-2 имеется два железнодорожных поста Северный и Соединительный. Поле карьера Северный вскрывается со стороны карьера № 1-2 системой наклонных съездов от железнодорожного поста Соединительный.
